威龙的这两款坦克都是有历史原车的，这里有个有意思的故事。为什么美军的坦克上要画出如此精美的老虎呢？因为美军听说老虎在朝鲜文化中占有重要的地位，是实力和力量的象征，百姓既敬重虎也害怕虎。所以美军从心理战的角度想既然北朝鲜的士兵怕虎又没见过威猛的钢铁坦克，如果战场上突然来个老虎+坦克的组合，一定能吓住北朝鲜士兵。不过50年入韩的美军很多都是驻扎在日本的，生活腐朽的差不多了，早就不是二战末期那支能征善战的队伍。美军倒是希望老虎坦克一出，所向披靡，北朝士兵望风而逃，不战而退。所以说老虎画得认真点取胜的希望就能多几分...... 只可惜这是一厢情愿罢了。还是主席的那句话英明:一切反动派都是纸老虎。
当然在朝鲜战争初期的美军自恃拥有无可匹敌的军事力量，在坦克车上涂上鲜艳的老虎图案用以震慑北朝鲜人民军也无可厚非，这也造就了坦克历史上最鲜艳的涂装之一吧。

威龙 60469 M4A3E8谢尔曼坦克
美军第89装甲营 汉江 韩国 1951
这款的车体和炮塔是偏棕绿色，车首上画了一个显眼的虎脸图案（也有说是鬼脸），部队符号涂在车首右侧靠近挡泥板位置和车尾左侧，白色五星标志涂在炮塔两侧和车体两侧，国籍和底盘号涂在车体两侧，炮塔两侧还写了“Rice's Red Devils”的字样（应该是“Rice的红魔”的意思吧）。炮塔顶部有两挺车载机枪（我买的这款比较悲剧，这款只有7.62机枪，没有M2重机枪，坑爹啊，不过谁让它便宜呢。这个布置倒是和彩图上只有一挺机枪一致了）。这款涂装在干扫和旧化上比较轻，属于威龙后期产品的特点，不像早期的黑星馒头、涉水馒头那样旧化、干扫比较到位、比较深。但是在发动机、炮塔边缘、车体棱角处还是有旧化干扫的痕迹，小工具的补色不错，没有溢色的情况，随车工具集中在车体两侧和后部靠上方位置。这款是比较典型的朝鲜战争题材。

威龙 60470 M4A3E8谢尔曼坦克
美军第24步兵师 汉江 韩国 1951
这款的车体和炮塔是墨绿底色，车体前半部以上和大半个炮塔上都涂了显眼的虎脸图案（这个涂装方案很精致也很华丽，坦克炮塔的正面和侧面、整个车体的正面侧面都覆盖上了图案。此款模式以黄色和黑色的条纹之间填充其他颜色的条纹形成,车体正面到炮塔正面是一个生动的老虎眼睛和嘴巴，车辆保险杠码5-1 TK45清晰可见），部队符号涂在车首和车尾两侧。炮塔顶部有两挺车载机枪（这也是威龙M4A3E8 76炮款的标配了，支援火力强大）。发动机、炮塔边缘、车体棱角处也是有轻度的旧化干扫痕迹，小工具的补色同样不错，随车工具集中在车体两侧和后部靠上方位置。这款是比较典型的朝鲜战争题材，最大的卖点就在这个华丽的虎脸，很不错的。

此坦克隶属于第24步兵师，这个24步兵师也是挺惨的，后来全军覆没了，呵呵...... 威龙这款做的没有任何问题，和实车照一模一样，复原度很高，连车号都一模一样。朝鲜战争中许多美国部队都会在坦克正面画上虎脸，据说是为了吓退志愿军？不过艺术效果大于实际战斗效果，有的比较萌。还是那句话:一切反动派都是纸老虎。

在1951年2月中旬在汉江沿岸的战斗中，有几个美国坦克营决定在坦克上绘制华丽的虎脸，这种图绘开始作为一个心理战，想法是北朝鲜迷信的步兵会被可怕的虎脸吓到。感觉这个涂装是最丰富多彩的一个方案，画在一个这第五步兵团的m4a3e8 坦克上。

说说M4A3E8吧，一款综合性能不错的坦克。
M4A3E8为最后一型的谢尔曼，可以说是其当时M4系列中的杰出之作，各项能力平衡度很好，它在火力、装甲、机动性的平衡提升，已经可以与苏联的T-34/85比拟，但至于豹式，还是有些差距的。
M4A3E8使用了新式的全名为"Horizontal Volute Spring Suspension"的HVSS（这是区分其与普通谢尔曼的显著特征）悬挂系统（水平悬挂系统）。因此M4A3E8又被称为M4A3(76W）HVSS。M4A3E8的重量使原本的VVSS悬挂装置（垂直悬挂系统）不堪重负，但新型的HVSS可以让由于增加装甲和改进火炮而变重的M4A3E8在行进间减少晃动，而增宽的履带减轻了对地压强。
除了悬挂系统的差别外，M4A3E8还强化了防御力以及制造的生产性，而且E8更采用弹药“水套”，减少引发弹药库诱爆的危险。M4A3E8搭载了76.2毫米炮，为了抵挡76毫米炮的后座力，美军也换装新型的制退器。M4A3E8的主炮76毫米54.5倍径火炮使用高速穿甲弹时可以在2200公尺打穿110毫米以上的垂直装甲。
M4A3E8的前方装甲采一体成型，有著很高的防御。它的装甲达到107毫米厚且有一定角度。经过以上改装后，E8总重量达30多吨，不过时速仍然达到45公里。
二战结束后，美国仍继续使用装有76毫米长管炮或105毫米榴弹炮的M4A3E8。在1950至1953年的朝鲜战争中，谢尔曼坦克仍是美军普遍使用的坦克。
M4A3 (76) W HVSS坦克（缩写：M4A3E8）
重量 33390kg
发动机 500马力
最大速度 42km/h
车体装甲 63/38/38
炮塔装甲 89/63/63
主炮 M1A2式76mm炮
穿深（500米） 101mm（M62弹），121mm（M79弹）,203mm（M93弹）
M4A3 (105) HVSS坦克
重量 32800kg
发动机 500马力
最大速度 42km/h
车体装甲 63/38/38
炮塔装甲 76/50/50
主炮 M4式105mm炮
穿深（500米） 28mm（HE），130mm（HEAT）

关于M4A3E8在朝鲜战争的部署数量、装备情况和作战表现我找到的资料不是很多，整理了一些文字资料和历史照片和大家交流一下，不对的地方请大家指正补充。
战争初期，北朝鲜人民军一共拥有258辆T-34-85坦克。美军情报部门估计战争中苏联提供至少150辆坦克。朝鲜战争规模最大的坦克战发生于1950年8月至10月。1950年12月之后，北朝鲜人民军很少正面挑战美军坦克。朝鲜战争初期，北朝鲜人民军拥有的坦克数量一度超过美军。
在1950年7月初经历了一些列的恶梦后，美国陆军开始拼命往朝鲜半岛运送坦克。在二战后的裁军大潮中，美国陆军实际上成了一个空架子，只有3个坦克营做好了完全的战斗准备：装备M46“巴顿”中型坦克的第6坦克营；驻扎在诺克斯堡的第73坦克营，该营是个训练营，装备M4A3中型坦克和M26重型坦克；还有第73坦克营，装备M26重型坦克，驻本宁堡。第70坦克营放弃了一些博物馆级的旧坦克，接收了一些M26重型坦克，还从罗得岛兵工厂获得了两个多连的M4A3E8“谢尔曼”中型坦克。美国第八集团军还在日本拼凑翻新了54辆M4A3E8，并以此组建了第8072坦克营，后改称第89中型坦克营。该营的第一个连于7月末抵达朝鲜战场，1950年8月2日投入战斗。海军陆战队投入第1陆战旅A连，将M4A3(105)自行火炮换装为M26重型坦克。
在1950年8月之后，美军坦克在数量和质量上开始占有优势。美军在朝鲜战争中一共接收了1326辆坦克，其中有138辆M24“霞飞”轻型坦克、679辆M4A3E8“谢尔曼”中型坦克、309辆M26“潘兴”重型坦克和200辆M46“巴顿”坦克。
1954年的调查报告表明，朝鲜战争时期共发生了119次坦克对战，104次属于美国陆军，15次属于美国海军陆战队第1师。就美军坦克参战的型号而言，M4A3E8占59次，占对战次数一半；M26占38次，占对战次数32%；M46占12次，占对战次数10%；M24占10次，占对战次数8%。大部分坦克战规模很小，只有24次北朝鲜人民军的坦克数量超过3辆。总共有34辆美国坦克被北朝鲜人民军的T-34-85坦克和SU-76M自行火炮击毁，但其中只有15辆完全损坏无法修复。美军坦克摧毁97辆T-34-85坦克，还有18个可能摧毁战果。

关于美军坦克手偏爱哪种坦克是个有趣的话题。M24“霞飞”轻型坦克当然应该首先排除在外，其薄弱的装甲和糟糕的可靠性为人诟病。1950年秋之后，M24“霞飞”轻型坦克总算是找回了其本职工作——侦察。与大多数人的想象不同，M26“潘兴”重型坦克也非首选，它有强劲的火力和厚重的装甲，但有富有作战经验的老兵看来，它的缺点还超过了它的优点。它的引擎与M4A3E8“谢尔曼”中型坦克相同，但却重了整整十吨，其传动系统不堪负荷，在朝鲜多山地形中更是步履艰难，而且这带来了可靠性和维护性问题。
经过战火考验的老兵们宁愿选择M4A3E8“谢尔曼”中型坦克，它可靠简单，操纵灵活，在多山的朝鲜，其机动性远在M26“潘兴”之上。至于火力，M4A3E8打穿T-34-85本来就没有问题，动用M26“潘兴”的90毫米大炮有些牛刀杀鸡。M46“巴顿”号称中型坦克，实则与M26“潘兴”重型坦克同源，它是M26的改良版，配备了全新的发动机和传动系统，彻底改良了M26机动性不佳的弱点，因此坦克三大指标出色的M46荣膺坦克手最爱排行榜第一名。

关于M4A3E8的战例不多，这里找到了几个。

美国第八集团军司令沃顿·沃克二战时曾跟随巴顿将军，深得这位坦克战名将真传。他下令组建一支快速先遣部队，尽快与在仁川登陆麦克阿瑟的第十军会合。这支部队从第7骑兵团抽调一个营，以第70坦克营C连的7辆M4A3E8坦克支援，称为林奇特遣队。1950年9月21日夜，特遣队出发，目标是35英里外的渡口洛东里。林奇特遣队以坦克为先导，前进迅速，遭遇到的抵抗极为微弱。在洛东附近，北朝鲜人民军一门76毫米火炮击毁了2辆M4A3E8，这门火炮很快被步兵消灭。而后，林奇特遣队遭遇到了后撤的北朝鲜人民军，一列火车成为林奇特遣队坦克的靶子，从这列火车上缴获了20门火炮、50辆北朝鲜从美军手中夺取的卡车和4辆T-34。林奇特遣队还在洛东江中央截下并消灭一支北朝鲜人民军步兵部队，然后遵照沃克将军的命令，迅速向北挺进。队伍最前的是第70坦克营C连3排罗伯特·贝克中尉的坦克，于27日零时许，在水原同第73坦克营会合，这就是第八集团军冲出釜山防卫圈同第十军登陆部队首次会合，林奇特遣队在11个小时里，挺进了102英里。
当美国第十军在仁川港拼杀时，第八集团军也发起了反击，从釜山防卫圈向北追击北朝鲜人民军，目标是在首尔会合。图为1950年9月17日，进军大邱的第70坦克营B连的M26“潘兴”重型坦克。该营在9月17-18日的战斗中，损失了7辆M26“潘兴”重型坦克和1辆M4战斗推土车，主要原因是触雷，但也击毁了2辆T-34。
然而贝克中尉的坦克排突进过快，与林奇特遣队本队失去联系。失去前锋的林奇特遣队遭受10辆T-34-85攻击，担任后卫任务的第70坦克营C连2排迅速转移到前锋位置，同T-34交战。两辆M4“谢尔曼”坦克被隐藏在工事中的T-34击毁，但第三辆M4冲过来，击毁了它们。一辆T-34-85趁乱闯进了卡车队，干掉了15辆吉普和卡车后，一门105毫米自行火炮在10码的距离上将其终结。另有4辆T-34-85被“巴祖卡”火箭筒小组消灭。17日下午，2辆幸存的T-34-85被追得一路狂奔，最终在平泽被第70坦克营的坦克消灭。
另一次有趣的坦克对决是在数周后，美军第70坦克营B连支援第8骑兵团在城英里的战斗。10月12日黎明，大雾遮蔽了双方的视野，一辆打头的M4A3E8触雷，令乘员吃惊的是，一辆T-34-85突然从晨雾中出现，无意识地撞向失去行动能力的M4。两者距离如此之近双方都无法开火，M4挣扎着稍稍后撤拉开距离，近距离直射一发炮弹击中T-34，这枚炮弹居然打进了T-34的炮管，并将之从中间切开，牢牢地卡住炮管，使之无法开炮。另一辆M4不失时机地在近距离直射一发炮弹，击中了T-34的炮塔。片刻后，又有两辆T-34从大雾中出现，在50码的距离上被M4A3E8和一辆M26击毁。当天的战斗中，这支部队又摧毁了至少5辆T-34。
10月22日，第6坦克营A连同8辆T-34-85和一门SU-76M交战，在一边倒的战斗中，A连取得了全胜。打扫战场时，发现了另外8辆被北朝鲜人民军坦克兵遗弃的坦克。

汇总了一些朝鲜战争时M4A3坦克的历史照片
此图是在东京的维修工厂所摄，是经过翻修的，首批将运往朝鲜战场的M4A3E8“谢尔曼”中型坦克。M4A3E8是当时M4家族中最强型号，主要性能与T-34/85互有优劣。

炮管上晾衣服不是啥希奇事，美军也有炮管上晾衣服的传统。这辆M4A3E8属于8072坦克营，将投入到釜山防卫圈之战。

此图是装有HVSS悬挂装置的M4A3E8坦克，配备76毫米火炮。隶属72坦克营。

89坦克营的车组人员正在装载弹药，从发动机板上大量的弹药储存管中可见一斑。


M4坦克与步兵协同作战


1951年2月，在春天的时候，一辆M4A3 105mm炮谢尔曼坦克，用推土铲给一个陷入泥坑的吉普车提供帮助

M4A3 105炮 谢尔曼坦克

M4A3E8执行火炮支援任务

M4A3E8支援第7步兵师32团战斗，1951年2月28日

松软的山区道路塌陷是坦克的一大威胁，一辆M4A3谢尔曼坦克歪倒在路边，1951年4月15日

此图是谢尔曼M4A3工程坦克，1951年3月，隶属第24师的工程兵部队。车身上夸张的涂满了老虎斑纹。而且这是采用VVSS悬挂装置的旧型号谢尔曼，而不是朝鲜战争期间常见的采用HVSS水平悬挂的谢尔曼后期型。这个涂装非常有特点，要是威龙能把这个涂装的M4产出来也一定大卖吧

一个趴窝的第六十四坦克营m4A3E8坦克，正在等待另一个坦克或装甲回收车。在前部倾斜的钢板上依稀可见的是一个精心制作的虎头标记在蓝色和白色底框之间，这是的第三步兵师的坦克。

1950年9月21日，水原之战，第73坦克营的M4击毁了这辆T-34。

战争中罕见的现象，1950年10月12日的雾战中，M4的炮弹象手术刀一样切开了T-34的炮管。

朝鲜战争时期由于朝鲜方面远距离反坦克武器较少，美军得以放心大胆的在坦克上涂绘各种标识图案，而不担心早早暴露目标遭到击毁。美军希望通过夸张的猛兽图样震慑中朝军队，但是收效一般。 平心而论这种艺术车绘异彩纷呈，颇有看点。我们来盘点一下出名的虎脸M4A3坦克。
图中都是M4A3E8谢尔曼坦克，左面两辆车头的白蓝条纹是第三步兵师的师徽，右上角那辆红色双目与血盆大口的谢尔曼坦克非常出名。