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【巴士详解】宁波公交车型评测第二弹CSR6120GSEV1/2

只看楼主收藏回复

标题好长……
时隔多日,第二弹车评又来了
这回评测一下宁波特产:南车(中车)电车牌超级电容储能式12米现代无轨电车(定语要长)
先放几个镇楼啦(都是老图)
慢慢更贴不着急
请勿插楼
don't build buildings




IP属地:浙江来自Android客户端1楼2017-04-24 22:23回复
    这里呢把这两款车型一起写,因为他们数量巨大,上线时间相同(虽然生产时间一个晚了一年),而且动力类型相同。其实主要区别就是电池和涂装。。
    在写文章之前,我还得给大家讲一下csr是个啥。(知道的人自行跳过此段。如果觉得我废话太多,直接看本段最后一句)
    可能很多人都会把宁波的CSR6xxx和湖南的TEG6xxx搞错。csr就是南车,teg是南车时代。所以大家认为这俩是一家的。其实不然,他们是同一个爹,但是不同妈😂。都是中车株机旗下的。CSR6xxx这个型号专门指宁波的中车电车公司(也可以叫南车电车。因为南北车合并是在这公司成立之后,所以这个公司的标志,名称都是用南车的)。这个南车电车感觉是十分草率……没有像teg有自己标志,直接一个csr完事……(我们可以叫他叉烧肉客车)。而且名称也是这样……电车……然而它并不只有电车,也生产其他新能源(或者说它没有真正的电车生产,它主打超级电容)。总结就是:一个名叫叉烧肉生产超级电容车型为主的新能源客车厂,一个是普通的良心新能源客车厂。


    IP属地:浙江来自Android客户端2楼2017-04-24 22:30
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      2025-08-27 20:36:46
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      一只稽
      明天再更


      IP属地:浙江来自Android客户端3楼2017-04-24 22:31
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        文章正式开始
        宁波超级电容车,也是南车电车(以下简称南车)的首秀是在2015年7月28日。南车首批车型CSR6120GSEV1的10辆试验车投放于宁波最壕拉椅子线路196路。
        然后同年的11月,市公交购买的96两SEV2版本量产车生产开始。
        次年11月,市公交的第二批南车86只(10米,暂不介绍),和鄞州公交(统一管理后鄞州三家公司总称鄞州公交)的SEV1量产车45只还有同批电电混12米75只(这个也不介绍)也开始生产。


        IP属地:浙江来自Android客户端4楼2017-04-24 22:31
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          我突然意识到应该给大家讲讲宁波有哪些南车的公司……(不好意思,楼主的思绪跳的比较快)。宁波的南车产业基地是在地铁一号线宝幢站周边的。主要有中车新能源技术有限公司(造超级电容什么的)、中车时代传感技术公司(时代……其实它只是个造地铁车门的)、中车轨道交通装备公司(造轨交装备的)、中车电车公司。这里我还得指明一点,中车电车收购了那个吉江客车(造小巴的),专门造混动车,厂房也在那附近。也可以把它算在内。
          如果有来宁波旅游的巴迷,可以坐地铁到宝幢观摩一下。
          我好像又不得不讲一下超级电容……原理自行百度百科……超级电容公交车最早应该沃尔沃在弄,然后是申沃和上海的一些科技公司跟着弄,还在上海11路试验,世博会实验过。然后呢,南车时代也试过,不过技术不行……海格也跟一些科技公司合作试验过。到现在,也就是宁波地铁开通,附带的南车新能源基地的建造,宁波南车的技术团队终于研发出了能量产,稳定可靠的超级电容器。南车也是屌……随便造几个厂帮宁波轨交造些配件,弄着弄着就带动了新能源产业发展……比较牛逼。。
          妈妈说发帖要配图


          IP属地:浙江来自Android客户端5楼2017-04-24 23:09
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            终于言归正传。感谢大家耐心看完上面的铺垫。。。。
            我们讲到哪了来着……
            首批量产的96辆sev2车型应该是于2015年底之前造完的。拖了半年,在16年9.22上路……不过到现在,一年半了,还没上完……真佩服市公交的效率。这批南车可以算是市公交第一次大规模购买纯电,也是市公交现役配置最高的车型之一。还是蛮不错的。鄞州的sev2是在16年底和市交第二批一起出厂的。现在已经上了30辆,然而市公交的第二批呢……完全没有动静。
            CSR6120GSEV2自编15001(样车)-15096,其中15001-15020是306路,15021-15040是330路,15041-15050暂时机动,用途未知,15081-15096是305(还没全部上线),其余14路……一辆都没动过。
            鄞州CSR6120SEV1分配是177,18辆,909,12辆,639,15辆。样车未知。
            运营模式:首末站电弓充电,充5-20分钟,可行驶10km以上(实际运营绝对够用,开空调也无所畏惧),中间站补电20秒,可以再加5km续航。当然市公交305是个特例,以为没有超级电容电桩,只用备用电池,首末站用枪充10分钟,可以跑完全程(采用广通模式)。
            听说发帖要配滑稽


            IP属地:浙江来自Android客户端6楼2017-04-24 23:10
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              楼主打算写到1000字以上
              今天先休息了。
              困告贼


              IP属地:浙江来自Android客户端7楼2017-04-24 23:10
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                宁波,,吉江客车


                IP属地:福建来自Android客户端8楼2017-04-24 23:11
                收起回复
                  2025-08-27 20:30:46
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                  孤舟一只


                  IP属地:浙江来自Android客户端9楼2017-04-24 23:11
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                    跟图:吉江12米级超级电容空调大客











                    来自Android客户端10楼2017-04-25 17:39
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                      那个由于插楼的人比较多……请大家打开只看楼主读贴啊


                      IP属地:浙江来自Android客户端11楼2017-04-25 20:14
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                        2.配置参数
                        SEV1量产版:LF一踏,前后ZF桥,电子调节气囊悬架,FCT铝合金轮毂,前轮包大衣柜,后顶部顶置备用钛酸锂电池,衣柜上方充电弓,冷王空调,车内德国进口真皮软座,普通方向盘,半封闭驾驶室,带轮椅区,手动踏板。
                        SEV1试验车:其他都一样,除了车顶电弓未知,空调,风道设计,座椅,电显,涂装稍微有些不同,其他并无差异。
                        SEV2:除了涂装用了巨丑无比的市公交笑脸装,电池换用三元复合锂电池,座椅换成欣铁硬座,其他一样。
                        三款车的电机都是YTQ80S南车自己的永磁同步电机,高铁技术。贼高级,峰值功率150kw,实际额定功率只有90kw,但是90wk觉对动力比隔壁199kw大金龙好。这就是南车的贼牛逼永磁同步电机……


                        IP属地:浙江来自Android客户端12楼2017-04-25 20:28
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                          吼哇 放杀器


                          IP属地:浙江来自iPhone客户端13楼2017-04-25 20:51
                          收起回复
                            真好看


                            IP属地:四川来自Android客户端14楼2017-04-26 16:21
                            收起回复
                              2025-08-27 20:24:46
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                              各位啊,还没更完啊,不要乱插啊


                              IP属地:浙江来自Android客户端15楼2017-04-26 18:00
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