恩 但是不知道会不会影响到 奥迪和兰博基尼的发展 大家什么看�

...没啥想法

我看好他

随便~

应该不会影响..
但是换个角度看..
如果PORSCHE AUDI LAMBORGHINI共用平台打造车的话..
对技术也有提高.
这对PORSCHE整个集团都有好处.
估计PORSCHE的执行长官有点这种想法.

大众那么大的厂商，被收购了，呵呵...不太明白�

如果我是PORSCHE总裁
收购大众后我会把途锐、Q7、R8全都停产。
并且停止本特利和兰博基尼的SUV研发�

格格这就不对了吧.
想想看.
停产了的话那对车厂乃至整个集团都没好处.
PORSCHE总不能单靠卡宴来攻占市场.
别忘了途锐在外国可算是最便宜了.
我一朋友在外留学.
专靠拿指标带车.
都可以赚不少.
带的基本上都是途锐.

想想看.
LAMBORGHINI用水平对置的话....
HOHO~
爽.

Q7就TMD废物!

BOXSTER应该在降点,直接对抗BMW Z4 M

我觉得我刚才提到的这几部车存在的意义不大

有同�

porsche开始大量买入vw股票的时候vw的股票才50多euro,等到vw的股票涨到170多euro的时候vw忽然发现问题大了...伟大的资本运作,porsche的年利润本身比日本三驾马车中垫底的日产还要低很多,能吃掉vw确实强悍啊,它在这次增持股票中要融资1000多亿euro...

PORSCHE没得比..
日产靠天籁.
本田靠雅阁.
丰田靠凯美瑞.卡罗拉.
在中国捞很大一笔.
但是10个国人里面.或许10个都知道法拉利.
但不一定10个人都知道PORSCHE.而且10个人里面或许会买以上的车而不买PORSCHE
不是说PORSCHE不出名.
只是PORSCHE的身价不菲.品牌价值也高.
当然不能拿来比.

R8 和 Q7 ..
是没什么价值.

R8和Q7都是棒槌车 


V8 4.2FSI发动机整整比F430的 V8 4。3 F136发动机少了100匹马�