Tesla 评测
大家好我是深圳玩家郭小子 非常感谢Gotway&绿行风尚 给了我此次新品16寸电动独轮车Tesla的内测资格 本人玩车三年多 第一辆是爱尔威的Q3(原本是买X3的后面出了Q3说什么简单易学 然后还能骑个30公里 备注:132wh虚标贼严重)然后第二台就是Gotway MCM第一代了 当时30km/h已经算很快的车了 到后面认识林总 蚂蚁 给我换了2代主板跟2S的主板 再到15年北京的逗你玩来深圳的时候跟他刷去工厂的路上 超速断电 跟学校请假在家躺了一个月 接着15年年末 Gotway发布了MCM4 爬坡版(也就是低速版)因为2S断电的原因 换了MCM 4 骑了一阵子卖掉了换的乐行的V5D 跟V8一直到现在
后面绿行风尚在深圳开了分店 就认识了小磊 鱼仔 又因为会那么一点点摄影 参与了Mten 3跟Tesla 的宣传片拍摄 当时小磊跟我说要发布新车 结果我还在广州浪 匆匆忙忙的从广州赶回来 想着MCM 4跟ACM 16那么久了确实该更新了 结果回来发现是台10寸的独轮 心都凉了一半 不过Mten 3的骑行感觉还是不错 要动力有动力 要速度有速度 要续航有续航 也比较轻便 但还是不适合我这么浪的人 就没买 等到在工厂看到Tesla 试了一下骑行感觉 立马喜欢上这台车 就跟小磊说赶快发布这车我一定要买 从在店里拍开箱视频 再到后面去杨梅坑拍外景视频 无时无刻都在想着以后骑着这车去浪的感觉 再到拍完视频 小磊跟我说有内测 问我要不要这资格 我立马就答应了 天天盼着车到 把小磊都问烦了 等到9月6日小磊跟我说车到了让我给他地址的时候我开心的飞起7号收到车就立马拆箱评测 好了接下来我们进入正题 (原谅我废话这么多还不打标点符号)
基本参数
首先 Tesla 的基本参数:电机:2000W 电池容量:420wh、850wh、 1020wh 三种规格 最大爬坡:说明书上标的是100kg体重者实测20° 我们自己测试的是60kg体重者26°轻轻松松 因为还没找到更陡的坡所以预计30°也毫无压力 速度:空转速度67km/h所以上个45km/h应该也是没问题的 (说明书:安全时速20km/h) 最大载重为100kg 充电时间:2-8小时(原装充电器1.5A)
Tesla 相较于之前的ACM 16 跟16S 电机升级了 从1600W(16S) 升级到2000W但是最大电池容量从1300wh(16S)降到了1020wh 所以续航能力相较于ACM16S会稍微差一点 速度因为电机功率的提升也有所提升 爬坡也是一样 前灯也从散光的灯更换成跟Mten 3一样的聚光灯(会发热所以开灯的时候不要碰到前灯哦) 最大的不同就是Tesla的主板跟Mten 3一样加了两个风扇 当主板温度达到40°是 风扇会自动开启 所以散热效果比ACM 16/16S好多了 外观更不用说从“土肥圆”(借用于北京车友)变成“MCM 4放大版”增加了氛围灯晚上骑行也更加的酷炫了
我此次拿到的是顶配的Tesla 1020wh的接下来我们来拆箱!
大家好我是深圳玩家郭小子 非常感谢Gotway&绿行风尚 给了我此次新品16寸电动独轮车Tesla的内测资格 本人玩车三年多 第一辆是爱尔威的Q3(原本是买X3的后面出了Q3说什么简单易学 然后还能骑个30公里 备注:132wh虚标贼严重)然后第二台就是Gotway MCM第一代了 当时30km/h已经算很快的车了 到后面认识林总 蚂蚁 给我换了2代主板跟2S的主板 再到15年北京的逗你玩来深圳的时候跟他刷去工厂的路上 超速断电 跟学校请假在家躺了一个月 接着15年年末 Gotway发布了MCM4 爬坡版(也就是低速版)因为2S断电的原因 换了MCM 4 骑了一阵子卖掉了换的乐行的V5D 跟V8一直到现在
后面绿行风尚在深圳开了分店 就认识了小磊 鱼仔 又因为会那么一点点摄影 参与了Mten 3跟Tesla 的宣传片拍摄 当时小磊跟我说要发布新车 结果我还在广州浪 匆匆忙忙的从广州赶回来 想着MCM 4跟ACM 16那么久了确实该更新了 结果回来发现是台10寸的独轮 心都凉了一半 不过Mten 3的骑行感觉还是不错 要动力有动力 要速度有速度 要续航有续航 也比较轻便 但还是不适合我这么浪的人 就没买 等到在工厂看到Tesla 试了一下骑行感觉 立马喜欢上这台车 就跟小磊说赶快发布这车我一定要买 从在店里拍开箱视频 再到后面去杨梅坑拍外景视频 无时无刻都在想着以后骑着这车去浪的感觉 再到拍完视频 小磊跟我说有内测 问我要不要这资格 我立马就答应了 天天盼着车到 把小磊都问烦了 等到9月6日小磊跟我说车到了让我给他地址的时候我开心的飞起7号收到车就立马拆箱评测 好了接下来我们进入正题 (原谅我废话这么多还不打标点符号)
基本参数
首先 Tesla 的基本参数:电机:2000W 电池容量:420wh、850wh、 1020wh 三种规格 最大爬坡:说明书上标的是100kg体重者实测20° 我们自己测试的是60kg体重者26°轻轻松松 因为还没找到更陡的坡所以预计30°也毫无压力 速度:空转速度67km/h所以上个45km/h应该也是没问题的 (说明书:安全时速20km/h) 最大载重为100kg 充电时间:2-8小时(原装充电器1.5A)
Tesla 相较于之前的ACM 16 跟16S 电机升级了 从1600W(16S) 升级到2000W但是最大电池容量从1300wh(16S)降到了1020wh 所以续航能力相较于ACM16S会稍微差一点 速度因为电机功率的提升也有所提升 爬坡也是一样 前灯也从散光的灯更换成跟Mten 3一样的聚光灯(会发热所以开灯的时候不要碰到前灯哦) 最大的不同就是Tesla的主板跟Mten 3一样加了两个风扇 当主板温度达到40°是 风扇会自动开启 所以散热效果比ACM 16/16S好多了 外观更不用说从“土肥圆”(借用于北京车友)变成“MCM 4放大版”增加了氛围灯晚上骑行也更加的酷炫了
我此次拿到的是顶配的Tesla 1020wh的接下来我们来拆箱!