说实话红旗尤其是旗舰对于大多数人来说，根本没有什么实际意义，虽然60多万的大车，但是整个工艺和质量并不是那么的上乘。虽然采用的V8发动机排量达到了4.6L当时实际驾驶起来由于拖动2吨多重的车身还是很费力的。最高车速也仅仅能到160KM。

但是在特定场合不管什么高级车红旗就是红旗，就像车主的老爷子说：“关键场合就得坐红旗”
所以大红旗多少年来都是Z F的采购车辆。

红旗旗舰的主人一般来说都不是一般人。

所以到哪除了能看到旗舰外，警车也是必须。

老爷子给足了面子啦让我试驾�

正面外观，大气、显得档次十足。一看就区别与其他的高级轿车，这个感觉是来自传统中国美学的。
至少红旗旗舰的外观设计还是让国人很兴奋的，至少一丝带有民族自豪。当然前提是抛开其内部的硬件。

作为土生土长的民族品牌，红旗旗舰代表了国产豪华轿车的最高水准，但随着汽车工业发展，旗舰的装备及技术水平已经落后于同档次豪华车。在相同价位上，宝马、奔驰等国外竞争对手的水平已领先红旗旗舰一大块，如果旗舰系列不能再继续提高，恐怕只有绝对的“红旗”品牌拥护者才会把它作为自己的豪华车选择。

参与扫雷挖金，赢取现金奖励 红旗旗舰CA7460基本型 重要参数款式年份 2002 排气量（l） 4.600 
长/宽/高（mm） 5481/1980/1478 功率（Kw(ps)/rpm） 158(215)/4750 
轴距（mm） 2990 最大扭矩（N·m/rpm） 392/3250 
车门数 4 最高转速（rpm） 5000 
座位数（个） 6 环保标准 欧II 
车体结构 非承载式->三厢 油耗（l/100Km） 城市->20 
变速器形式 自动 保修政策 2年/6万公里 
驱动方式 前置后驱 随车附带物品文件 说明书、随车工具等

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对于红旗的外观；我想以上的只能代表我个人对于该车的一些粗浅认识。

而我认为其实每个中国人心中都会对于红旗有一个自己最好的诠释。

旗舰的前进气口采用了竖幅条扇形设计，更符合国人的内敛性格；车头飘扬着红旗旗标，这也是现今红旗车中唯一保留“红旗”头标的车型；车尾灯具也经过重新设计，车身侧面，旗舰与原型车“林肯城市”基本一样，只是增加了侧转向灯、旗杆和完全镀铬的门把手。经过对原型车的重新设计，红旗旗舰由招摇过市的“外国面孔”变成了更符合国人审美标准的“中国脸”。

拉开车门，由车内透出的空气中弥漫了美国人的习惯的

宽大豪华气氛。也许更中国式的设计风格更能满足人们

对“红旗”品牌的期望，但单纯从高档豪华车的角度来

讲，红旗旗舰已经做到了它应有饰内氛围�

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