【图片】【转】独家丨23条线撑起大西安，最新西安地铁规划全解读！_西安地铁吧

一直以来，悦西安都致力于提供最新最重磅的西安地铁规划爆料。不久前悦君为大家独家爆料了大西安18条线地铁规划，如今又有官方版更新，本期解读将新增西安轨道交通19号线~23号线！这其中有10条线路将在2017年起陆续启动开工。
十年后的西安地铁什么样，和悦君一起来看看吧！
关中城市群都市区轨道交通线网规划包含23条轨道交通线路，主体网络呈棋盘+环+放射结构，规划线路总长度986km！其中：西安市域内线路全长691.1km西咸新区内线路全长238.4km咸阳市区内线路全长56.5km
▼这就是23条线网规划图官方版！

与此同时，《西安市城市轨道交通建设规划（2017～2023年）》近日也隆重出炉！
2017～2023年，西安将修建这十条地铁：1号线三期、2号线二期、3号线二期、7号线一期、8号线、10号线（主线一期及支线）、11号线、13号线（机场线）东延伸、15号线一期、16号线一期
这10条线路全长280.8km，其中地下线238.3km，高架线42.5km。共设车站156座，其中14座高架站，换乘站45座。下面，悦君为你逐一介绍各条线路，带给你西安地铁规划最新最权威信息！

地铁2号线起止丨北客站-韦曲南（二期：北客站-草滩北；韦曲南-常宁宫）通车丨2011年9月16日（会展中心以南2014年6月16日）长度丨35.1km（一期26.8km）设站丨25座（均为地下站）基地丨渭河车辆段、潏河停车场连接丨草滩-北客站-行政中心-未央路-长安路-常宁进度丨2号线一期已运营，二期（南、北延伸线）已纳入下一轮建设规划

地铁2号线贯穿市区南北，为西安地铁首条运营线路，也是目前客流量最大的线路。
地铁2号线二期将向北、向南分别延伸两站，北端延长3.6km，终点为草滩北；南端延长3.4km，终点为常宁宫。延伸后的2号线全长35.1公里，牢牢坐稳南北中轴线。2号线延伸的同时，还将对现有潏河停车场进行扩建。

地铁3号线起止丨鱼化寨-保税区（二期：鱼化寨-昆明池；保税区-水流路）开工丨2012年8月通车丨2016年11月8日（一期）长度丨46.9km（一期39.1km）设站丨32座（地下25站，高架7站）
基地丨港务区车辆段、鱼化寨停车场连接丨港务区-浐灞-东二环-小寨-高新区-昆明池进度丨3号线一期已运营，二期（南、北延伸线）已纳入下一轮建设规划

地铁3号线呈半环形走向，是西安地铁网络中的骨架线，也是西安第一条有高架段的地铁线
路。

3号线二期即将启动，分为南北两段，均为地下站：南段由鱼化寨站向西南延伸5站，终点设于在建中的斗门水库（昆明池）畔，全长8.3km；北段从保税区站沿港务西路向北延伸一站，全长2.0km，终点位于灞桥区水流乡，在此与10号线换乘。

地铁5号线起止丨一期：和平村-纺织城火车站，二期：和平村-交大创新港开工丨2015年11月（一期）通车丨2020年长度丨45.5km（一期25.4km 二期20.1km）设站丨34座（地下22站，高架12站）基地丨阿房宫车辆段、雁鸣湖停车场连接丨纺织城南-雁翔路-友谊路-沣东-沣西新城进度丨5号线一期在建中，二期即将开工

丨5号线一期走向及站位（非正式站名）丨

丨5号线一二期走向丨
5号线一期西起和平工业园，东至纺织城火车站，与1号线构成主城区东西方向的双通道。设有高架三殿村站，乘客在5号线上可一览雁鸣湖、浐河的风景。
5号线二期将向西延伸至渭河畔的交大新校址——中国西部创新港，线路全长20.1km，其中地下线3.2km，其余均为高架线。即将开工建设，2020年建成后与一期贯通运营。

地铁7号线起止丨张村-朝阳路（一期：子午路-朝阳路）长度丨46.5km（一期42km）设站丨29座（一期27座，均为地下站）连接丨环山路-子午大道-太白路-环城西路-自强路-火车站-长缨路-洪庆进度丨7号线已纳入下一轮地铁建设规划，即将启动

地铁7号线是一条重要的市区加密线。线路南起子午大道与环山路交汇处，终点至洪庆朝阳路。7号线一期从香积寺以南的北良村起始，沿子午大道、太白南路、太白北路、环城西路向北铺设，在自强西路转向东，接入西安火车站与4号线换乘，沿长缨路跨浐河至纺织城席王，再跨灞河后抵达终点洪庆朝阳路。7号线设站曝光：（张村-黄良-）子午路-香积寺-潏河-邮电大学-西部大道-雁环路-电子城-电子二路-太白南路-边家村-丰庆路-西关正街-玉祥门-尚武门-安远门-火车站-三府湾-胡家庙-公园北路-王家坟-十里铺-御城路-电厂-席王-柳新路-洪庆-朝阳路

地铁9号线（临潼线）起止丨纺织城-秦汉大道（支线：芷阳广场-临潼工业组团）开工丨2016年11月主线开工通车丨2021年长度丨38.1公里（主线25.1km，支线13km）设站丨15座（均为地下站）基地丨香王车辆段，纺织城停车场连接丨纺织城-临潼度假区-临潼区-（渭北临潼组团）进度丨9号线主线16年11月开工，支线预留

地铁9号（临潼）线酝酿多时，2014年，临潼大学城站作为试验段就已经开工。这条线路已于11月全线开工。最新方案将9号线改为全部地下线，并在纺织城站与1、6号线实现三线换乘。9号线也是西安地铁首个引入社会资本参与的PPP地铁项目。

地铁10号线起止丨康复路-阎良（一期：康复路-水景公园，支线：绳刘村-高泾中路）长度丨77km（主线60.4km，支线16.6km）一期40km设站丨一期17座（地下12座，高架5座）；支线6座高架站连接丨经九路-泾河工业园-高陵-（阎良、泾河新城）进度丨10号线一期及支线已纳入下一轮建设规划，即将启动

地铁10号线起点为1号线康复路站，沿经九路一路向北，途经未央大学城，向东跨灞河至港务区后，向北再跨渭河，经泾河工业园、渭北高陵工业园、高陵区，到达阎良城区；支线由泾河工业园向西至泾河新城、泾阳。
即将启动的10号线一期从康复路到高陵水景公园，支线从高陵崇皇街办绳刘村到泾阳崇文乡高泾中路。

地铁11号线起止丨汉陵路（咸阳）-航天东路长度丨50.5km设站丨27座（均为地下站）连接丨航天基地-韦曲-高新区-沣东-沣西-咸阳市进度丨11号线已纳入下一轮建设规划，即将启动

地铁11号线是西安通往咸阳主城区的第二条线路，呈西北-东南走向。线路起于汉宣帝杜陵，沿航天大道，经韦曲，沿东仪路折向北，沿电子二路、科技六路向西，沿丈八北路向北，向西接入阿房宫火车站；向北跨渭河至咸阳市区，向西沿咸阳人民路一线铺设，终点至咸阳兴平汉陵路。

地铁12号线起止丨南客站-空港新城长度丨40.9km悦西安连接丨南客站-高新区-阿房宫-能源金贸区-机场进度丨规划中

地铁12号线呈南北走向。南端起点为新西安南站，向北经高新新区、高新区，到达沣东新城折向西，继续向北直行，经能源金融贸易区、沣渭三角洲、跨渭河穿过秦汉新城，到达西安咸阳国际机场与空港新城。

地铁13号线（机场线）起止丨机场-北客站（东延伸：北客站-贺韶村）长度丨41km（东延伸13.8km）开工丨2014年（机场线），2017年（东延伸）通车丨2018年（机场线），2021年（东延伸）设站丨9座（机场线）；7座（东延伸）连接丨港务区-体育中心-北客站-机场进度丨13号线（北客站-机场）正在建设，东延伸段已纳入下一轮建设规划

地铁13号线主线为正在建设的北客站-机场线（机场线编号尚未敲定，可能与14号线对调）。机场线全长27.3km，9座车站中地下站2座，地面站1座，高架站6座。13号线东延伸将从北客站向东延伸7站，均为地下线，东端终点位于港务区窑村机场西侧。建成后，乘坐地铁13号线可从机场经北客站快速到达港务区体育中心。

地铁15号线起止丨引镇-鄠邑区（一期：细柳-韩家湾）总长丨55.7公里（主线45km，支线10.7km）长度丨一期19km（高架4.6km，地下14.4km）设站丨一期11座（高架3站，地下8站）
连接丨航天基地-韦曲-大学城-高新新区-草堂（鄠邑区）进度丨15号线一期已纳入下一轮建设规划，即将启动

地铁15号线通往户县方向。东起位于引镇的西安南站，沿东、西长安街经韦曲、长安区大学城、高新新区及长安通讯产业园，向西南方向到达西留村，主线向南至草堂科技产业基地，支线从西留村向西至鄠邑副中心。
即将启动的15号线一期从韩家湾（航天基地）到细柳（高新新区），将成为东西串连长安区大学城的第一条地铁。

地铁16号线起止丨南客站-泾阳（一期：沣东小镇-能源三路）长度丨65.3km（一期15.1km）设站丨一期8座（均为地下站）连接丨新西安南站-丰镐大道-阿房宫站-能源金贸区-沣东-秦汉-泾河新城进度丨16号线一期已纳入下一轮建设规划，即将启动

地铁16号线为西咸新区南北向主干线路。南端起点为新西安南站，沿昆明池西侧向北，途经沣镐两京遗址、沣东新城、能源金融贸易区，跨渭河经秦汉新城，终点为泾阳县城。
16号线一期即将启动，从沣东农博园到沣东能源金贸区，沣东新城将成为这条线路的最大赢家。

地铁17号线起止丨渭北临潼组团-北塬新城（远期延伸至交大创新港）长度丨57km连接丨渭北工业区-高陵-泾河新城-机场-北塬新城-咸阳市进度丨规划中

地铁17号线是连接渭北地区的东西大通道。东起高陵泾河工业园，向西经泾河新城、机场（空港新城）到达咸阳北塬新城。远期将向南经咸阳市区延伸至5号线终点西部创新港。

地铁19号线起止丨凤城二路-兴平长度丨57.1km连接丨浐灞-草滩-沣东能源金贸区-咸阳市区-兴平进度丨规划中

地铁19号线是最新线网规划中新增的一条地铁线路。线路起自浐灞一路，与8号线换乘，向西北方向与10号线、2号线、4号线交会后到达草滩，沿渭河南岸行进，跨过沣渭三角洲到渭河北岸，穿过咸阳市区到达兴平。

最新大西安轨道交通线网规划中新增了4条轻轨线路，作为地铁线路的重要补充。拟采用的跨座式单轨属于中等运量轨道交通系统，适用性强、占地面积小，建设周期仅为地铁的1/3，造价仅为地铁的1/5。前不久，比亚迪跨座式单轨生产基地落户西安，未来这几条轻轨线是否会采用比亚迪“云轨”，我们拭目以待。

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