女款弯梁版

这种车，记住五个字：买旧不买新。
查一查全新的内八速多少钱，就知道这行水有多深了。

配置表@哈哈卡西欧呀

另外楼主，别嫌我稍微鼓吹一下，我骑的是普利司通的钢架钢圈通勤车，骑了8年了，车一点锈迹没有（如果你想看图我可以上图，如假包换）。
目前普利司通是中国常州生产的，主要出口日本，厂子是日本独资。
我目前能够了解到的日本车只有普利司通，听说天津有袋鼠（丸石）但我没见过，也不敢下定论，天津遍地自行车，谁知道哪家是真的。
这种内八速的自行车，普利司通也有，目前只有铝架，钢架的还没上市。
只能提供这些信息了，我只是一个普通的上班族，既不卖车，也不懂车，只是喜欢结实可靠的产品。
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反正冷门车，尤其是挂着这种所谓“出口”名头的牌子，保持审慎的态度肯定不会错。
如果没有那个闲钱，最好是挑选一辆街上可以经常看到的品牌车，即使出了问题，也可以去专卖店保修。
如果决心要试一试，就要做好心理准备，接受可能出现的状况。
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最后，希望楼主能买到心仪的自行车吧。

正经的自行车质量都没啥问题。关键是选好车子种类。你若需要一个买菜车，这车挺好，还能变速呢。你若需要一辆运动健身的自行车，可以考虑一下其他车型。

内变速挂了 也就挂了

自己淘个菜车车架，买个内八轮组自己拼吧，我的中短途郊游车就是这样子的，说实在的，650A轮组在国内只有菜车外胎，在欧洲倒是能买到世文马牌的高级外胎，所以除非买菜车经量不要碰650A轮组

普利司通和丸石在大陆有厂，有些低端和中端型号在大陆有售，质量挺不错的

个人建议这车不要买，要买买常州出的普利司通车。杂牌车这车

这个比现在新出的那些好一些哦，这个变速器是8R36的，现在新出的那些变速器要差一点

普利司通的内8车，性价比一般，貌似是3800还是多少钱，变速器也一般。非要买整车的话，不如丸石的那个内8车,3000以内，铝架 发电花鼓 感应灯 就是变速器跟普利司通的差不多，也是一般。
日式菜车的话，一是看零件质量，二是看安装水平，这个车架、零件、看起来都还可以，貌似没有混进什么特别渣的零件。如果价格是2000多块的话，还是很值的。

很不错 好看

擦亮眼睛吧

图上的宫田内八速一看就是假的，多少钱也不买。