经过了几个月的细心调试，年底了好不容易把160电喷测试完，非常感谢关注我们的所有车友，你们的等待是值得的！
下面我详细介绍下测试情况:
1:配置采用台湾MTRT59陶瓷缸，搭配NASA锻造活塞，日本RIK活塞环实际排量158cc，采用RM德尔福全取代电喷，采用内置油泵，ECU代点火，德尔福含氧感知器，非常稳定，当然这是我们160的终极配置。
2:加速测试，0-100公里测试时间是10.50秒，尾速119测试当天气温8度左右风大，如果天气好，120不是问题。动力表现随叫随到，超车很轻松，油门一拜7000转速度马上到了80码，转速很快到了9200，这时表显119码，
起步转速3700左右，在6000转是60码，7000转就到80码，当然动力表现我很满意，绝对比化油器干净利索。
3:油耗方面，这也是大家最关心的。由于测试当天天气有点冷，所以只跑了84公里，用了2.25升汽油，这个油耗是综合国道和市区的，也就是百公里2.8个油，这个数据我也很满意，当然这是磨合期新车的测试，磨合期过后会更乐观。
4:启动和怠速方面，冷车打开电门锁后待自检完毕按下电启动，一触即发，绝不拖泥带水。
冷车怠速2100，过一分钟左右怠速降到1800路试热车后的怠速在1700非常稳定。
说了这么多也该上点图片，好了下面就发路试图片