德意三级已经把盟军屠惨了，简直血债累累，再给教程盟军新手就断层了

当你爬上来了 发现头顶的109

学习

看这节奏，会有日系的吗？

战争雷霆空战历史群：213844884

收藏了

楼主太帅啦话说楼主会做德国炸逼，或攻击机的教程吗

经过深思熟虑，我决定投靠元首空军，英美不玩了

顶

美系到后期了，果断投靠元首！

德系后期机头坐迈耶

BF109E4/E7U2


权重3.0，介于109E3和109F4之间。作为不列颠战役的后期机型，该机在游戏中有着不俗的表现，非常值得新手入门学习能量战。由于E7U2保有量不多且性能和E4几乎一样，所以这里着重讲E4。
优点：
1.爬升
109E4在海拔2500米以下可以以20度260kmh爬升，2500米以上以15度250kmh爬升，同权重几乎没有比它爬升更好的飞机。这也决定了该机作战思路是开局抢占优势高度对低空敌人进行猎杀。
2.加速和极速
海平面的109E4关闭散热器可以轻松飞到505kmh，你的对手喷2B和毛驴27型都无法达到这个速度。
3.中速指向
109E4在表速450左右有着优良的指向，可以拉出6-7G的过载。但是请勿和喷火毛驴之类进行长时间格斗。
4.火力
2门机翼mgffm和机头mg17（mgffm推荐对空或者匿踪，mg17推荐匿踪）可以让玩家在一个很小的窗口就击杀或者重创敌人。
5.散热
109E4的散热比起之前的E3好很多，散热全开基本可以实现全程加力。
缺点：
1.备弹和机炮初速
虽说机翼有2门mgffm不过它们的备弹都只有60发并且初速较低，相比美系飞机拥有的如今已经加强过了的.50备弹，还是少了点，因此需要玩家拥有一定的枪法基础。当你的枪法良好时，这个缺点不存在。
相对分散的机炮配置和过低的初速并不适合对头

2.高速和极低速指向
109E4由于翼型设计问题，在表速550左右整机飞机就变得僵硬不堪，方向舵反应迟钝。因此要避免和美国飞机比如A36、炮马、P38等进行高速格斗。不过还好，此时升降舵反应良好，可以让玩家从高速中迅速改出。极低速状态下的109E4同样反应迟钝，如果此时被喷火之类的敌人咬住，请赶紧深俯冲加速规避。
BF109E4/E7U2在3.0分房可以算作是中等偏上的飞机。下面说说玩法。
1.观察分房
起飞前观察分房非常重要，如果进了班长房，那么恭喜，你比你的敌人有多方面优势，如果进了4.0的房间而敌人有炮马王蛇或者拉5FN，那么请与队友合作击杀。壮丁房永远不要单独行动，配合才能活下来。
2.抢占优势高度
因为E4的爬升很强，所以尽可能的爬的比敌军高，早期房德军的战术基本就是抢占高度猎杀敌人。
3.灵活运用多种战术
因为你的敌人有可能是盟军，也有可能是苏联，因此战术选择必须正确。比如在高度优势不存在的情况下遇到美国飞机尽量进行垂直机动消耗对方能量。遇到英国和苏联机动好的飞机请拖带利用好爬升获得高度优势进行还手。
4.枪法
mgffm初速600+，相比对手的.50和西斯帕诺mk1以及施瓦克初速低了不少，尽量在400以内开火，这样既能节省备弹又能较为准确的击中敌军。
BF109E4/E7U2如果使用习惯，可以为后期的F4和G系列打下优良的作战基础。
瞬盘：极佳
稳盘：优秀
滚转：一般(低速差)
俯冲极速：800
有效高速操纵区：＜670
高速操纵能力：优秀
机体强度：一般
存能：优秀
爬升：优秀
平飞极速：一般
平飞加速：优秀

BF109F4


这飞机性能玩家应该都是无话可说，作为3.7的最强战斗机之一，同时也是109家族开始统治战场的开始，109F4拥有了优秀制空战斗机该有的几乎所有性能：加速，爬升，火力，存能，极速，格斗，这些性能没有一个不是109F4所擅长的。3.7的分房更是有机会暴打同盟国的一票小飞机。想体验二战德国空军的快感吗？从109F4开始。
优点：
1.爬升
F4的爬升虽然目前版本受到严重加力过热影响 但是其爬升能力仍然是处于3.7中的第一梯队，高空的性能也完全满足同分房中的大多数战斗。爬升能力直接提高了F4的战场控制能力，在3.7分房的大部分战斗中F4并不需要花费多大力气就可以拿到高度优势。F4并没有让人无法忍受的过热缺点（加力过热“而已” 低空并不会莫名爆炸），这点对于这架飞机来说无异于锦上添花。
2.高速性能
F4拥有极佳的高速操纵性，高速BZ中舵效敏捷的F4可以让你迅速拿到面前极小的射击机会，爬升能力又进一步保证了F4在脱离后的绝对优势。中高速滚转的操纵性能也非常流畅。
3.机动
F4的机动能力可以完全达到这样一个标准“跑不过的绕的过，绕不过的跑的过”。虽然F4无法和喷火零战之流狗斗，但它的机动能力完全可以碾压大部分同分房的其它机型。虽然109襟翼收放速度吃鸡 但是只要你不进入低速滚转，格斗就已经被你就赢了一半。F4的综合格斗能力更是非常的突出，特别是像螺旋上升这样的机动简直就是杀敌力器。
4.能量回复
F4的另一个杀敌利器就是它极佳的能量回复性能，这个特征可以在单挑中充分体现。能量格斗中的大多数时候109F4都可以利用垂直机动取胜。
缺点：
1.防护
109F4的机体结构很一般，在被命中机翼后109F4就会迅速失去格斗能力和飞行优势，发动机和扇热器更是一打就爆，关键部位受伤后的109应该立即脱离战场修理再战。这一点使得109F4驾驶员必须时刻了解周边目标的能量情况，以便提早做出判断。
2.火力
F4的一门151 20MM机炮并不能在新手手中发挥应有的作用，击杀效率完全取决于玩家的枪法和对进攻角度的选择。虽然151拥有不错的毁伤，但1门151并无法在大部分转瞬即逝的窗口中完成远距离击杀。15MM吊舱炮并不推荐使用，因为其对空战目标的损伤并不突出。
轴炮更适合精确点射

15mm MG151的弹链对空并不出色

3.低速机动
F4在目前版本的死穴就是它的低速作战能力。一旦低于350KM 109的滚转就进入了残疾阶段，低速下的109不依靠偏航舵甚至连完成一个完整的滚转都异常艰难。极慢的襟翼收放速度更是让人浑身难受，避免低速狗斗才是本版本（1.69）109F的标准打法。
109F4这架飞机可以说是3级房中的一大单挑王者，各项性能都显得非常优秀。玩好F4并不怎么难，当然炸逼队友会增加游戏难度，但是整体来说这架飞机还是非常OP的。非常推荐德系玩家上符(我的金鹰合同历史都是用这货打的)
1.占据高度优势
F4的一大优点就是爬升，善于利用这一优势占据高空可以使你获得更好的射击窗口和生存机会。BZ可以说是F4的主要打法，在面对对面大批敌人时不要恋战，一击脱离。
2.不要对头到死
F4的火力并算不上强力，千万不要为了一个人头和敌方战斗机一对到底。一定要提前脱离，对头永远都不是F4的第一击杀选项。
3.练习枪法
1门200发备弹的151并无法给新人太多的浪费机会，一定要花费时间练习151，只有打得中敌人才能发挥这架飞机的其他飞行性能优势。切记不要长点射，尽量节省弹药。
4.运用能量优势
F4的晋级打法就是能量战，善于分辨敌机的能量状态并利用F4极佳的飞行性能获得优势和射击窗口。不要见了同高敌人就是无脑绕，大多时候，无脑绕只能保证你存活一时，一旦陷入低空低速你就只能当肉了。能量战才是F4的王道。
瞬盘：优秀
稳盘：优秀
滚转：一般(低速差)
俯冲极速：700-800
有效高速操纵区：＜650
高速操纵能力：优秀
机体强度：一般
存能：优秀
爬升：极佳
平飞极速：优秀
平飞加速：优秀