法国海军起步较晚 , 但水面舰艇装备发展颇具特色, 特别是早期战列舰在战舰 发展史上占有十分重要的地位。在大炮巨舰主宰海洋的时代, 法国海军战列舰为其 争夺海上霸权、确立海军强国地位奠定了 牢固基石 。
图为光荣号（La Gloire）铁甲舰

战列舰的概念起源于16 世纪,提到“战列舰”,人们会自然联想起“战舰’、 “ 军舰” 或 “排列成战列线的舰
船”。 早期的海战,双方战舰两舷相接,手持大刀长矛的水手相互跨越到对方军舰甲板上拼杀以决胜负。自1 4 世纪中叶开始，滑膛炮逐渐装配在海军战舰的两舷 , 海军战术也随之发生变化, 即从接舷战发 展成为交战双方在有效射程内进行舷侧火炮对射的舷炮战,欧洲列强的封建君主们日益青睐那些凭借强大火力来决定海战胜败的战舰 。英王 亨禾 .1八世 (1509 一1547 年) 统治时期, 实施了雄心勃勃的海军发展计划, 先后建造 了 “ 亨利大帝” 号、“ 玛丽 · 罗斯” 号、“玛丽公主, 号等一批装配新型重炮的战舰 , 这些后膛火炮可通过舷墙炮孔射击.。随着巧世纪和16 世纪木质风帆战舰操纵性能的改善、排水量的增加和大口径火炮的普遍使用 , 舷炮战逐渐发展成为比较稳定的战列线战术 , 即交战双方舰队在海战中各自排成单列纵队的战列线 , 进行同向异舷或异向同舷的舷侧火炮对射。在这种战列线战术中拥有80门火炮以上的大型战舰被逐渐定名为 “战列舰, , 它们是海军舰队的主力和核心。战列舰的发展大体分为木质风帆和蒸汽装甲两个时代。在风帆时代 ,各国战列舰的舰体均为木质, 有双层或三层甲板 , 每层甲板都装配火炮。由前桅、主桅和后桅三根高大的桅撑起风帆驱动战舰, 主桅的平均直径达1.2米, 高3.66 米。

法国为进一步扩大海洋贸易和殖民掠夺,与英国等国争夺海上霸权,从17世纪红衣主教黎塞留执政后开始兴建海军。首批从荷兰订制 包括 “ 皇家多芬” 号在内的5艘战列舰 ,并以此为主力组建了法国的大型海上舰队。到1688年英法战争前夕,法国海军已拥有80艘战列舰 , 虽然总数尚不及英 国皇家海军100 艘之多。但整体装备水平却在其之上 , 成为当时世界上最强的海军力量 。 其中 “皇家多芬” 号就是当时具有 代表性的先进战列舰之一 ,它设有两个主火炮甲板和一个上层甲板,满载排水量1077吨, 装配104门火炮,最高航速8节。“皇家 多芬” 号战列舰参加了第一次英法 战争, 在16 90 年法军同英荷联合舰队争夺 英吉利海峡控制权的海战中, 法国海军投入了70艘战列舰, 远超过英荷联合舰队的57艘战列舰, 但由于法国海军舰队司令图尔维尔海军中将指挥失利,不但没有全歼英荷联军舰队,反而使法国海岸被英荷联军封所 ,路易十四国王被迫接受了不利于法国的《瑞斯维克和约》。

继续，介绍的再详细一些就好了。

火钳

除战列舰动力系统和火炮系统的改革领先干其他国家外,法国凭借雄厚的工业 实力和独具创新的设计理念,在战列舰防护系统研制领域也走在了世界前列。早在 1805年法国人格里夫就提出用铁板代替木板, 建造装有铁甲的战舰。1854 年,法国海军3艘覆盖铁质装 甲的 战舰 “雷鸣 ” 号 、 “熔岩” 号和 “摧毁 ” 号建造完工 。 这批装甲舰堪称海上装甲浮动炮台 , 平均排水量1400吨 , 舰体为木壳, 水线以上装 有88. 9 毫米厚的锻铁装甲, 装配18门50 磅 舷侧火炮。次年,在英法联军炮击俄国金伯要塞的战役中,法国海军这3 艘装甲舰首次参战, 并发挥了关键性作用。 金伯要塞在当时具有重要战略意义，攻占金伯可封锁布格河、 因克尔河和第聂伯河的共同 入海口, 控制俄国重要港口尼古拉耶夫 为了攻占这个要塞,英法联军共组织了包括10艘战列舰在内的90 艘各种舰船参战。但由干俄国守军使用威力强大的爆破弹,木质战舰几乎无法靠近,而铁甲舰 “雷鸣” 号 、 “ 熔岩” 号和 “摧毁 ” 号这 3艘装甲舰任凭炮弹猛轰装甲 , 如入无人之境, 抵近金伯要塞后, 迅即开炮将金伯要 塞炸成废墟。这次战役中, 3艘装甲舰平均中弹70多发,但均未受到重大损伤。虽然法国建造的这3艘装甲舰并非真正意义上的装甲战列舰, 但它们的诞生已经标志着海军舰船的一个新时代—装甲时代的到来。 此后,各海军强国争相建造装甲战列舰 , 并由此引发了新一轮的军备竟赛。

没有找到关于这场战斗为止的详细地图，大概位置在赫尔松和敖德萨之间的南部海域吧。

1859年由杜佩·德·罗姆设计的法国 第一艘真正意义上的装甲战列舰 “光荣” 号下水,成为世界上第一艘装甲战列舰。该舰在“拿破仑”号蒸汽战列舰基础上设计建造,木质舰体, 上层甲板以下全部覆盖110 一 120 毫米厚防护装甲, 满载排水 量57 加吨, 全长77.8米,舰宽17米,吃水8.4米,装配有36门162 . 5 毫米火炮 航速13.5 节。 该舰服役期间, 虽未参加过大的海战,但它却是法国海军发展史上的里程碑,标志着法国海军装甲战列舰的建造在当时已达到世界水平。“光荣”号装甲战列舰1879年报废,4年后拆解。然而,19世纪下半叶,由干法国政局动荡, 因而引发了一场海军危机。 1884年新上任的海军部长奥勃海军上将以改革为由,下令取消了所有的装甲战列舰建造计划,这一命令使正在兴起的法国海军造船业陷入停滞状态。到19世纪末,与其他海军强国相比,法国海军舰船在公海上已毫无优势可言。
PS:这里LZ无法证实原文中提到的”阿尔贝王子“号铁甲舰是否真是存在，所以删除。

图为蒸汽战列舰拿破仑（Le Napoléon）号

都是以19世纪中期铁甲舰为主啊，这算什么16-19世纪

好贴，狂顶
顺便提一下自己不成熟的看法，
其实最初的蒸汽并不是作为主动力存在，而是作为风帆附属的辅助动力。在航行时蒸汽机不如风帆速度快，但是风帆无法实现微操作，比如风帆战舰在入港维修时都要靠几艘小船拖着进去，但是有蒸汽机就不需要了。
所以18世纪的蒸汽战舰完全可以这样：航行时使用风帆，仅在入港、穿越复杂地形、以及海战时打开蒸汽机

还有一处错误，佩克森发明的不是爆破弹，爆破蛋早就有了，只是由于空心装药承受不了长管炮的巨大膛压、会发生炸膛，而用短管炮发射射程又太短无法用于海战。
佩克森发明的是能用长管炮安全发射爆破蛋的方法

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你她奶奶个逼的,干!老子就是为了看法国16世纪的舰船才来的!结果你这里的是些什么?给我把16世纪的法国舰船交出来!

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