最近我6800导轮居然坏了。卡涩得不行。然后问群里小伙伴。说可以买淘宝上的便宜导轮试试。随便找了一家。一对加速邮费大约80来块钱。非常便宜。东西到手之后。感觉非常OK。陶瓷轴承,轻轻吹一口气导轮就转好一会。正负齿设计。在手上把玩都是很舒服的。还能勉强当下指尖陀螺。12T比原来的11t大一点。不过没有关系还是能正常使用。顺滑方面自然是有提高,阻力明显比涂了比较多油的金属轴承顺滑很多。不过顺滑这么一点点很难再实际使用中感觉出来。如果这么一点点功率增益都感觉得出来。那还要功率计干什么。直接靠感觉就好了。
那么我就来说说最最最明显的提升。
最最最明显的提升就是变速快了,真的是快了。原因就是正负齿设计。我们的用的链条都是一节缝隙宽一节缝隙窄。正负齿导轮正好可以填满链条缝隙的一宽一窄。
原配导轮和链条中间的间隙大。变速后拨上的导轮带动链条。由于导轮齿和链条直接有间隙(侧向),导致变速会稍微有一点延迟。而这个12T正负齿导轮,那个间隙非常小。变速响应更快。导轮和链条的间隙小了,变速也更加精确。非常好的设计。
80块钱能带来轴承顺滑和变速效果提升。真是非常超值。更何况很多后拨连轴承都没有,那升级带来的提升更大。


那么我就来说说最最最明显的提升。
最最最明显的提升就是变速快了,真的是快了。原因就是正负齿设计。我们的用的链条都是一节缝隙宽一节缝隙窄。正负齿导轮正好可以填满链条缝隙的一宽一窄。
原配导轮和链条中间的间隙大。变速后拨上的导轮带动链条。由于导轮齿和链条直接有间隙(侧向),导致变速会稍微有一点延迟。而这个12T正负齿导轮,那个间隙非常小。变速响应更快。导轮和链条的间隙小了,变速也更加精确。非常好的设计。
80块钱能带来轴承顺滑和变速效果提升。真是非常超值。更何况很多后拨连轴承都没有,那升级带来的提升更大。

