在上一个赛季中，使用了油簧后胆的AM车越来越多，其原因是气胆很难实现车手们想要的柔顺与连贯性。考虑到这个需求，Rockshox推出了Super Deluxe油簧版，并且有从林道到速降的各种规格。
产品细节
额外的回弹阻尼调节空间
两个可调档位（全开/踩踏），RCT后胆在全开状态下可以调节低速压缩阻尼
钢制弹簧的磅数以每50磅递增，从250磅到650磅可选（也与后胆长度有关）
提供线控版本
安装方式：枢轴/培林/DU
多种尺寸可选
上市日期：目前仅有OEM版本，零售市场待定
弹簧磅数从250磅-650磅可选，每次以50磅的间隔递增以方便车手找到合适自己的磅数。阻尼杆上印有预压指示线，这样就不用到处找卷尺来确定预压值了。Super Deluxe油簧版有许多具体版本，其中RCT版的可调选项最多。RCT版有两种压缩阻尼（全开和踩踏），并且在全开模式下可以通过小气瓶上的旋钮来调节低速压缩阻尼。
Rockshox的OneLoc线控允许快速切换Super Deluxe RT后胆的全开/踩踏模式
两种不同的走线方式能够使得线控的走线更加自由
下一个要介绍的是Super Deluxe RT线控版。该版本附带了一个可以装在把横上方/下方的线控器，从而允许用户通过这个OneLoc线控器快速地切换后胆的全开/踩踏模式。为了满足速降党的需求，Super Deluxe RC World Cup 油簧版被用来替代现有的Vivid油簧后胆。这款产品含有额外的回弹调节功能和可调节的低速压缩阻尼。它的兄弟型号就是基本款的Super Deluxe油簧版，那个只有回弹调节的后胆。
在剁手之前先记住，目前该系列的后胆只提供给OEM，将会在整车上出现，特定规格的零售版还在开发当中。
阻尼杆上的预压指示线方便了车手去确认后胆的预压是否正确
The Super Deluxe RCT 油簧
Super Deluxe World Cup油簧
Super Deluxe气胆
与Super Deluxe油簧版一起公布的还有气压版Super Deluxe后胆。与他的油簧近亲类似，Super Deluxe RCT有两种压缩阻尼模式，并且在全开模式下可以调节低速压缩阻尼。当然了，气胆也有线控版，也就是Super Deluxe RT 线控版，也和油簧版一样，两种安装模式，使用OneLoc线控器快速切换全开与踩踏模式。
RCT版本有两种压缩阻尼模式，允许用户在全开模式下调节低速压缩阻尼
气胆也提供线控版，全开/踩踏可切换
速降车方面，Vivid Air气胆将会被Super Deluxe RC World Cup和Super Deluxe R取代。与Vivid相比，Super Deluxe的气压调节过程将会快得多，并且减少了后胆的维护需求，最大化地延长了工作寿命。
Super Deluxe R
Super Deluxe RC World Cup
（来源：PinkBike 编译：单车极致）
产品细节
额外的回弹阻尼调节空间
两个可调档位（全开/踩踏），RCT后胆在全开状态下可以调节低速压缩阻尼
钢制弹簧的磅数以每50磅递增，从250磅到650磅可选（也与后胆长度有关）
提供线控版本
安装方式：枢轴/培林/DU
多种尺寸可选
上市日期：目前仅有OEM版本，零售市场待定
弹簧磅数从250磅-650磅可选，每次以50磅的间隔递增以方便车手找到合适自己的磅数。阻尼杆上印有预压指示线，这样就不用到处找卷尺来确定预压值了。Super Deluxe油簧版有许多具体版本，其中RCT版的可调选项最多。RCT版有两种压缩阻尼（全开和踩踏），并且在全开模式下可以通过小气瓶上的旋钮来调节低速压缩阻尼。
Rockshox的OneLoc线控允许快速切换Super Deluxe RT后胆的全开/踩踏模式
两种不同的走线方式能够使得线控的走线更加自由
下一个要介绍的是Super Deluxe RT线控版。该版本附带了一个可以装在把横上方/下方的线控器，从而允许用户通过这个OneLoc线控器快速地切换后胆的全开/踩踏模式。为了满足速降党的需求，Super Deluxe RC World Cup 油簧版被用来替代现有的Vivid油簧后胆。这款产品含有额外的回弹调节功能和可调节的低速压缩阻尼。它的兄弟型号就是基本款的Super Deluxe油簧版，那个只有回弹调节的后胆。
在剁手之前先记住，目前该系列的后胆只提供给OEM，将会在整车上出现，特定规格的零售版还在开发当中。
阻尼杆上的预压指示线方便了车手去确认后胆的预压是否正确
The Super Deluxe RCT 油簧
Super Deluxe World Cup油簧
Super Deluxe气胆
与Super Deluxe油簧版一起公布的还有气压版Super Deluxe后胆。与他的油簧近亲类似，Super Deluxe RCT有两种压缩阻尼模式，并且在全开模式下可以调节低速压缩阻尼。当然了，气胆也有线控版，也就是Super Deluxe RT 线控版，也和油簧版一样，两种安装模式，使用OneLoc线控器快速切换全开与踩踏模式。
RCT版本有两种压缩阻尼模式，允许用户在全开模式下调节低速压缩阻尼
气胆也提供线控版，全开/踩踏可切换
速降车方面，Vivid Air气胆将会被Super Deluxe RC World Cup和Super Deluxe R取代。与Vivid相比，Super Deluxe的气压调节过程将会快得多，并且减少了后胆的维护需求，最大化地延长了工作寿命。
Super Deluxe R
Super Deluxe RC World Cup
（来源：PinkBike 编译：单车极致）
