重量319吨
车体长度13.5米
车体宽度8.4米
乘员: 10人 车长,炮手(3人),驾驶员,装填手(3人),通信兵,工程师
车体高度: 6.3米
最小转弯半径: 1.2米
最高公路行驶速度: 25千米/小时
最高越野行驶速度: 18千米/小时
帝王毒刃和它的改型是还在使用中最古老的帝国坦克设计之一。它拥有一些目前仅存在于它自己架构上的黑暗科技年代标准模板技术。而这些stc技术仅限于十几个铸造世界中，而最主要的帝王毒刃依然由生产火星。据传过去帝王毒刃以整师整师的编制效力于皇帝麾下，但现在一支帝国防卫军能拥有一个三辆编制的连队是极其幸运的，而大多数时候只有一辆。帝王毒刃极其供不应求，这是因为它同时拥有强大的破坏力和顽强的生存能力，同时这样的钢铁巨兽能够激发部队高昂的士气。正是由于这些原因，这个千年，帝国大军中开始以缓慢的速度不断涌现出各种“赝品”帝王毒刃。这些被渴望获得大量军事订单和贸易份额的铸造世界所生产的帝王毒刃并不具备火星或那些幸运铸造世界所生产同类车的全部stc数据。比如一辆真正的帝王毒刃主炮使用的是一种威力拔群的火箭推动炮弹，而第二代帝王毒刃（火星上的机械教如此称呼它们）却只使用标准战斗加农弹药。相类似的还有，帝王毒刃上的粉碎者加农能让它在挺进之时，对前方进行毁灭性的炮击，而第二代帝王毒刃干脆就是再装一门战斗加农炮。这些并非唯一的不同，原版帝王毒刃的内部车体构架也经过改进，更强大的发动机,更有效率的变速箱,更先进的通讯系统以及战术逻辑引擎,即使是所有的备用系统,也远比那些第二代战争机器优秀的多。
有一个确定的方法能够让指挥官鉴定自己麾下的帝王毒刃是否为正货。在每一辆使用真正的STC技术制造的帝王毒刃组装完毕后都会在火星记录该车独一无二的生产编号以及车辆名字。包括该车去过哪，参加过的任何战斗，车组乘员名单以及其他历史都会不断反馈到它的出产铸造世界中。因而，每一辆帝王毒刃的历史都能被搞清楚,只要他明白,该去哪里寻找...
毁灭之锤帝国防卫军各军团由于极其缺乏机动性，故而在战场上需要以全方位的火力压制来达到各种战术目的。其结果就是，许多帝国防卫军指挥官打心眼里讨厌那些能够快速渗透帝国防线，让帝国卫队的重火力打水漂的高机动敌方部队。针对性的，毁灭之锤由此诞生。毁灭之锤的的战栗炮能够发射转入地底一定距离后爆破的重型炮弹。产生的冲击波对地表的步兵来说具极高的杀伤力，同样还延缓相当可观距离内敌人的推进速度。毁灭之锤在对付利维坦虫巢舰队的战斗中充分表现了自己。虽然大块头的泰伦生化怪物能够抵挡强大的攻击，但一发恰到好处的战栗炮能够将它拖缓足够长的时间，然后用更强大的攻击把它们打倒为止。末日之锤对奥达拿长达千年的围攻见证了一种新型超重型坦克效力于帝国防卫军之中——末日之锤。在对付叛变铸造世界和它的泰坦军团时，奥达拿的前线指挥官不断疾呼要求得到阴影之剑和其他泰坦猎手车辆的援助。随着战局不断拖延，对这种重型机动武器的要求迅速供不应求。最后，将战栗炮改为岩浆炮的毁灭之锤改型车辆延续了战争的可能性。末日之锤的岩浆炮与著名的影剑火山炮十分相似。虽然与大兄弟比起来，它射程较短，有效范围也小，但岩浆炮依然能够对泰坦发出致命一击。同时，由于较少数量的电容所空出来的空间使得末日之锤拥有一定的搭载能力，从而变为了战场上极富灵活性的角色。不止在奥达拿战役中，包括其他一些战区中，这些设计的组合多次表现出了其价值。暴风领主在装配了相对性近距作战的绝佳武器后，暴风领主的主要角色就是作为步兵突击攻势的近距支援者。故而，暴风领主坦克很少见于帝国防卫军中，只有那些最大胆和最有信心的指挥官会冒生命危险把这些珍贵的战争机器送进敌人的利齿中。即使如此，暴风领主毁灭性的近距火力和强大的搭载能力使得它被一些更注重机动性的帝国防卫军兵团所追捧，比如那些来自卡塔昌，塔拉昂和廷戈雅的部队。暴风领主不单单能够相对较安全地运送帝国防卫军部队进入战场，同样它们也能够在对付反坦克步兵时发挥重要的作用。毁灭之剑毁灭之剑是神圣阴影之剑的一种改型，将泰坦杀手火山炮改为了掷地有声的地震炮。这种将毁灭性的攻城炮与高强度装甲结合的产物经常被视为攻城战中一锤定音的角色。而实际上，帝国作战记录中为毁灭之剑保留了极其荣耀的位置，根据传统，毁灭之剑会在一场战斗中建立战功后为它命名。这样做的结果就是，刚上场的毁灭之剑会被人们以一长串生产号或原铸造世界来称呼。毁灭之剑的最后命名取决于战场上的事迹，通常会将炮下冤魂的名字或头衔包括在内。当然，来自地震炮的一记重击很少能够让目标摧毁物被人清晰的辨别出来，所以一定的艺术想象在大多数情况下无疑都会被使用。