为什么要站桩
作为一种健身方式，很多人都在站桩，那么，站桩能得到什么？怎样站才对呢？许多人，都是在网上这里听一句，那里听一句，人云亦云，一知半解。往往是一边站，一边迷惑，迷惑久了，难免就放弃了，很可惜。
面对这一现象，我打算从今天开始，陆续写文章系统地谈一谈站桩，和大家探讨一番。所写的这些东西，每一句、每一个字，均是我几十年来从外家拳到内家拳，又到隐居山野、潜心内修的亲身实践和思悟所得，没必要、也不屑抄袭别人的东西。本人好歹也读完了汉语言文学本科，码个字写个文章，把自己的意思清晰地表达出来，对我而言，还不算啥难事。
和训练有素的站桩者相比，平常人的身上，是一身的僵力，即使你不用力时，这种僵力仍然存在。所谓“僵力”，就是缺乏弹性，灵敏度很低。睡觉时的那种丝毫不用力状态，其实也不能叫松，只能叫软。只有站桩有成的人，才会真正体会到什么才是“松”，以及松了之后身体的那种美妙。那么，松下来的目的是什么？是为了“圆整”。什么又是圆整呢？我给你举个例子吧：你坐在这里，想站起来时，平常人感受到的，只是腿上用力而完成的这个动作，但已经获得圆整劲的人就不一样，他会明显感觉到全身的肌肉在高度统一的协调完成这个动作，所以，同样的动作，他做出来时就会显得轻松、敏捷、干净利落。这也是内家拳为什么能发出强大的力量的原因。我在站桩时，偶尔某个脚趾微动一下，肩膀和背上的肌肉组织都会同步有反应；我与人握手时，手刚往外一伸，就会立即感到两腿上如同弓弦一样拉开，然后劲力通过胯、腰、背、肩，臂，向手涌动过来。
再比如，走路时，尤其是上坡时，膝盖以上到腰这个部位，就如同有一股力量向前推，很舒服，很神奇，让人也很受用！
以上这些，都是全身圆整最明显、最直接的感受。请注意，这一切的现象，都是自动化完成的，没有一点的主观意识，站桩站到一定程度后，就能实现。
普通火车，动力都在车头上，是车头拽着十几节车厢行走，而高铁和动车，则是每一节车厢都有动力，所以它的速度要比普通火车快很多很多。普通人身上的力气以及用力的方式，和站桩获得圆整力的人相比，就是普通火车和高铁（动车）的区别。我这么说，你明白了吗？
站桩，就是通过这种特殊的松下来的手段，获得一种用其他方式无法获得的能量，从而用于养生和技击。
换句话说，站桩有成者，他的肌肉、骨骼、筋膜、气血等身体组织，会和常人产生极大的区别，其功能和作用，是常人无法可比的。
站桩的原理，就是通过特定的姿势，加上松、静和顺其自然的条件，从而使身体产生内在的变化，以达到生理机能的整体提高，从而身体健康，益寿延年。
站桩，看似不动，实则内动不止，这种内动，是高层次的运动，是深入腠理的运动，是外在的体育运动永远也无法企及的锻炼方法。所以，“百练不如一站，百动不如一静”的说法，是有着极深道理的。
再说白一点，站桩，就是一个蓄集能量的手段，只有能量足了，你养生也好，发力也好，你才能有“本钱”，否则，都是空谈。
君不见，武林之内，千门百派，都有自己的桩法，这就足以说明问题了。
今天，先写到这里，请大家认真思考。