终于言归正传。感谢大家耐心看完上面的铺垫。。。。
我们讲到哪了来着……
首批量产的96辆sev2车型应该是于2015年底之前造完的。拖了半年,在16年9.22上路……不过到现在,一年半了,还没上完……真佩服市公交的效率。这批南车可以算是市公交第一次大规模购买纯电,也是市公交现役配置最高的车型之一。还是蛮不错的。鄞州的sev2是在16年底和市交第二批一起出厂的。现在已经上了30辆,然而市公交的第二批呢……完全没有动静。
CSR6120GSEV2自编15001(样车)-15096,其中15001-15020是306路,15021-15040是330路,15041-15050暂时机动,用途未知,15081-15096是305(还没全部上线),其余14路……一辆都没动过。
鄞州CSR6120SEV1分配是177,18辆,909,12辆,639,15辆。样车未知。
运营模式:首末站电弓充电,充5-20分钟,可行驶10km以上(实际运营绝对够用,开空调也无所畏惧),中间站补电20秒,可以再加5km续航。当然市公交305是个特例,以为没有超级电容电桩,只用备用电池,首末站用枪充10分钟,可以跑完全程(采用广通模式)。
听说发帖要配滑稽





