感谢楼主的支持。对黄山区人民对高铁渴望的理解。

休宁县城到黄山北站比屯溪到黄山北站还近知道不？故园徽州网有网友就爆料太平人冒充屯溪人绩溪人，现在又冒充休宁人了

楼主既然是正宗休宁人，麻烦告诉我2007年，屯休班线车从新汽车站上车车票是多少钱？

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【交通咨询】池黄铁路
网友：匿名网友2016-01-02 19:28
书记您好池黄城际铁路会经过黄山区吗我们很希望太平能通铁路，希望区领导加把劲解决黄山区没有铁路的历史
来源：人民网《地方领导留言板》
[官方回复]
回复单位：中共黄山区委办公室2016-01-04 10:43
网友，你好！
《皖江地区城际铁路网规划》近期城际铁路有4条，分别为合肥至六安、南京至滁州、马鞍山至巢湖、南陵至芜湖，该4条线路均与黄山区无关。远期城际线路中的池黄铁路，是从池州经黄山区达黄山市，展望城际线路中的泾宿铁路，是从泾县经黄山区达宿松县。这两条线路规划已经省政府报国家发改委审批。待规划批准后，省发改委将会同沿线各市，依据规划适时开展建设方案研究论证工作。黄山区委、区政府将在项目工作启动后，提请设计单位结合沿线地形地质条件、城镇发展布局、旅游产业规划、工程建设投资等实际情况，深入论证，综合比选，积极争取在我区设立站点。
感谢你对黄山区交通事业的关心，希望一如既往的关心黄山区的建设发展。
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人民网 · 地方领导留言板

省人大代表陈明：“黄池城铁”不妨串联“两山一湖”
　　我省铁路规划(2020)首次将黄山至池州的城际铁路纳入，目前正在准备前期工作。省人大代表、黄山市黄山区区委书记陈明在昨天下午黄山市代表团的分组审议现场提议：可在黄山区合适地段设停车站和火车站。
　　“‘两山一湖’这一黄金旅游线路未能形成有效结合，优势和资源不能联动，需加快九华山、黄山和太平湖的快速通道建设。 ”陈明说前期规划的城铁在黄山区的几公里路线，不仅会造成生态破坏，还未能起到串联景区和增强辐射的作用。 “建议调整黄池铁路在黄山区走向，贯穿池州和黄山旅游区中心地带，可将沿线的九华山风景区、太平湖风景区、黄山北大门、黄山西大门、宏村和西递等串连起来，同时也可将名山(黄山)、名湖(杭州西湖)、名城(上海)、名园(苏州)有机融合。 ”
　　若调整后，黄山区的城铁可达50公里，以广深和沪宁城铁的设站间距测算，完全可配套建设停车站和火车站，方便游客进出，减轻公路压力。（记者武静 马飞 张沛 姜志远 祖春玲）

确实，走北线，可以拉起地区平衡

想把游客都拢到屯溪，也不管游人下车得花多少时间上山，是否便利；黄山北已经设站，山南几个区县都很方便，再重复建设也没多大价值了

是休宁人就必须支持南线，什么逻辑啊，太平也有支持南线的啊。可怜那个休宁老哥了，被抓着怼。

哈哈，他真的是休宁人，我在休宁吧认识他好多年了，一个正宗的耿直的休宁老哥，结果好心被怼，哈哈哈哈😄