小心好心办坏事，借充电器前先看看

电动车充电器有区别吗？不少有用户都会有这样的疑问。
充电器是电动自行车上面四大部件之一。充电器的好坏，直接影响到电池的寿命。充电器应与电池电压容量相匹配。在选择充电器的时候尽量选择原厂配套或大品牌的充电器。两轮电动车上的充电器最常见的有48V12AH、48V20AH、60V20AH、60V32AH、72V20AH、64V14AH、64V20AH等型号。
充电器标有适用电池型号
相信大家在使用过程中都遇到过这样的情况：因为车子快没电了，而没有带到充电器。这时候如果旁边有电动车，很多人会借其他人的充电器来使用。针对这个问题，有人觉得无所谓，反正都是充电器，只要能充电进就可以了。他们认为：插上电源后，充电器能亮红灯就可以了。现在大部分的车子是五块电池——60V-20AH,少量48V-20AH，48V-12AH的就更少了。
有人也不看自己车子是多少伏数，对方充电器是多少伏数与电流多大，直接拿过来使用就是。那么这样的做法好不好呢？其实这样做还是有挺大风险的。我们经常就会遇到顾客因为拿错充电器，把电池充坏的情况。比如说拿60V的充电器充48V的电池，充一个晚上之后，48V电池就会严重变形，骑行可能起步都起不了，也就是电池充报废了。一组电池好几百块钱就这样浪费掉了。
电池被充变形
上面说的是不同电压会将电池充报废。另一种就是同电压，但电流不一样大。比如48V-20AH与48V-12AH它们的充电器也是不能通用的。用48V-20AH的充电器充48V－12AH电池，这样充电速度要快很多，但对电池损害非常大，经常使用也会让电池变形，寿命大大缩短。偶尔应急使用应控制好充电时间，最长充电时间控制在4小时以内。反过来用48V-12AH充电器充48V-20AH电池，充12个小时也充不满的，这样也只能作为应急使用。
除上面说的不同电压或不同电流的两情况外，还一种情况：电压一样，电流一样，但是充电器插口的正负极输出线刚好是相反的。那么这样的情况，充电器插上去，充电器马上就会烧掉。也是得不偿失的。比如绿源电动自行车，它的充电器充电插口与大部分车子正负极正好相反。
绿源充电器输出正负极是相反的
那么是不是一台车子只能用商家随车配来的充电器呢？这倒也不是。
那么哪种情况其他充电器直接拿过来使用呢？同品牌、同电压、同安数的充电器是可以直接拿过来使用的，因为每个品牌它的充电器输出端的正负极是固定不变的。同一个厂家生产的，所以只要是电压、电流一样的话，直接拿过来使用就可以。
每个品牌配套厂家不一样。充电器输出端口也不一样，厚薄程度不一致，有些正负极也不同。
速派奇电动车充电器
比如速派奇电动车，它与其他车辆的输出线都不同。因此大家借用其他人充电器或者借充电器给别人的时候要特别留意。以免好心办坏事或者出现自己的充电器被烧坏的情况。