模型漆 从新手到精通
模型漆:简单的说,就是一层色彩,这层色彩越薄越好,漆膜越薄,漆膜对模型细节的影响就越小。
喷涂:原理,用压缩气体通过喷笔把漆液分散成细微的雾滴,均匀附着到模型表面,改变模型表面的颜色。
漆是通过压缩气体从喷笔嘴喷出,利用气体负压将漆从喷笔的料壶内抽出并雾化的。所以压缩气体的气压决定抽取漆的力度和雾化的效果,一般气泵的气压越高,雾化的效果就越好。
话说两头,如果是龟泵那种气压比较低的泵,只有让漆更稀一些才好雾化和抽漆。
漆稀了遮盖就会弱一点,漆稀了如果一次喷多了,还会流淌。所以建议多遍薄喷,每遍越薄越好,遍数越多越好。
喷笔在使用中,控制开关是有个行程的,刚开始是出气,然后慢慢开始出漆,出气量的大小和出漆量的大小只要上手喷一会自来水就能轻松掌握,喷涂过程中喷笔要拿稳,并有耐心,就可以得到平整的漆膜了。
比如把漆多稀释一些,小漆量多遍喷涂,喷涂中从模型件四周飞走的漆就少,会很省漆。如果漆比较稠,大漆量喷出,喷涂中从模型件四周飞走的漆就会多,就会很费漆,喷笔开关如果拉到底,一壶漆敦敦敦的就喷没了,这样费漆的方法虽然很爽但我们不推荐,大漆量直接糊满模型会出很多问题,比如有缩孔或者淌漆或者漆膜干燥和固化受到影响等。
再说到漆膜,漆是要成漆膜才会有好的表面效果和附着力,喷涂中建议把漆膜喷到表面有液面的均匀反光为佳,这样漆可以形成完整的膜,固化后性能会很好。
一般不建议在喷涂中喷笔拿太远,喷出一个哑光的毛面就停止喷漆了(特效除外)。
如果喷笔拿太远会造成漆雾在空中的时候形成半的液滴,这样附着到模型上就没有什么牢固度了,会出现牢固度差的问题,一般喷口到模型的距离冬季10-12厘米,夏季8-10厘米为佳。
如果喷涂只喷成哑光面(也叫干喷)而没有喷出有液面反光的漆膜(湿喷)的话,漆其实是颗粒状,没有形成漆膜,这样漆的牢固度会打折扣,表面质感也会比有漆膜的差很多,但有个优点,就是漆膜更薄。
喷涂的优点是漆膜薄且均匀,缺点是好的喷笔和气泵不算便宜,门槛相对笔涂要高一些。对模型细节要求高的模友还是建议搞搞喷涂的。
喷涂的朋友还要勤洗笔,每次都要尽量洗干净,水性漆喷涂中喷嘴外侧因为气流快速,会导致少量漆瞬间被干燥,不清理干净再次喷涂可能会因此堵笔。
模型漆:简单的说,就是一层色彩,这层色彩越薄越好,漆膜越薄,漆膜对模型细节的影响就越小。
喷涂:原理,用压缩气体通过喷笔把漆液分散成细微的雾滴,均匀附着到模型表面,改变模型表面的颜色。
漆是通过压缩气体从喷笔嘴喷出,利用气体负压将漆从喷笔的料壶内抽出并雾化的。所以压缩气体的气压决定抽取漆的力度和雾化的效果,一般气泵的气压越高,雾化的效果就越好。
话说两头,如果是龟泵那种气压比较低的泵,只有让漆更稀一些才好雾化和抽漆。
漆稀了遮盖就会弱一点,漆稀了如果一次喷多了,还会流淌。所以建议多遍薄喷,每遍越薄越好,遍数越多越好。
喷笔在使用中,控制开关是有个行程的,刚开始是出气,然后慢慢开始出漆,出气量的大小和出漆量的大小只要上手喷一会自来水就能轻松掌握,喷涂过程中喷笔要拿稳,并有耐心,就可以得到平整的漆膜了。
比如把漆多稀释一些,小漆量多遍喷涂,喷涂中从模型件四周飞走的漆就少,会很省漆。如果漆比较稠,大漆量喷出,喷涂中从模型件四周飞走的漆就会多,就会很费漆,喷笔开关如果拉到底,一壶漆敦敦敦的就喷没了,这样费漆的方法虽然很爽但我们不推荐,大漆量直接糊满模型会出很多问题,比如有缩孔或者淌漆或者漆膜干燥和固化受到影响等。
再说到漆膜,漆是要成漆膜才会有好的表面效果和附着力,喷涂中建议把漆膜喷到表面有液面的均匀反光为佳,这样漆可以形成完整的膜,固化后性能会很好。
一般不建议在喷涂中喷笔拿太远,喷出一个哑光的毛面就停止喷漆了(特效除外)。
如果喷笔拿太远会造成漆雾在空中的时候形成半的液滴,这样附着到模型上就没有什么牢固度了,会出现牢固度差的问题,一般喷口到模型的距离冬季10-12厘米,夏季8-10厘米为佳。
如果喷涂只喷成哑光面(也叫干喷)而没有喷出有液面反光的漆膜(湿喷)的话,漆其实是颗粒状,没有形成漆膜,这样漆的牢固度会打折扣,表面质感也会比有漆膜的差很多,但有个优点,就是漆膜更薄。
喷涂的优点是漆膜薄且均匀,缺点是好的喷笔和气泵不算便宜,门槛相对笔涂要高一些。对模型细节要求高的模友还是建议搞搞喷涂的。
喷涂的朋友还要勤洗笔,每次都要尽量洗干净,水性漆喷涂中喷嘴外侧因为气流快速,会导致少量漆瞬间被干燥,不清理干净再次喷涂可能会因此堵笔。