大家好，最近一周的时间，一直在敲定圈口的事情，比较忙，没有更新关于钟表的知识，甚至连上一篇的2893机芯都没有完全写完，非常抱歉。我会抽时间写上相关的评测发到论坛，这篇文章我会一口气写完，因为我觉得这是非常有必要的，过去的半年里，我的机芯讲解，基本上都是围绕着高端机芯来写的，至少在高仿表中都算得上是顶级的机芯，甚至详解了一些正品的机芯，但是关于低端的机芯我还暂时没有涉及，导致很多表友可能不理解低端的机芯，也不知道其中的情况，今天我会详解三款大家俗称的明珠机芯，大概的讲解一些其中的问题，以及值得注意的地方，如果对低端机芯有兴趣，或者不了解“明珠”机芯的朋友可以看一下这篇文章，相信会有所收获.
为了方便大家的解读，我用不同颜色的机芯盒来标注不同的标版，首先要说一点值得注意的地方，这三个标版，都是属于“明珠机芯”的范畴，但是大家可以告诉大家的是。这3款机芯只是结构相同。但是在Polish、大小，厚度、所需要的用途，都是完全不同的。就和海鸥仿制的瑞士机芯一样，虽然看上去一样，但是本质却是两种完全不同的东西。唯一的区别就是，差价并没有像国产ETA和瑞士ETA那么泾渭分明，毕竟都是国产的，国内的价格战相信大家是领教过的。那么这三款标版到底是什么情况呢？首先来给大家详解一下
①：蓝色机芯盒（M1）：
明珠21J开模人专门为仿制Tudor订做的国产21J机芯。
特点：整夹板珍珠纹Polish，增厚0.5mm、加大调时齿轮，抬高指针部分0.2mm，同时为了使得这款机芯更加漂亮，在自动舵上也做了太阳纹的处理，是的传说中中国制造无法做出的“日内瓦纹”
②：黄色机芯盒（M2）
明珠21J开模人专门为盖夹板订做的加宽版国产21J机芯
特点：一层夹板宽度增大，具体数值未知，85系修改机芯因为有一个较大修饰版，因此标准宽度的螺丝位会有一些无法对准的现象，这款机芯将一层夹板进行了加宽处理。使得低价的21J机芯可以适合修饰版。
③：白色机芯盒（M3）
明珠21J开模人订做的超薄国产21J机芯
特点：在明珠机芯的序列中，也需要做高仿浪琴、美度、之类的厚度小宇9mm的超薄表款，这种斜纹Polish处理的明珠21机芯，降低了针面，将夹板、自动舵做薄，从而适应超薄的表壳。






结语（M1）
在实际的使用感觉上我个人感觉，这款机芯的自动舵，真的非常不好控制，以至于在拍照的时候，我需要用外力来确定自动舵的位置，同时因为其避震器的设计问题，使得这款机芯在抗震能力上相对于其他更好的机芯而言非常脆弱的。非常容易因为剧烈运动而影响其精确性，并且长期影响，得不到自动修正。同时在外观上，开模人因为成本的限制，也不可能做太多的美化，但是在同等价位的机芯中，这款机芯是毫无疑问的王者，稳定性和精确性，以及调整时间的质感，也是完全可以和身价高出3倍的海鸥机芯相媲美的。







结语(M2)
这款机芯可以说还算是一款标准的明珠21J机芯，只是将基板加大，更加适合85系机芯，并没有做太多的改动，但是可以发现，调整时间的齿轮跟其他的两款是完全不同的。同时将安装时针的部分降低，以适应Omega的低表盘设计。







结语(M3)
毫无疑问，这应该是这三款标版中最好看的机芯了。这款机芯也确实经常用在背透的仿表上，同时也将调整时间的齿轮，以及日历齿轮做了修饰掩盖，可以说是21J序列中成本较大的一款机芯。
小结：
这篇文章只是抛砖引玉，简单讲解这三款机芯，也让大家了解一件事实那就是，即使是明珠机芯，也是因地制宜的，简而言之，这三款虽然都被称作“明珠机芯”也看上去差不多。但是其配件，以及针对的表壳，都是完全不同的。因此购买了这种机芯，在第三方进行修复的时候，是非常困难的事情，因为有一些配件是开模人，根据自己的需要，和机芯厂方协商做过修改的。是不可替代的。因此一旦损坏，这极有可能成为一块没有人可以修好的手表。相对于终端客户而言，这还是非常具备风险的。好了。这篇文章就说到这里，关于低端机芯的性能，我会在日后的文章中慢慢更新，单独讲解感谢大家的观看