真的不知道铁总怎么想的

如果南浔站建始发站呢？南浔也是属于湖州市的，为什么南浔不能始发，如果有湖州东，夹在南浔站和湖州站之间，这站与站建的间距太短，不符合350时速高铁，如果有湖州东，那湖州不是有三个高铁站了吗？这是要赶超航母的节奏啊？航母会同意吗？

湖州东是不会有的，假设有，那么商合杭连线湖苏沪，原来的湖州站等于多余了，最可能的就是南浔建始发站，湖州站对接商合杭，湖州东做为轻轨站链接杭州与湖州。这是最可行的方案

未来10年降淘汰所有普铁客运，只保留普铁货运。

我在铁路研究发展局呆了10年

听湖州的记者说，350铁总要拿掉湖州东，现在市里还在对接中

湖州东真的很尴尬，其实去掉湖州东利大于弊，湖州东可以改建轻轨站，比高铁站更有用

既有的“湖州站”扩建后就有了。“湖州东”夹在中间“湖州站”和“南浔站”之间的，从“虹桥北”出来的高铁又不是开到“湖州东”就停止了。
你们到底有没有搞清楚，“湖苏沪高铁”的起点站和终点站在哪里？？ “湖州东”做始发站没意义。
市政府的人都说“湖州东”还在争取。你们就不要在这里瞎猜了好吗~！

有没有东站，这里谁说都不算。