变速让***了。网上有正确的变速档对应

多骑

小盘小飞不是不能用，不建议这样用除非在特定路段比赛，不适合换大盘时使用。

矫情，就是干，真正骑起来都是凭感觉，难道还去看在哪个档位呀，要不然换DI2吧装个电变指示窗

换个电变什么都ok了

反正教科书上不让这么用

官方不建议这样用，好像是叫交叉边线。就是前面最轻后面最重或者前面最重后面最轻

rua

这跟压不压缩盘没啥关系，是你平路巡航还在用小盘。假设你飞轮是11-25，你小盘带最小飞34-11，齿比是3.09，链条倾斜角度过大，加速链条飞轮磨损，同时你的输出更多的克服摩擦力做工白费了。
相近齿比是50-17是2.94，链条偏斜角度较小，你要是能稳定90踏频早就30巡航了，够踩了，嫌轻继续换更小飞轮。

楼上全理解错误了，这不是重点，重点是楼主以为小飞和小盘一样。我来通俗易懂说两句，小盘比大盘轻松，大飞比小飞轻松。这个原因是齿比原因，具体不解释了。大盘小飞是最费力的，踏频最低的，小盘大飞是最省力的，爬坡用。

这叫小盘大飞？

大水比

你上洗马路的电变就知道，不给变小盘最小两飞，大盘最大两飞