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【简单教程】环岛治堵原理

只看楼主收藏回复

是否还在为修了6车道的环岛依然拥堵而感到困惑?
这里将告诉你游戏中环岛拥堵不堪的原因。


IP属地:江苏1楼2017-10-19 17:36回复
    本来我修建的环岛是不堵的,但是为了让他变得拥堵,我把一条分流的车道暂时拆除。

    环岛变成了现在的样子。

    开始拥堵起来。


    IP属地:江苏2楼2017-10-19 17:39
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      2025-06-01 02:17:33
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      IP属地:广东来自Android客户端3楼2017-10-19 17:39
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        这里简单介绍一下,我原来的相交道路都是8车道,环岛是6车道单行道。
        产生拥堵的原因主要是因为车流交汇和环岛入口上下游车道数不匹配。
        1.什么是车流交汇?为什么车流交汇会造成拥堵?
        车流交汇就是环岛出口上游的车流与从环岛入口进入环岛的车流汇合在一起,因为天际线特定的交通规则,上游的车流会停车等待空隙插入,但是面对入口连续的车流,上游的车流很难找到空隙,慢慢整个环岛都拥堵起来。
        2.环岛入口上下游车道数不匹配会怎样?
        环岛入口的车辆会在入口处变道,降低入口的通行能力,使入口变得拥堵。


        IP属地:江苏4楼2017-10-19 17:55
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          mark 坐等楼主更新学习下


          IP属地:浙江来自iPhone客户端6楼2017-10-19 17:56
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            首先解决车流交汇的问题,如图所示,这里需要用的车道连接工具。
            先拿一个入口举例。环岛出口上游,有一个右转和一个直右(可以看做是一个右转,因为没有连接直行,不能直行),可以每条右转车道连接2条出口道。而环岛上游还有4个直行车道,通过观察可以发现,最内侧一般是没什么车的,所以内侧2条直行车道共连1条车道,然后靠外侧的2条车道各连一条车道,将直行车道引导到内侧车道来。
            然后再对环岛入口进行连接,可以观测到内侧的右转车道一般是每车的,因此挑选外侧3条车道分别连接环岛内最外侧的3条车道。效果如下


            IP属地:江苏7楼2017-10-19 18:06
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              设置好环岛出入口车道连接以后,环岛内基本不拥堵了,但是东进口因为车辆变道产生了拥堵,原因是我将最外侧2条车道连在了环岛内的同一条车道上,因此最外侧的车道在进入环岛前,就开始往内侧变道了,为了消除这种影响,可以主动减少东进口的进口车道数量。

              如图所示,将东向的路段改为双向6车道,把进口道改为3条以后,再加上上游连接的3条车道,环岛的6点车道均被连接利用。最后总的连接效果如下


              IP属地:江苏8楼2017-10-19 18:13
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                都修改好以后,等一会儿,车流就会慢慢疏散,虽然还是有一些红,但是完全看不出堵的样子了。


                IP属地:江苏9楼2017-10-19 18:15
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                  2025-06-01 02:11:33
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                  其实关键是ai太差了...必须规划好了才能不堵


                  来自Android客户端10楼2017-10-19 18:32
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                    如果要用mod
                    直接十字路口设好红绿灯就搞定了
                    即使要用环道
                    4车道高速更好
                    6车道车速慢,中间还没车,浪费


                    IP属地:四川11楼2017-10-19 18:43
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                      我之前这样弄结果AI会多绕一圈。。。


                      IP属地:北京来自Android客户端14楼2018-04-29 17:45
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                        这样刁民不会变道,要绕好几圈


                        IP属地:上海来自Android客户端15楼2018-11-02 10:03
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                          我的方案和楼主不一样:我的环岛方案是进入的时候接入环岛车辆会根据驶出接口的位置,可以选择所有车道驶入(而不仅仅是外侧车道),但是驶出环岛只有最右侧车道可以做到。
                          向楼主这样的四个接入口的环岛,我的环岛只需要4条车道即可(如果不让掉头只需要3条);假设A车从南接口驶入环岛,需要掉头,进入环岛直接驶入环岛最内侧1号车道,每经过一个接口向外变换一根车道,这样当经过西接口即将掉头时,A会行驶在4号车道,不受任何交汇阻碍右转驶出。左转从西接口出,开始就驶入2号环岛车道,直行驶入3号,右转驶入最右侧4号,规则都是经过一个接口向外变一根道。每个接口都设置让行规则,换到内部车流优先,且允许车辆进入路口。经过这样的设计以后,车辆一旦进入环岛,配合环岛优先和无阻碍的最右侧右转出环岛,通行效率就会很高,不会出现环道内部车流卡在环岛里卡成个环的情况,因为出比入要容易。一旦环道内部车流下降,外部等待的车流就会进入,这样循环往复,使得环岛内始终有一个庞大而高速的车流循环。
                          我曾经用这种方法做过一个不拥堵的8路交汇环岛,很流畅。


                          IP属地:上海16楼2018-11-02 10:41
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                            IP属地:上海17楼2018-11-02 16:03
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                              2025-06-01 02:05:33
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                              IP属地:新疆来自iPhone客户端18楼2019-06-02 07:39
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