1、郑州火车站
（1）、引入线路
京广铁路，陇海铁路，郑西高铁（郑州郑西联络线），郑合高铁，郑焦铁路（郑太高铁），郑机城际（郑州京广（南）联络线，二郎庙线路所），郑州京广（北）联络线（郑州郑州东联络线）
（2）、图析
京广陇海不用多说。郑西高铁是在东站还未建好的情况下通过郑州郑西联络线引入郑州站，郑州郑西联络线由郑州站北咽喉引出，经陇海线过中原站后分出，接入郑西正线。郑合高铁，规划由郑州站南咽喉引出，过郑万铁路大关庄站，并行郑万铁路引入郑州南站郑合场。郑焦铁路由郑州站北咽喉引出，经京广线过南阳寨后分出正线。郑机城际通过郑州京广（南）联络线引入郑州站，郑州京广（南）联络线经郑州站南咽喉引出，经陇海线过莆田西站后分出，在郑州东站南疏解区通过二郎庙线路所接入郑机城际。
（3）分析
郑州站主要是普速、城际客运业务，同时承担部分动车高铁客运业务。郑西京广高铁通过经郑州站的郑州郑西—郑州京广（南）联络线连通，西安—广州方向的动车高铁可以不用进郑州东站换向，郑州站也可始发终到西安、广州方向的动车高铁列车；近期满足开行郑焦—郑西城际列车的条件。郑合与郑焦（郑太）通过郑州站连通，可满足开行太原—合肥、西安—合肥方向动车高铁列车的条件；通过郑合郑州郑南联络段经大关庄站跨线郑万铁路，实现开行郑焦—郑万的跨线高铁动车城际列车及郑万铁路列车在郑州站始发终到作业。郑焦郑机连通，满足开行郑州—新郑机场城际列车和郑西—郑机、郑焦—郑机跨线城际列车的条件。郑州京广（北）联络线，即郑州郑州东联络线，实现两站间的互联互通。近期满足开行开封—焦作城际列车及郑西—郑开跨线城际列车的条件
（1）、引入线路
京广铁路，陇海铁路，郑西高铁（郑州郑西联络线），郑合高铁，郑焦铁路（郑太高铁），郑机城际（郑州京广（南）联络线，二郎庙线路所），郑州京广（北）联络线（郑州郑州东联络线）
（2）、图析
京广陇海不用多说。郑西高铁是在东站还未建好的情况下通过郑州郑西联络线引入郑州站，郑州郑西联络线由郑州站北咽喉引出，经陇海线过中原站后分出，接入郑西正线。郑合高铁，规划由郑州站南咽喉引出，过郑万铁路大关庄站，并行郑万铁路引入郑州南站郑合场。郑焦铁路由郑州站北咽喉引出，经京广线过南阳寨后分出正线。郑机城际通过郑州京广（南）联络线引入郑州站，郑州京广（南）联络线经郑州站南咽喉引出，经陇海线过莆田西站后分出，在郑州东站南疏解区通过二郎庙线路所接入郑机城际。
（3）分析
郑州站主要是普速、城际客运业务，同时承担部分动车高铁客运业务。郑西京广高铁通过经郑州站的郑州郑西—郑州京广（南）联络线连通，西安—广州方向的动车高铁可以不用进郑州东站换向，郑州站也可始发终到西安、广州方向的动车高铁列车；近期满足开行郑焦—郑西城际列车的条件。郑合与郑焦（郑太）通过郑州站连通，可满足开行太原—合肥、西安—合肥方向动车高铁列车的条件；通过郑合郑州郑南联络段经大关庄站跨线郑万铁路，实现开行郑焦—郑万的跨线高铁动车城际列车及郑万铁路列车在郑州站始发终到作业。郑焦郑机连通，满足开行郑州—新郑机场城际列车和郑西—郑机、郑焦—郑机跨线城际列车的条件。郑州京广（北）联络线，即郑州郑州东联络线，实现两站间的互联互通。近期满足开行开封—焦作城际列车及郑西—郑开跨线城际列车的条件
哈哈！动了很多脑子，费心了。有点小问题比如济南到重庆，但瑕不掩瑜，必须顶一个！
