12月25日，新疆发改委组织召开乌鲁木齐至昌吉轻轨快速交通研讨会，会上提出，加快乌昌城市快速轻轨交通建设，积极构建综合交通运输体系，缓解两地交通压力已迫在眉睫。
会议建议，乌鲁木齐市人民政府、昌吉州人民政府、兵团第十二师、乌鲁木齐铁路局、新疆机场（集团）公司要通力合作，密切配合积极推进项目前期工作，争取项目尽早开工建设。
此次乌昌轻轨的修建，要求乌鲁木齐市和昌吉州须统筹考虑乌昌两地总人口、目前汽车保有量、现有交通设施状况，超前考虑乌、昌两地间的交通出行方式，明确项目定位。
项目将由中铁第一勘察设计院集团有限公司从工程投资及社会、经济效益、沿线土地综合开发利用等方面，分析能否整合乌昌区域内既有及规划线路交通；针对有轨电车和轻轨做专题比较研究，并研究乌鲁木齐新客站至机场方案可行性。
乌昌之间修建轻轨交通，源于乌昌两地经济社会快速融合发展，两城市间人员往来频繁，道路交通运输日趋饱和，交通拥堵现象日趋严重。特别是乌鲁木齐市作为新疆第一大重要城市，兵团第十二师三坪新区未来也将是乌鲁木齐市重点发展的区域，周边城市与乌鲁木齐市的区域交通进一步融合，交通基础设施将进入共建共享一体化发展阶段，乌昌同城一体发展格局将在未来“丝绸之路经济带”建设中发挥更重要的作用。因此，乌鲁木齐至昌吉轻轨不仅是打通两城市城际交通瓶颈，解决长期以来乌昌两地交通供需矛盾，促进同城化发展的需要，而且是优化城市交通结构，完善交通体系，建设和谐、宜居边疆城市的需要。
《乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划（2012-2019年）》中，乌鲁木齐规划的5号轨道线连接乌鲁木齐市和昌吉市，全长36公里；昌吉境内从头屯河开始至昌吉州高新技术产业开发区，全长23公里；6号线连接乌鲁木齐和米东区，全长19公里。
规划中，连接乌市至阜康的轨道交通有地铁轨道和城际客运铁路两种。其中，地铁轨道交通规划线由乌鲁木齐米东区至阜康市；城际铁路规划线由乌鲁木齐至阜康市。
昌吉市距乌鲁木齐市30余公里、距乌鲁木齐国际机场18公里，乌市至昌吉市多年来仅依靠乌昌大道公路连接，乌昌轻轨建成后，来往于乌昌两地时间会缩短一半，乌昌两地将建成半小时经济圈，乌市到昌吉市只需半小时到达、乌市到周边阜康等县市只需1小时。
会议建议，乌鲁木齐市人民政府、昌吉州人民政府、兵团第十二师、乌鲁木齐铁路局、新疆机场（集团）公司要通力合作，密切配合积极推进项目前期工作，争取项目尽早开工建设。
此次乌昌轻轨的修建，要求乌鲁木齐市和昌吉州须统筹考虑乌昌两地总人口、目前汽车保有量、现有交通设施状况，超前考虑乌、昌两地间的交通出行方式，明确项目定位。
项目将由中铁第一勘察设计院集团有限公司从工程投资及社会、经济效益、沿线土地综合开发利用等方面，分析能否整合乌昌区域内既有及规划线路交通；针对有轨电车和轻轨做专题比较研究，并研究乌鲁木齐新客站至机场方案可行性。
乌昌之间修建轻轨交通，源于乌昌两地经济社会快速融合发展，两城市间人员往来频繁，道路交通运输日趋饱和，交通拥堵现象日趋严重。特别是乌鲁木齐市作为新疆第一大重要城市，兵团第十二师三坪新区未来也将是乌鲁木齐市重点发展的区域，周边城市与乌鲁木齐市的区域交通进一步融合，交通基础设施将进入共建共享一体化发展阶段，乌昌同城一体发展格局将在未来“丝绸之路经济带”建设中发挥更重要的作用。因此，乌鲁木齐至昌吉轻轨不仅是打通两城市城际交通瓶颈，解决长期以来乌昌两地交通供需矛盾，促进同城化发展的需要，而且是优化城市交通结构，完善交通体系，建设和谐、宜居边疆城市的需要。
《乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划（2012-2019年）》中，乌鲁木齐规划的5号轨道线连接乌鲁木齐市和昌吉市，全长36公里；昌吉境内从头屯河开始至昌吉州高新技术产业开发区，全长23公里；6号线连接乌鲁木齐和米东区，全长19公里。
规划中，连接乌市至阜康的轨道交通有地铁轨道和城际客运铁路两种。其中，地铁轨道交通规划线由乌鲁木齐米东区至阜康市；城际铁路规划线由乌鲁木齐至阜康市。
昌吉市距乌鲁木齐市30余公里、距乌鲁木齐国际机场18公里，乌市至昌吉市多年来仅依靠乌昌大道公路连接，乌昌轻轨建成后，来往于乌昌两地时间会缩短一半，乌昌两地将建成半小时经济圈，乌市到昌吉市只需半小时到达、乌市到周边阜康等县市只需1小时。
