曲靖城市轨道交通
曲靖城市轨道交通，目前规划有六条线路（含四条有轨电车线路），连接曲靖一区两县，麒麟，沾益，马龙构成半小时通勤圈，促进麒沾马同城发展。完善珠江源大城发展需求。计划将于2016年6月底正式开工建设。
规划线路
6条
规划长度
153.1千米
曲靖城市轨道交通简介
曲靖将建设城市轻轨，覆盖麒麟区、马龙县、沾益县，构建麒沾马半小时通勤圈。
初步规划设计为：三条城市轻轨总长度为96公里，预计每公里投资4亿元，总投资384亿元。其中一号线31公里，途经马龙城区、曲靖开发区及中心城区，引导城市向西发展；二号线33公里，串联沾益客运站、高铁片区、中心城区；三号线32公里，串联沾益客运站、曲靖火车站、西部客运站、开发区核心区、滨江组团。
另外，还将大力发展快速公交，实现城市轻轨与快速公交组合成网，创造和谐、安全、低碳和人性化的出行环境。快速公交分布于翠峰路、瑞和东西路、长征路、珠江源大道，是城市轻轨的重要补充。
近日，中铁二院集团公司副总工程师罗世培带队，中铁二院昆明公司及中铁二院交规院相关领导、项目负责人和技术人员到曲靖就曲靖轨道建设同曲靖市政府座谈，这也标志着曲靖轨道交通建设正式进入实施阶段。
曲靖市委常委、副市长保明顺主持会议，曲靖市政府副秘书长刘兴华，麒麟区、沾益县、马龙县人民政府，曲靖经济技术开发区管委会分管领导、铁建办主任，市发改委、市铁建办、市卫生局、市气象局、市水务局、市统计局、市工信委、市国土资源局、市交警支队、市文体局、市供电局、市环保局、市林业局、市住建局、市规划局、市地震局、市交通局、省建工集团分管领导参加会议。
曲靖市委、市政府对加快推进城市轨道交通工作提出了明确的要求。从即日起正式启动轨道交通建设前期规划，2015年8月前完成项目客流调查、线网规划，2015年年底前完成建设规划、可研、初设编制。
中铁二院罗世培副总表态，将全力配合曲靖做好轨道交通建设各项任务，参会部门领导一致表态，按照职责分工，积极提供相关资料，努力配合做好项目建设相关工作。
近期建设线路3号线线路说明
1.线路走向
本线采用有轨电车模式，线路起于北外环路与翠峰西路交叉口北外环路口站，沿翠峰西路、麒麟西路、麒麟东路、珠江源大道、废弃铁路通道、西河路，止于曲靖高铁站，线路长
24.6km，设站22座 2.功能 线路串联经开区、老城区、西河片区及高铁片区，沿线客流效益较好，具有SOD与TOD双重功能。
3.投资匡算
以每公里1.5亿元造价匡算，示范线总投资约36.9亿元。
远景2050年线网规划线路说明
1.综述
远景线网由6条线路组成，总长153.1km，换乘站19个，线网密度0.61km/km。
2.线路走向
1号线：线路起于曲靖高铁站西北侧石羊村站，向东穿越曲靖高铁站，沿汇泉路、龙华大道、麒麟北路、麒麟南路、子午路、三宝路至南片区五联村站，全长25.4km。两端设停车场，共2处，面积均为15公顷，分别位于石羊村、五联村。线路串联高铁片区、西河片区、老城区及南城片区。本线是线网骨干线，拟采用轻轨或地铁模式。
2号线：线路起于马龙县龙泉北路站，向东沿龙翔路、经四路、麒马大道、三江大道，止于珠街路口站，全长31.8km。中间设停车场1处，面积为30公顷，位于西片区公交枢纽站西北侧。线路串联马龙副中心、南海子工业区、经开区及老城区。本线是线网骨干线，拟采用轻轨或地铁模式。
3号线：主线起于北外环路与翠峰西路交叉口北外环路口站，沿翠峰西路、麒麟西路、麒麟东路、珠江源大道、废弃铁路通道，止于沾益县小河底客运站，全长24.9km。支线起于曲靖高铁站，沿西河路，止于西河路与珠江源大道交叉口西河路口站，全长4km。两端设停车场，共2处，面积均为14公顷，分别位于翠峰西路与瑞和西路交叉口西北侧、沾益小河底客运站。线路串联经开区、老城区、西河片区、高铁片区及沾益副中心。本线为近期建设示范线，拟采用有轨电车模式。
4号线：线路起于瑞和西路与胜峰西路交叉口瑞和西路站，沿瑞和西路、瑞和东路、长征路、建宁西路、建宁东路、紫云路、三宝路、文笔路，止于南片区纬四路西站，全长23.5km。停车场设于翠峰西路与瑞和西路交叉口西北侧，与3号线共用。线路串联经开区、曲靖火车站、老城区、南城片区。本线拟采用有轨电车模式。
5号线：线路起于太昌路与金益路交叉口金益路站，沿太昌路向西穿越太和山片区至学府路，止于西片区南部枢纽站，全长13.5km。中间设停车场1处，面积为14公顷，位于学府路与瑞和西路交汇处。线路串联西河片区、太和山片区、经开区。本线拟采用有轨电车模式。
6号线：线路起于马龙规划高铁站，沿经三路、天马路、彩云路，止于沿江组团，全长30km。东端设停车场，面积为15公顷，位于彩云路东端。线路串联马龙高铁站、马龙副中心、南海子工业区、省级旅游度假区、南城片区、沿江组团。本线拟采用有轨电车模式。
曲靖城市轨道交通，目前规划有六条线路（含四条有轨电车线路），连接曲靖一区两县，麒麟，沾益，马龙构成半小时通勤圈，促进麒沾马同城发展。完善珠江源大城发展需求。计划将于2016年6月底正式开工建设。
规划线路
6条
规划长度
153.1千米
曲靖城市轨道交通简介
曲靖将建设城市轻轨，覆盖麒麟区、马龙县、沾益县，构建麒沾马半小时通勤圈。
初步规划设计为：三条城市轻轨总长度为96公里，预计每公里投资4亿元，总投资384亿元。其中一号线31公里，途经马龙城区、曲靖开发区及中心城区，引导城市向西发展；二号线33公里，串联沾益客运站、高铁片区、中心城区；三号线32公里，串联沾益客运站、曲靖火车站、西部客运站、开发区核心区、滨江组团。
另外，还将大力发展快速公交，实现城市轻轨与快速公交组合成网，创造和谐、安全、低碳和人性化的出行环境。快速公交分布于翠峰路、瑞和东西路、长征路、珠江源大道，是城市轻轨的重要补充。
近日，中铁二院集团公司副总工程师罗世培带队，中铁二院昆明公司及中铁二院交规院相关领导、项目负责人和技术人员到曲靖就曲靖轨道建设同曲靖市政府座谈，这也标志着曲靖轨道交通建设正式进入实施阶段。
曲靖市委常委、副市长保明顺主持会议，曲靖市政府副秘书长刘兴华，麒麟区、沾益县、马龙县人民政府，曲靖经济技术开发区管委会分管领导、铁建办主任，市发改委、市铁建办、市卫生局、市气象局、市水务局、市统计局、市工信委、市国土资源局、市交警支队、市文体局、市供电局、市环保局、市林业局、市住建局、市规划局、市地震局、市交通局、省建工集团分管领导参加会议。
曲靖市委、市政府对加快推进城市轨道交通工作提出了明确的要求。从即日起正式启动轨道交通建设前期规划，2015年8月前完成项目客流调查、线网规划，2015年年底前完成建设规划、可研、初设编制。
中铁二院罗世培副总表态，将全力配合曲靖做好轨道交通建设各项任务，参会部门领导一致表态，按照职责分工，积极提供相关资料，努力配合做好项目建设相关工作。
近期建设线路3号线线路说明
1.线路走向
本线采用有轨电车模式，线路起于北外环路与翠峰西路交叉口北外环路口站，沿翠峰西路、麒麟西路、麒麟东路、珠江源大道、废弃铁路通道、西河路，止于曲靖高铁站，线路长
24.6km，设站22座 2.功能 线路串联经开区、老城区、西河片区及高铁片区，沿线客流效益较好，具有SOD与TOD双重功能。
3.投资匡算
以每公里1.5亿元造价匡算，示范线总投资约36.9亿元。
远景2050年线网规划线路说明
1.综述
远景线网由6条线路组成，总长153.1km，换乘站19个，线网密度0.61km/km。
2.线路走向
1号线：线路起于曲靖高铁站西北侧石羊村站，向东穿越曲靖高铁站，沿汇泉路、龙华大道、麒麟北路、麒麟南路、子午路、三宝路至南片区五联村站，全长25.4km。两端设停车场，共2处，面积均为15公顷，分别位于石羊村、五联村。线路串联高铁片区、西河片区、老城区及南城片区。本线是线网骨干线，拟采用轻轨或地铁模式。
2号线：线路起于马龙县龙泉北路站，向东沿龙翔路、经四路、麒马大道、三江大道，止于珠街路口站，全长31.8km。中间设停车场1处，面积为30公顷，位于西片区公交枢纽站西北侧。线路串联马龙副中心、南海子工业区、经开区及老城区。本线是线网骨干线，拟采用轻轨或地铁模式。
3号线：主线起于北外环路与翠峰西路交叉口北外环路口站，沿翠峰西路、麒麟西路、麒麟东路、珠江源大道、废弃铁路通道，止于沾益县小河底客运站，全长24.9km。支线起于曲靖高铁站，沿西河路，止于西河路与珠江源大道交叉口西河路口站，全长4km。两端设停车场，共2处，面积均为14公顷，分别位于翠峰西路与瑞和西路交叉口西北侧、沾益小河底客运站。线路串联经开区、老城区、西河片区、高铁片区及沾益副中心。本线为近期建设示范线，拟采用有轨电车模式。
4号线：线路起于瑞和西路与胜峰西路交叉口瑞和西路站，沿瑞和西路、瑞和东路、长征路、建宁西路、建宁东路、紫云路、三宝路、文笔路，止于南片区纬四路西站，全长23.5km。停车场设于翠峰西路与瑞和西路交叉口西北侧，与3号线共用。线路串联经开区、曲靖火车站、老城区、南城片区。本线拟采用有轨电车模式。
5号线：线路起于太昌路与金益路交叉口金益路站，沿太昌路向西穿越太和山片区至学府路，止于西片区南部枢纽站，全长13.5km。中间设停车场1处，面积为14公顷，位于学府路与瑞和西路交汇处。线路串联西河片区、太和山片区、经开区。本线拟采用有轨电车模式。
6号线：线路起于马龙规划高铁站，沿经三路、天马路、彩云路，止于沿江组团，全长30km。东端设停车场，面积为15公顷，位于彩云路东端。线路串联马龙高铁站、马龙副中心、南海子工业区、省级旅游度假区、南城片区、沿江组团。本线拟采用有轨电车模式。
