这是流言终结者做的测试视频。

80迈撞墙。

160迈撞墙

80迈对撞。

复杂逻辑者认为流言终结者的测试印证了他们的观点
1，两车80迈对开，相对速度还是80迈。
2，两车80迈对撞，撞击后果等同于80迈撞墙。
相对速度我就不多说了，初中物理知识，认为相对速度还是80迈的，建议回炉学习初中物理。
看图片说80迈对撞的后果等同于80迈撞墙的后果，我只想说，
请你注意，那是两辆车各自变形的程度等同于80迈撞墙！
两台车的总变形程度合起来，和160迈撞墙的后果是完全一致的！
道理很简单，
撞墙试验，墙是坚固的混凝土，根本不变形，所有溃缩变形后果全部由单车承受。
对撞实验，两台差不多的车，同时溃缩变形，总变形和损伤是完全等同于160迈撞墙的后果的，只不过，伤害后果在这里可以除以2，两台车各自承担一半伤害，所以单台车的伤害后果还是接近80迈撞墙而已。
这和什么动量守恒，速度差完全没有关系，有些人就是读书读傻了！
思想实验：
结构强度差不多的轿车对撞，会各自承担一半后果，因此单个车伤害看起来不如想象中大。
如果结构强度差别很大的车对撞，比如坦克和轿车80迈对撞，
你试试看，
后果绝壁是等同于单车120迈撞混凝土墙的后果！
因为坦克根本不变形，等同于混凝土，160迈相对速度带来的所有伤害全部由轿车承受了，
什么动量守恒，速度差，相对速度不叠加，整这么多理论，纯粹是读书读傻了。

是啊。

160迈，什么车能随随便便开到160迈？时速都特么260了…这速度撞车撞墙，结果有区别？80迈也不低啊…时速将近130，放到高速上还超速呢，对撞…不都是个死么，有毛区别…研究这玩意有意义？

损坏程度跟被撞物体的密度有关系，用200迈撞一大堆棉花试试。

看似说的不错的，可惜最基本的常识，速度单位都搞错的，这种水平的论点论据能信？

书呆子都很较真的

书呆子较真其实没关系，理论讨论应该较真。
迈的确是为了省事的通俗交流说法，学术上来说单位和KM/小时不是一回事。
但是只知道学术概念，不知道别人通俗代称用法的现实，开口就用水平，没文化做结语进行人身攻击的。
这是欠家教。
讨论不摆出自己的逻辑，仅用通俗代称和学术概念的区别，攻击他人水平，进而否定他人论点论据。
这是用人身攻击代替逻辑分析，这种人，只能说连辩论的基本素质都不具备。
这是蠢。
果壳豆瓣知乎都有过迈和公里小时的讨论文章，结论很简单，严谨学术论文不可用迈代称，日常交流用迈代称属于历史延续下来的通俗用法，不影响交流，知道是怎么回事就可以了。
不知道大家都知道，以为只有自己知道，吹毛求疵，这是典型的呆。
知道大家都知道，却装作不知道大家都知道，出口辱人，这是欠家教。

这个节目我喜欢，也一直有看

速度是矢量

我觉得车撞墙 假设车对上的力为a 那么墙对车也是a 两车撞 车对车力为a 另一个车对车的反作用力也是a 所以撞墙和对撞的感觉差不多 都是收到a 那个节目如果加一个60迈撞0迈车的对照组的话结果就很明显是不是我的猜想

看了楼主的帖子 我觉得我的猜想是错的 两车撞 收到的形变由两车共同承担 车撞墙 形变由车子独自承担(墙的微小形变忽略，所以120相撞和60撞墙车子的形变差不多

得出这样的结果，两辆以相同速度对撞的车子还必须是相同的质量才能有这种结果