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提起春风摩托车，不少朋友也许耳熟能详，自中量级运动街车NK系列上市以来，春风一时间吸引了全国摩友乃至汽车爱好者关注的眼光，继2014年春风150NK上市之后，NK家族又添新丁：400NK。

国际化的外观设计以及家族DNA元素的应用，令这个发展史只有短短5年的车系越来越受到国内外车迷关注，这款春风400NK无论外观设计还是细节质感，都颇具国际品牌的风范。

今天，greendesign就独家带来春风400NK摩托车设计故事：

NK摩托车是定位为一款运动玩乐类的个性化产品，主要针对二次购买运动型摩托车的年轻用户。因此设计师也是一群年纪不超过30岁的年轻人，他们对于车身的造型风格、线型走势以及功能件的设计都做了大胆的尝试。


和众多的车型一样，春风的设计师在最开始也做了很多草图的推敲。

前期创意设计的时候为了打开思路获得灵感，他们选择放下包袱轻装上阵，甚至把构思草图的环节放在了离办公室较远的一个主题咖啡厅进行，浓香的咖啡配以优美的音乐和极具创意的室内环境也大大提升了设计师的激情和工作效率。


单纯的划动铅笔，笔尖在纸上描绘线条以确保将脑中形成的第一景象能精确的以二维形式呈现反映到纸上。



设计师和设计项目的最初联系靠的就是一张纸和一只笔，虽然在此之后的设计工作转移到电脑上，但一笔一划绘制在纸上的草图都已准确将情感和创意表达在整车外形设计上。


每根富有情感的线条以及所进行的每个动作都将以线的方式表现出来，而这些线将会成为模型师制作模型时所依靠的信息。

车身线条总是需要反映到侧视图上去，在侧视图上能掌握每根线条的走向，并用这些线条所创作出三维模型。








在车身的设计过程中，设计团队非常重视它的美感，所以要确保所绘制的草图其线条能一条条的反映到实物上去。






骑行护具装备也是春风工业设计部设计工作的一部分，每一处都需要思考如何与整车融为一体，既能达到安全出行的同时在视觉上也应形为一色。


很多时候设计师也需要有很强的车感，除了日常在办公室完成相关的设计工作以外还能亲自驾驶车辆感受车体带来的最直观的感受，人机工程学也是作为一个工业设计的一门必修课。

这几位都是春风工业设计部的设计师，他们都喜欢在日常的生活与摩托车为伴，在体会车的同时才能设计好车，道理很简单~

这仅仅只是个开始，未来还会有更多有趣的产品上市，为工业设计部团队点赞！

设计总监廖一星（图中央）与团队合影
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