【达州拟规划两条轨道交通 推荐线路在这里】今天我们的市政府官网更给力,直接放大招。请看达州城区轨道交通可实施的线路推荐1、2号线网方案。
1号线推荐方案:起于达州火车站,终止凤凰大桥南,州河东岸,线路由朝阳西路-金龙大道-凤凰大道-朝阳东路-通川北路至东环路。在凤凰大桥南,州河东岸设置有轨电车停车场。线路全长9.07km,其高架线4.83km,地面线4.24km,共设车站16座,平均站间距570米,其中地面站7座,高架站9座。2号线推荐方案:起于凤凰大桥南,州河东岸,1号线终点铭仁园中学站,终止阳平路。线路由东环路-三里坪街-华蜀南路-华蜀北路-西环路-朝阳西路-金龙大道-金山路至阳平路。与1号线共用有轨电车停车场和车辆基地。线路全长11.10km,全线共设车站15座,平均站间距778m,其中地面站3座,高架站12座,其中换乘站1座:1号线终点站与2号线换乘。
为方便市民,设计方案里推荐出了1、2号联接线:1、2号线联接线起点引自1号线好一新商贸城站,出站后采用高架线路沿凤凰大道一直向东南顺行,行至凤凰大道与朝阳东路交叉口处,直达滨河中路后,上跨红旗大桥,在廊桥步行梯与居民楼之间高架穿过,跨州河进入通达西路,沿通达西路路心顺行至华蜀南路,与2号线连接。
据市交运局一负责人介绍说,设计单位提供的《达州市城市轨道交通项目工程方案可行性研究》中的达城轨道交通1、2号线网方案目前还在进一步充实和完善中,方案一经成熟将进入程序实施阶段,使其有效化解城市局部交通堵点,改善市民出行质量和提升城市品质。

1号线推荐方案:起于达州火车站,终止凤凰大桥南,州河东岸,线路由朝阳西路-金龙大道-凤凰大道-朝阳东路-通川北路至东环路。在凤凰大桥南,州河东岸设置有轨电车停车场。线路全长9.07km,其高架线4.83km,地面线4.24km,共设车站16座,平均站间距570米,其中地面站7座,高架站9座。2号线推荐方案:起于凤凰大桥南,州河东岸,1号线终点铭仁园中学站,终止阳平路。线路由东环路-三里坪街-华蜀南路-华蜀北路-西环路-朝阳西路-金龙大道-金山路至阳平路。与1号线共用有轨电车停车场和车辆基地。线路全长11.10km,全线共设车站15座,平均站间距778m,其中地面站3座,高架站12座,其中换乘站1座:1号线终点站与2号线换乘。
为方便市民,设计方案里推荐出了1、2号联接线:1、2号线联接线起点引自1号线好一新商贸城站,出站后采用高架线路沿凤凰大道一直向东南顺行,行至凤凰大道与朝阳东路交叉口处,直达滨河中路后,上跨红旗大桥,在廊桥步行梯与居民楼之间高架穿过,跨州河进入通达西路,沿通达西路路心顺行至华蜀南路,与2号线连接。
据市交运局一负责人介绍说,设计单位提供的《达州市城市轨道交通项目工程方案可行性研究》中的达城轨道交通1、2号线网方案目前还在进一步充实和完善中,方案一经成熟将进入程序实施阶段,使其有效化解城市局部交通堵点,改善市民出行质量和提升城市品质。
