加速：
动力版明显提速更快，0~40km/h很痛快就上去了，甚至略微让人感到怕怕的。
都市版提速其实也不算慢，只不过35~40km/h这个过程有点儿没劲，当你超35km/h左右的其它车辆时真心有点着急。。。
我觉得都市和动力的功率差异就体现在加速，动力版电流更大更费电，难怪很多吧友实际续航才40~50km
我倒是更喜欢安静又省电的都市版，我实际跑下来都市的续航能达到60km，真的。

操控：
真心差不多！尽管动力版后胎宽一些，然并卵，刹车、高速稳定性，真的真的没啥区别。
小牛50km/h这个速度级别，120胎宽过剩，90足矣。

技术帝

说的不错

我是先买的都市，后才换的动力版，楼主说的没错，真正好骑的还是都市的好骑，
动力的刹车不会抱死，明显好过都市，
都市的起步，还有开启来很平顺，比较舒服
动力版有个最大的优势，爬坡能力一流，绝对可以秒杀市面常见的电动车，爬过45度的山坡，连续的坡，3档直接上去，基本摩托车都不好爬的危险山坡，动力版直接上，大猛了
加速基本秒杀电摩，最快速度其实厂家还是限速了，所以比市面最快的那些电摩差
都市的开起来比较轻松，电机声音也小很多。

低速5km/h，动力版电机有很明显的震动和噪音，屁股发麻

什么软件？

动力版电瓶是绿色的吗？我的动力是绿色的，标的是60，26的，商家说就是这样的

其实不是电机的问题，而是电池问题。
主要是这个电池未必抗的住大电流放电。

在没有拆解过电机的情况下，我真心怀疑动力和都市的电机是一样的，起码相差没有数据上那么大。
仅仅是电池放电电流提升。

你这是n1s 还是m1啊？

都市版换个大礼包，动力、加速、续航目前最满意，不算改装的话

我的动力昨天自己测的 跑了55公里 还有35的电。全程三档