hhh 第一辆18,找了个时间拍了一组片,来个首发测评。由于是第一次接触18,可能总体上来讲不是那么专业,评测的时候没有一个标准,请各位模友多多包涵。
雪铁龙C6是雪铁龙旗下的旗舰车型,但是雪铁龙C6自2005年上市后,在中国的销量并未给雪铁龙带来惊喜,这主要是因为这款法国车过分个性的设计和因进口身份带来的60万元+的不接地气售价。
而近些年随着中国居民收入增长,中国汽车消费者的购车观念发生着变化,他们对车辆的关注点转移至更高的品质、更丰富的配置以及更高的性价比上,也正如此C级、B+级轿车越来越受消费者青睐。于是,东风雪铁龙C6的计划随之推出。
不过东风雪铁龙C6和雪铁龙老C6并没有什么关系,它只是沿用了C6的大名,是一款较C5定位更高的中型车。
东风雪铁龙新一代旗舰C6设计基于“Citroen Advanced Comfort”(CAC雪铁龙领先舒适设计理念)设计,定位高级中型车,在外形设计、内饰选材上都有着浓浓的法国味道,在科技配置、动力系统、底盘调校上都根据C6在中国的市场定位进行了专属的设定。
这款模型是一位在雪铁龙4S工作的表叔送给我的,因为中考为了给我鼓劲,只要考上一中就送一台车模。最后终于也上了一中,也算是其中有不一样的情意。
模型的原型是雪铁龙C6 380THP,系列里的高配车型,车型方面也不再多作说明了。
雪铁龙C6是雪铁龙旗下的旗舰车型,但是雪铁龙C6自2005年上市后,在中国的销量并未给雪铁龙带来惊喜,这主要是因为这款法国车过分个性的设计和因进口身份带来的60万元+的不接地气售价。
而近些年随着中国居民收入增长,中国汽车消费者的购车观念发生着变化,他们对车辆的关注点转移至更高的品质、更丰富的配置以及更高的性价比上,也正如此C级、B+级轿车越来越受消费者青睐。于是,东风雪铁龙C6的计划随之推出。
不过东风雪铁龙C6和雪铁龙老C6并没有什么关系,它只是沿用了C6的大名,是一款较C5定位更高的中型车。
东风雪铁龙新一代旗舰C6设计基于“Citroen Advanced Comfort”(CAC雪铁龙领先舒适设计理念)设计,定位高级中型车,在外形设计、内饰选材上都有着浓浓的法国味道,在科技配置、动力系统、底盘调校上都根据C6在中国的市场定位进行了专属的设定。
这款模型是一位在雪铁龙4S工作的表叔送给我的,因为中考为了给我鼓劲,只要考上一中就送一台车模。最后终于也上了一中,也算是其中有不一样的情意。
模型的原型是雪铁龙C6 380THP,系列里的高配车型,车型方面也不再多作说明了。