先抢二楼。

三楼别动

……

美系第一弹。
C-46
柯蒂斯C-46突击队员， 它原本是民航客机，第二次世界大战爆发后转为军用运输机。1940年3月，原型机CW-20首次试飞，1942年装备美国部队后，命名为C-46A，别名“突击队员”，共生产3180架。该机翼展32.9米，机长23.3米，机高6.63米。安装“高空增压器”后，该机不装货物时最大飞行高度为7620米，载重量为4.63吨。和当时的C-47运输机相比，C-46飞机的“胃口”大得惊人，它甚至能装下整辆吉普车，整艘小型巡逻艇。当然，也能运输人员和物资，尤其是运送不可拆卸的大型部件，如飞机发动机、发电机、医疗设备等。需要2架C-47飞机运输的物资，往往一架C-46飞机就能运走。
第二次世界大战中，美军和盟国部队曾广泛使用这一机型。该机在1942-1945年间的“驼峰”航线空运中，发挥了极其重要作用，为中国人民的抗日战争立下了汗马功劳。

5分钟过去了

C-47运输机（这东西谁不认识）
C-47运输机，是美国道格拉斯公司研制的一种双发动机活塞式军用运输机，是由DC-3客机改装而成的，于1935年12月原型机首次试飞，1940年开始装备部队。该机相继有多个型别投产问世，总共生产10123架。当时，C-47以较好的飞行性能为优势，装备于美国陆军航空队，成为其第二次世界大战中的主要军用运输机，主要用于空运物资和兵员，也可空投伞兵。第二次世界大战后，C-47也曾继续发挥作用，如在1948年6月至1950年5月前苏联封锁西柏林通道期间，美国空军出动C-47飞机共27700架次空运物资。

C-54
美国道格拉斯公司研制的一种四发动机活塞式远程军用运输机，于1942年2月首次试飞，随后交付使用。该机是DC-4型客机的军用型，共生产1163架。当时，C-54以航程远、载重量较大为优势，装备于美国陆军航空兵，成为其在第二次世界大战中的主要远程军用运输机。C-54飞机的外形和结构特征主要表现为：机身较粗长，流线型机头上部有4人驾驶舱，后机身左侧开有大舱门；机翼为悬臂式下单翼，两侧机翼前缘对称配置四台发动机；尾翼由悬臂式的中平尾和单垂尾组成。
重量：
空重：17327千克
最大起飞重量：33112千克
性能：
最大飞行速度：441千米每小时
航程：6276千米
罗斯福去雅尔塔的座机就是它。

冒泡

然后呢？！

好了，最出名的C-130
洛克希德C-130“大力神”（英语：Lockheed C-130 Hercules）洛克希德飞机制造公司（英语：Loughead Aircraft Manufacturing Company，还未与马丁·玛丽埃塔公司合并为洛克希德·马丁）在上个世纪五十年代研制的中型四发涡扇式多用途战术运输机。
C-130是世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机之一，从1954年8月23日首飞至今已服役60余年，有70余个国家或地区使用，总生产数量愈2300架，各种任务改型近40种。
C-130可在前线简易机场跑道上起落，向战场运送或空投军事人员和装备，返航时可用于撤退伤员。改型后用于执行各种任务，用于电子监视、空中指挥、控制和通讯的型别有EC-130、EC-130Q等；此外还有搜索救援和回收型、空中加油型、特种任务型、气象探测型、海上巡逻型及空中预警型，此外还有大量民用型别。
乘员5人（机长，副机长，领航员，导航员，装卸长）
机长29.8米
翼展40.4米
机高11.6米
翼面积162平方米
空重34400千克
载荷33000千克
最大起飞重量70300千克
动力
4×艾里逊T56-A-15涡轮螺旋桨发动机
4×4590马力（3430千瓦）
桨叶直径4.1米
货舱体积
C-130E / H：长12.31米，宽度3.12米，高2.74米
C-130J-30：长16.9米，宽3.12米，高2.74米
飞行性能
最大航速592公里每小时（6000米高度）
巡航速度540公里每小时
航程3800公里
最大飞行高度空载：10060米，载荷：7077米
爬升率9.3米/秒
起飞距离空载：428米，载荷：1093米

还是C-130
其改型也是很多，不说对不起观众。
C-130A / B / E / F / G / H / K / T：基本战术运输升级型号；
C-130A-II“梦之舟”（Dreamboat）：早期版本的电子情报/信号情报机，类似于EP-3白羊座；
C-130K：皇家空军版本；
C-130D / D-6：美国国民警卫队寒带改进版本，加装了滑撬式起落架；
C-130A / E / H：加拿大空军版本；
DC-130A / E / H：美国空军和美国海军的无人机控制母机；
GC-130：永久停飞静态展示状态的试验机，
JC-130：教练机，测试机；
LC-130F / H / R：美国国民警卫队极地改进版本，加装了滑撬式起落架；
PC-130 / C-130-MP /SC-130J：海上巡逻机改型；
RC-130A / S：侦察机改型；
TC-130：教练机；
VC-130H：VIP运输机；
YMC-130H：伊朗人质救援行动中特别加装火箭助推器的短距起降版本；
来一张族谱和C-130J

以及特种作战版本
MC-130E / H / W / P / J / H“战斗爪”（Combat Talon）
1984年6月，首架MC-130“战斗爪”II正式交付美国空军，MC-130系列是在C-130基础上应美国空军特种作战司令部要求而发展的一种用于执行特种作战任务的飞机。MC-130系列特种作战飞机专用于执行隐蔽渗透、空降侦查、掩护撤离、支援地面特种部队作战以及为执行特种作战任务的直升机/转翼机提供空中加油支援。而更为特别的是，利用特殊的“富尔顿”回收装备（Fulton ARS），该型机还可以在不降落的情况下对地面人员（如被击落的空军飞行员）MC-130W“龙矛”特种作战运输机，或物资实施空中回收救援，令其绝境逢生，在美军参与的历次作战行动中都发挥了重要的作用。

C-9A/C夜莺（这并不怎么出名只有寥寥几架在美军及国民警卫队中服役）专门的医疗飞机