然后就开始具体操作了，
第二步，先把碗组盖拆下来，直接上内六角，逆时针拧，别拧错方向，这里，所有螺丝都是正扣，都是顺时针紧，逆时针松。只有脚踏等个别地方特殊，咱这里不说了，这里说换碗组。

拧完拿下来，就是这个样子了。

继续说第三步，就是松把立固定螺丝，这里逆时针拧松，不用拧下来啊，拧松就可以了。
拧松拿下来，找人拿着，否则工作的时候把车架撞花就悲催了。

第三步完成后，把碗组盖拿下，把立拿下，垫圈拿下，喇叭口垫圈拿下，滚珠拿下，所有能拿下来的都拿下来，不好拿的可以用小改锥翘一下，这里要把能拿的都拿下来，有人不拿，直接抽前叉，前叉一抽，这些东西掉一地，再装就不好装了，所以应该下拿下，拿成下图这样，只剩一个碗。

第四步，把前轮拿下来，这个这里就不说了，如果我再写一个拿前轮的教程，就太水了，前轮有快拆，一掰，转四圈，就下来了，按的时候，放上去，转四圈，一合就好了，咱不详细说了。为什么拿前轮，你不拿前轮，这个前叉不好固定不好放，后面很多操作不好弄。

第五步，拆前叉，这个时候，你右手一抬头管，左手拿叉桥一拽，应该就可以把前叉拿下来了，不好拿，就拿硾子砸几下上管就下来了，前叉拿下来注意前叉上应该有垫片和滚珠，如果没有，就要小心头管下面的碗里，赶快拿出来，小心掉一地。拿出前叉和头管下面的垫片和滚珠后，应该是下图这样。

第六步，就是把头管上面和下面的碗取下来了，这里是一个难点，换碗组的难点就俩，一个是压入碗和取出碗，一个是取低档和砸低档，这里先说碗。取下这个碗。

取碗是难点，诀窍是什么呢？就是工具，有专用工具，直接把那个一头开叉的钢管插头管里，然后两锤子就下来了，不过专用工具没有，怎么办？我直接举起前叉，用前叉上管伸头管里就砸，砸两下太心疼，前叉不是硾子，不是这样干的，坏了就亏了，于是弄个和前叉上管一样粗的钢管，伸进头管上面那个碗，然后一斜，顶住下面的碗，拿锤子砸两下就下来了，砸的时候，我让朋友手里拿着车架子，手拿着，力量会泄一些，安全，我左手拿着钢管伸进上面的碗，斜一下，顶住下面的碗，然后两锤子就下来了，然后拿个更粗的钢管，从下面伸进去，因为下面头管粗多了，钢管粗也能进去，碗细，钢管直接顶住碗了，因为这个是平的，我使劲一砸，就砸下了上面的碗。

然后用干净的布把头管擦干净，摸上黄油。

这个时候就该换新碗组的碗了，如果有专用的压入工具就简单了，放好位置，直接压进去，如果没有专用工具也不怕，这个虽然是难点，也不太难，
第七步，新碗组的碗上摸上黄油，然后放头管上，然后放平，放一本书，一定要水平，然后上一硾子，如果还是平的，就再一锤子，如果还是平的，就继续一硾子，直到完全砸进头管，然后反复砸，彻底砸实，要让头管和碗完美接触，特别说明，虽然反复砸，但是根本别用大力，这个不需要多大力气，你轮园了，一下砸废了，或者没砸准，直接砸车架上就悲催了，如果没砸好，砸歪了，拿下碗组重新砸，继续放头管上，然后放平，放一本书，一定要水平，然后上一硾子，如果还是平的，就再一锤子，如果还是平的，就继续一硾子，直到完全砸进头管，这个重点是别用大力量，我用的是三成力量吧，关键是要平着砸进去，不用多大力量，上面好砸，我就先砸上面的，下面也一样，只是放书难点，要不你把车反过来，我是直接把书固定在锤子上从下往上砸，也是必须平着砸，一直保持平着砸进去，歪了取下来重新砸。我上面歪了两次，下面歪了六次，好在我力量用的很小，歪了一拿就下来了。

第七步进行完后，上下两个碗都砸进去就成下面这个样子了。

第八步，拆下前叉上原来的低档，换上新碗组的低档，这个难度是真正最大的，如果有专用工具，很简单，用工具固定好原来的低档，用硾子砸那个工具，因为工具固定着低档，就一起下来了。如果没有专用工具，就比较麻烦了，只能用结实的一字改锥外加硾子暴力拆除原来的低档了，前叉和低档链接的地方有个浅浅的沟，好好利用这个沟，用一字改锥顶住，硾子硬砸，最好两面同时用力。取下后，把新低档放到这个位置，还是有专用工具最好，如果没有，只能找合适粗细的钢管了，注意这个钢管不是刚比上管粗就行，要粗过低档的斜面，正好套在低档的平面上。低档要砸实，一定要砸到完美接触，实到不能再实。

第九步了，前叉上管的低档1已经砸好了，然后套上新碗组的那个塑料片2，然后套上轴承3，轴承要斜面朝上，和那个碗里的斜面对应。

第十步，把套这低档，塑料片，轴承的前叉插进头管，让轴承和头管刚才砸进去的碗完美接触，记得改摸黄油的地方要摸，不过这个黄油不要和轴承里的黄油有接触，玩意两种不一样，可能会不太好。插进头管后应该是下图这样。