首先就是60004，“008”虎王，也有称为派普座车的。这辆车虽算不上硬货，但是在我心中着实有特殊的地位。威龙72中第一辆光影迷彩虎王、第一辆光影迷彩坦克、第一辆阿登题材坦克......

首先，应澄清一个长久以来国内流传甚广的误区，该辆车非派普座车。1944年12月，ss501营营部所辖三辆车编号分别为007、008、009，可见这辆008是为指挥车。阿登战役时作为配属给派普战斗群的数量ss501营虎王之一参与了行动，由此有好事者就理所当然得将此指挥车等同于彼指挥车，另外再想一想，作为战斗群指挥官的派普是否会屈尊去担任一辆坦克的车长？从逻辑上讲显然是靠不住的。
同时，我看到的外文资料，也都没有提及这一说法，只是说是ss501营的指挥车。



澄清事实后，再来看历史照片。


008虎王的身前、身后照。第一张也是比较著名的一张照片，经常会被介绍阿登战役的各类资料所引用，背景是1944年12月5日，008车通过滕多夫镇（Tondorf）前往预定集结地——滕多夫镇外。第二张是008车发生机械故障后，被乘员自行毁弃在安东尼庄园（Antoine）附近，炮塔舱盖大开、炮口制退器被毁，车体前黑色字母G也可以看清。
威龙的60004，与照片对比后，可以认为在细节与迷彩样式方面基本符合历史原貌，但色彩选择上长期为人诟病，被认为过于鲜艳。外文资料是这样解释的：光影迷彩“以锈红色作为底漆，上面覆盖深黄及深绿色实边迷彩，再随机分布不同颜色的圆点以模仿阳光效果......”威龙选择的色彩方案与此描述并无太大出入，只是将深黄换成了浅黄，还不至于被喷得体无完肤。
另一个问题则是008字体颜色，除了60004的蓝色黄边外，还有HM的黄色白边（第一张）和田宫的红色白边（第二张）。


虽然要从黑白照片中考证出具体色彩这样的方式有点庸人自扰，但从目前来说还是威龙的蓝字白边比较准确。

最后一点，60004唯一重要缺陷就是没有车前字母"G"，此字母为“March Route G”的缩写，无任何实战意义，只是在战线后方表明行军线路，防止与其他行军队伍混淆，战斗时可以擦去。目前来看，008实车成品，除60004外，无论72比例还是144比例都有体现。

60129，大名鼎鼎的伞兵虎王，编号“222”，应该是留存照片最丰富的一辆阿登虎王了。
第一张也是经过滕多夫镇开往集结地的222车，编号非常醒目。

第二张是1944年12月18日在戴登伯格镇（Deidenberg）开赴战场的222车，搭载了配合作战的第9伞兵营士兵。

两张通过Kaiserbaracke地区十字路口的222车照片，是222车最著名的照片。自克里特战役以后，德国人将伞兵作为步兵使用。


斯塔沃格镇（stavelot），在Ameleve桥南侧被美军第823坦克歼击营的M10从河对岸开炮击毁的222车，该车参与了12月19日试图从美军手中重新夺回斯泰塔沃格镇的战斗。这是一组在同一地点从不同角度拍摄的照片。




从各方面来说，60129的考证都没有大失误，60129所表现的222车通过Kaiserbaracke十字路口的场景也还原得颇为到位。
针对60129，还有一个存在争议的地方，同样是编号颜色问题，究竟是深黄色字体，还是红字白边，尚无定论，威龙采用了一个接受程度较高的版本。

接下来是比较诡异的60142，编号213。先看实车照。




同样也是一个地点多角度拍摄，在格莱兹小镇（la Gleize）被美军M10击毁，可见炮管已损坏。第一张照片在阳光下拍摄，迷彩被淹没在过度曝光中。后三张比较清晰，条纹迷彩有点诡异，无法断定就是60142所表现的式样，还是火灾焚烧痕迹。
在成品模型上，不同品牌间的涂装式样也大相径庭，比如hm48比例和威龙72比例，都有点公说公有理的味道。

最后，威龙60147，被称为半雪地涂装虎王，也是值得说一说的一款。

先看历史照片。

于Goronne地区被美军628坦克歼击营击毁的312号车，628营在阿登战役时配属给大名鼎鼎的82空降师。从照片里
可以看出，积雪大量覆盖了炮管和车身侧面，但从后车体和炮塔后部还是能看出有白色涂装的，但涂层不应该像威龙那样厚，与模型相比，应当隐约透出更多的光影迷彩。

这张照片就是45年春天再次拍摄的312车，白色涂层确实非常薄。

最后，再补一张008车全身照。

收藏。阿登沾边的东西都挺贵，只能等有人出坑时收点啦

精品好贴重顶，定期温故知新