入这个行业快两个月了，一直想上来和大家说说心里话，但直到今天才抽出时间来，一些话憋在心里不说实在是不舒服，也把这个行业的一些个人见解和大家分享一下，让大家多了解一下泰安的出租车行业。
一、出租车行业穷人多。本人也很穷，所以做了个夜班的出租车兼职，发现这个行业的人，大多数家庭条件都不是很好，一些40多岁的大叔开出租都是为了家庭生计出来挣钱的，所以大家不管遇到什么事情，多考虑考虑出租车司机，有钱人真不会干这个行业，太累人了，接了车就一直开，吃饭喝水都来不及，我干了一白一黑，就中午吃了一顿饭，喝了一瓶矿泉水，，哎，不是不为自己的身体考虑，是想多挣钱，舍不得那个时间，鄙视下自己……但是也有富的，这个一会再讨论，这个就涉及到一些不公平的事情了。
二、出租车行业素质参差不齐。这个不光是出租车，哪个行业恐怕都是如此，所以大家不要那么的吐槽泰安的出租车怎么样怎么样，中国实情都是如此，不信大家多看看自己从事的行业，是不是这个现实？有一次我在汽车站转盘南的红绿灯，转弯的时候没注意一个大坑，把轮胎咧了一个大口子，我把车停到路边上，看着瘪了气的轮胎干着急，不会换。晚上11点多了，也没补胎的了，就在路上看到路过的出租车招手希望得到帮助，我总共招了3个，一个说我车上没工具啊，兄弟你再找一个；一个下来帮我用千斤顶换下轮胎，但没扳手卸不了螺丝没法换，说你再找一个吧；一个下来用工具帮我把轮胎换上来，那个哥说了一句话，“也就是同行，要是私家车给钱都不帮”。帮我忙的这两个同行，我给人家钱都不要，耽误了人家干活，关键是还帮我把车弄好了，要不然得急死我，所以我感觉泰安的出租车行业好人多，心里话。接下来说说我心里最想说的，火车站，高铁，那些“趴活”的出租车，也许大家都遇到过吧，上车不打表，要价，真的，守着大泰安的出入口，你让外地来我们泰安的人，怎么看待我们泰安人？是你们见识到了为什么出租车有的人穷，有的人为什么那么富。从火车站出来的人，都走出站口找路过的那些车，直接不理你们，你们作何感想？就坑那些外地人了？我每次路过那，上来人就直接打表，话都不多说，我说，火车站的同行啊，咱车上有表，表，是有表的，咱能不能按规矩来？
三、泰安的路。刚入行的时间正好是9月份中旬，连着下了几天几夜的雨，我赶上了，我晚上开车，想着路上有水，一定要慢点，别碰别人一身水，结果，还是碰到了路上几个人，因为已经过去了，我都是自己嘟噜一句“对不起”。这个我真不是故意 的，晚上看不见，坑坑洼洼的实在太多了，里面有积水，在这里给那些溅水的人，说声抱歉，请原谅啊。我记得啦过一个乘客说过这么一句话“泰安路政的人是真牛逼啊，能让整个泰安都找不出一条没坑的路，真难为他们了”大家看看火车站，看看财源大街，看看自己开车走过的路，我能为泰安的马路吐槽一下吗？

四、泰安的交通。出租车交接班一般都在下午6点左右，那个时间，大泰安马路路况啊，我能说自己不是开出租车的，我是黄包车夫吗，真心不如走的快，大家有没有同感？我总结了3个方面的原因，1，下班点，有车的人越来越多，大家都开车下班了，还都集中在那么几条主干线上，所以堵车比较严重。2，骑电动车的，乱骑，见缝插缝，实在是影响交通秩序。3，开车不急不慢，压着马路不走。泰安的路况已经那样了，改变不了，但其实我们大家都遵守着点交通规则，其实马路可以更顺畅的。出租车司机开车是不怎么守规则，但肯定不会影响安全，这个大家信吗，因为出租车是没车损险的，出了事故，自己要修车，修自己的，修别人的，都是自己出钱，影响了别班的人开车，还要陪车主钱，这是一笔很大的费用，所以出租车司机很注重交通安全的，这个请大家相信。
五、下班时间打车难。这个问题大家都讨论过了，貌似新闻也报道过多次了，实情就是那样。交接班，时间一般都在6点左右，提前多或者晚点接班都是不太现实的，要不然肯定会有一方挣不到钱，这一天就白干了，因为晚上挣钱的时间也就大家都外出坐车的这个时间，挣不到钱，就赔钱了。我干夜班，一晚上本钱就150，剩下的才是自己挣的，大家算算就知道出租车不好干的原因了。加气，一般都在快接交班的时候把车加好气，留给接班的司机。大家说，提前加气不行吗，这个还真不行，在路上跑要烧气的，给对班气留的少了，让人家怎么开，怎么赚钱，不干活排队加气去？不现实，哎，其实我们不想这样，实情就是 这个样子，因素很多，所以当大家着急打不上车的时候，多耐心等等，顺路的时候，能拼车的就拼车吧，反正能顺利快速的到家就行，对吧？六、作为一个开出租车的坛友，很乐意与大家多交流，也不知道开了这么一段时间的出租车了，有没有遇到坛友啊？打个招呼。~！~最后想说，无论从事哪个行业的，都一样，大家都是朋友！
一、出租车行业穷人多。本人也很穷，所以做了个夜班的出租车兼职，发现这个行业的人，大多数家庭条件都不是很好，一些40多岁的大叔开出租都是为了家庭生计出来挣钱的，所以大家不管遇到什么事情，多考虑考虑出租车司机，有钱人真不会干这个行业，太累人了，接了车就一直开，吃饭喝水都来不及，我干了一白一黑，就中午吃了一顿饭，喝了一瓶矿泉水，，哎，不是不为自己的身体考虑，是想多挣钱，舍不得那个时间，鄙视下自己……但是也有富的，这个一会再讨论，这个就涉及到一些不公平的事情了。
二、出租车行业素质参差不齐。这个不光是出租车，哪个行业恐怕都是如此，所以大家不要那么的吐槽泰安的出租车怎么样怎么样，中国实情都是如此，不信大家多看看自己从事的行业，是不是这个现实？有一次我在汽车站转盘南的红绿灯，转弯的时候没注意一个大坑，把轮胎咧了一个大口子，我把车停到路边上，看着瘪了气的轮胎干着急，不会换。晚上11点多了，也没补胎的了，就在路上看到路过的出租车招手希望得到帮助，我总共招了3个，一个说我车上没工具啊，兄弟你再找一个；一个下来帮我用千斤顶换下轮胎，但没扳手卸不了螺丝没法换，说你再找一个吧；一个下来用工具帮我把轮胎换上来，那个哥说了一句话，“也就是同行，要是私家车给钱都不帮”。帮我忙的这两个同行，我给人家钱都不要，耽误了人家干活，关键是还帮我把车弄好了，要不然得急死我，所以我感觉泰安的出租车行业好人多，心里话。接下来说说我心里最想说的，火车站，高铁，那些“趴活”的出租车，也许大家都遇到过吧，上车不打表，要价，真的，守着大泰安的出入口，你让外地来我们泰安的人，怎么看待我们泰安人？是你们见识到了为什么出租车有的人穷，有的人为什么那么富。从火车站出来的人，都走出站口找路过的那些车，直接不理你们，你们作何感想？就坑那些外地人了？我每次路过那，上来人就直接打表，话都不多说，我说，火车站的同行啊，咱车上有表，表，是有表的，咱能不能按规矩来？
三、泰安的路。刚入行的时间正好是9月份中旬，连着下了几天几夜的雨，我赶上了，我晚上开车，想着路上有水，一定要慢点，别碰别人一身水，结果，还是碰到了路上几个人，因为已经过去了，我都是自己嘟噜一句“对不起”。这个我真不是故意 的，晚上看不见，坑坑洼洼的实在太多了，里面有积水，在这里给那些溅水的人，说声抱歉，请原谅啊。我记得啦过一个乘客说过这么一句话“泰安路政的人是真牛逼啊，能让整个泰安都找不出一条没坑的路，真难为他们了”大家看看火车站，看看财源大街，看看自己开车走过的路，我能为泰安的马路吐槽一下吗？

四、泰安的交通。出租车交接班一般都在下午6点左右，那个时间，大泰安马路路况啊，我能说自己不是开出租车的，我是黄包车夫吗，真心不如走的快，大家有没有同感？我总结了3个方面的原因，1，下班点，有车的人越来越多，大家都开车下班了，还都集中在那么几条主干线上，所以堵车比较严重。2，骑电动车的，乱骑，见缝插缝，实在是影响交通秩序。3，开车不急不慢，压着马路不走。泰安的路况已经那样了，改变不了，但其实我们大家都遵守着点交通规则，其实马路可以更顺畅的。出租车司机开车是不怎么守规则，但肯定不会影响安全，这个大家信吗，因为出租车是没车损险的，出了事故，自己要修车，修自己的，修别人的，都是自己出钱，影响了别班的人开车，还要陪车主钱，这是一笔很大的费用，所以出租车司机很注重交通安全的，这个请大家相信。
五、下班时间打车难。这个问题大家都讨论过了，貌似新闻也报道过多次了，实情就是那样。交接班，时间一般都在6点左右，提前多或者晚点接班都是不太现实的，要不然肯定会有一方挣不到钱，这一天就白干了，因为晚上挣钱的时间也就大家都外出坐车的这个时间，挣不到钱，就赔钱了。我干夜班，一晚上本钱就150，剩下的才是自己挣的，大家算算就知道出租车不好干的原因了。加气，一般都在快接交班的时候把车加好气，留给接班的司机。大家说，提前加气不行吗，这个还真不行，在路上跑要烧气的，给对班气留的少了，让人家怎么开，怎么赚钱，不干活排队加气去？不现实，哎，其实我们不想这样，实情就是 这个样子，因素很多，所以当大家着急打不上车的时候，多耐心等等，顺路的时候，能拼车的就拼车吧，反正能顺利快速的到家就行，对吧？六、作为一个开出租车的坛友，很乐意与大家多交流，也不知道开了这么一段时间的出租车了，有没有遇到坛友啊？打个招呼。~！~最后想说，无论从事哪个行业的，都一样，大家都是朋友！
