原来日产骐达发动机抖动是通病。东风日产骐达CVT变速箱拥有较大的市场保有量,对于它们的维修也日益普遍。常见故障表现为发动机故障灯亮、车身抖动、异响严重“呜呜声”“哗啦声”“啸叫声”等。故障点集中于阀体、链条和链轮损坏、要找出这些故障的根源,就必须有正确的诊断思路和必要的参考数据,而非盲目地更换零件。
经过途便实践的大量维修案例分析,此变速箱异常现象实属先天设计缺陷,“通病”故障!是由变速箱电磁阀问题引起的。建议车友出现问题及时维修、不要拖延,发现及时的话,不需要拆解变速箱,只要拆卸油底壳更换阀体就可以

12年骐达抖动,在低速行驶时有明显的顿挫感,每次加速车身就有严重的抖动现象,踩刹车也会抖动。发动机空转且不升档。及时维修可避免连带损坏的情况,否则会引起变速箱内部机械磨损,导致车辆出现异响,严重会不走车

CVT变速箱保养很重要!原厂专用油

师傅正在拆卸放油螺丝,放掉变速箱油

拆下油底壳可以看到滤网和阀体

拆卸阀体

新旧阀体对比。阀体里面都是一个个的小阀芯。变速箱中的电磁阀需要和阀体进行调节匹配。调节不当会导致新的故障产生。换档品质问题在这种设计精密的电控变速箱中出现频率较高。阀体内控制滑阀由于磨损而出现漏油或者卡滞,使得同样的电磁阀调节油压作用。此滑阀会出现滑阀运行不畅,或者反应不灵敏的现象。比如常见问题升档冲击、降档冲击、入档延迟、入档冲击、提速抖动、滑行时引擎转速波动、倒档接合冲击等故障现象
更换全新阀体总成,问题完美解决!



最后加入发动机油、变速箱油,试车OK

经过途便实践的大量维修案例分析,此变速箱异常现象实属先天设计缺陷,“通病”故障!是由变速箱电磁阀问题引起的。建议车友出现问题及时维修、不要拖延,发现及时的话,不需要拆解变速箱,只要拆卸油底壳更换阀体就可以

12年骐达抖动,在低速行驶时有明显的顿挫感,每次加速车身就有严重的抖动现象,踩刹车也会抖动。发动机空转且不升档。及时维修可避免连带损坏的情况,否则会引起变速箱内部机械磨损,导致车辆出现异响,严重会不走车

CVT变速箱保养很重要!原厂专用油

师傅正在拆卸放油螺丝,放掉变速箱油

拆下油底壳可以看到滤网和阀体

拆卸阀体

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