大傻子地平哥说悉尼到圣地亚哥中转纽约、多伦多用16小时，和中转奥克兰时间用时一样，那么实际航班是什么样的呢？看图

我在不同的订票平台查到，楼上可以看到，只有中转奥克兰才是16小时，因为这条线最近，中转纽约多伦多，那就得30小时以上，地平哥说的跟现实不符

大傻子地平哥说悉尼直飞圣地亚哥的航班为什么那么少？怎么很多都是中转的，因为他不知道什么叫中转联程，下面又得普及

中转联程是将航班资源进行有效的组合，形成航线网络，优点是价格低，优惠多，线路多、多种线路自由组合，举个例子：旅客A与旅客B同时计划从沈阳经广州去洛杉矶。
旅客A分开购买了沈阳-广州、广州-洛杉矶的航班经济舱机票，机票价格为5180元。
旅客B购买的却是沈阳-广州-洛杉矶的联程航班经济舱机票，价格为4280元。
旅客B购买的联程机票价格比旅客A分开购买的机票足足便宜了900元

@地平哥

地平哥过来删帖，我看你还是回家歇菜吧

大傻地平哥说那些中转耗时长的，是因为气流导致的，那么事实是什么呢？我们可以拿出地球仪看看，毫无疑问中转奥克兰是最近的，因为都在南半球，所以只需要16小时，中转多伦多那是比较远，因为经过了北半球，因此这是符合地球论的

那货那个地球模型上的气流模型去解释 气流对航速的影响

他们发的大多数内容都被打脸，然后他们就不提了， 比如引力不存在， 真空vs引力， 火箭撞穹顶

这人比之前那个布鲁蓝奇还要厉害

顶

用根线从球上曲线测量 在伸展看看长度有没有变化 球是曲线距离 别用地平的直线去理解