一九四九年五月一日，大同和平解放后，城市百废待兴，城市的交通问题迫在眉睫，亟需尽快解决。一九五四年大同公交汽车公司成立，次年开始营运。我收藏的小小的公交车票记录了大同五十余年的公交发展历程。公交公司成立初期，只有两条线路，客流量自然也少，车票采用硬质纸张印刷，规格如同早期的火车票，也印有编号，但价格不菲，估计与当时客流量少，营运成本高有关，从大同到云冈，价格为四角六分，后调整为四角五分。

五十年代末期，随着大同煤矿的发展，客流量猛增，票量增大，为了降低成本，车票改为薄纸张印制，车票采用2分进制，即2分、4分、6分、8分、1角等。从票的价格可以看出价格较50年代中期低了许多，也看出了大跃进过后中国的经济状况。


文革狂热年代，大同的公共汽车更名为大同人民汽车公司，车票的名称也变为人民汽车公司，我们大同人称之为人汽，但格式、纸质以及车票面额不变，只是采用了十二地支编组号码，是否是为了防伪，不得而知。1974年，文革的极左路线开始出现扭转的局面，濒于崩溃的国民经济开始复苏，发展生产是当时的第一任务，大同人民汽车公司重新更名为大同公共汽车，车票式样、面额不变。

80年代车票改竖式为横式，票面的面额数字变成了汉字，面额也高了许多，采用了5分进制，即五分、一角、一角五分、两角等。

90年代后期大同公交汽车票发生了质的变化，在市场经济下，公共汽车公司变成了公交股份公司，公交线路增加了不少且出现了无人售票车，广告也开始登上了车票，最早走上车票的是凌洋婚纱艺术影楼，以后又有几家企业将广告印在了车票上，此时个性化的东西越来越多，比如有的线路车票竟出现当日新闻和当日的电视节目，这种每日印刷的车票颇为新颖，很受乘客的喜欢，由于成本较高，不久便销声匿迹了。

2001年，大同市公共交通总公司更名为大同市公共交通有限责任公司，票面形式首先是将十二地支编组号码变成了英文字母和数字。 在随后的几年里，公交公司陆续匠公交车票进行改革创新。



大同公交的车票在保持了50余年的面孔终于变脸了，票面上出现了云冈石窟、东城墙以及九龙壁的图案。


（来源：大同公交网）