车机有电源与钥匙线两个正极，在正常工作下，这两条线实质上等于一条，当车子停止运行后，钥匙线就会断开，车机就会自动关机，当线路接通后，它又会自动开机，这样避免车主反复开机的麻烦，那位说了，直接把电源正极接在钥匙线上不就得了，干嘛又多一条线呢？这个问题并不复杂，在钥匙线断开后，机器是不能断电的，因为播放列表，时间日期，参数设置，断点记忆这些都需要保存，而这些多数机器都需要电能维持，这就多了个记忆线，也就是电源正极，这个跟咱们用的便携式CD差不多，你不换电池还好，如果更换电池，所有设置参数都会清零，包括音量也还原道初始状态，同理，而便携CD关机后，两节电池可待机至少半个月，甚至会达到几个月之久，而车机却在短时间内就能把电池电量耗费大半，这个很让我费解，我感觉，哪怕是开机状态呢，电瓶也可维持很长时间，但待机却超不过开机时间的四十倍，实在不知道电都到哪去了，直到昨晚，夜深人静时，我帮朋友去她车里拿东西，才发现这个答案，在我关上车门后，由于太冷，就打算在车里暖和一下，安静下来以后，就听到一种很熟悉的声音，没错，那是功放待机的底噪，由于在农村，又是晚上，还在车内，所以听的很明显，我贴近车上的扬声器反复确认后，确定，车机功放确实处于工作状态，然后拿东西下车，今天早上，我拿出手中所有的车机，不管是断电记忆播放的，还是依靠电池保存机内数据的，都有一个通病，那就是，只要电源正常接通，机内的功放就会开始工作，换言之，车内的喇叭也开始工作，只是幅度很小罢了！想想，车子停放时，还开着音箱设备，不费电才怪，根据我的观察，一个车机家四个扬声器，在开机无声的情况下，耗电量是防盗静音下的中控锁两倍还多，不知道为什么会这样设计，难道是帮助电池放电预防过充而设计的吗？那也轮不到车机操心啊！在长时间停车时，车机与中控锁会把电瓶彻底耗干，真不知道是保护电池还是毁灭电池，这也是为什么车子在停放半个月要启动运转一会的原因，我的釺酸蓄电池，不接任何设备，放置三个多月，电量还剩百分之九十，而在车上，顶多半个月就亏电，车机，功不可没。