【长篇百科】Baja1000与奖杯卡车（转载）

奔放、热血、天马行空——构成巴哈1000的美式元素
说了这么多科普内容，能看下来的都是真越野迷。下面就让我们进入正题，和大家一起进入巴哈1000的节奏，感受纯血的美式越野。

热血，疯狂的车手配疯狂的车！

一拼到底，至死方休，美式越野的热血元素在巴哈1000中同样扮演着举足轻重的角色。由于巴哈1000对于参赛车辆级别的设定，使得这项赛事的光芒全部被一种名为Trophy truck（奖杯卡车）的怪兽级赛车笼罩。这种赛车可以理解为越野赛车界的重量级拳王，由于在设计上几乎不受限制，它们在能保证持续狂奔20小时的前提下，依然能越野路况中跑出超过240公里的时速！以至于在这种怪兽开足马力狂奔时，连跟拍的直升飞机都有跟不上的危险。在稍后的内容中，这种地球上最强大的越野机器我们也将为大家做详尽解析。

BJ鲍德温（BJ Baldwin）
另一个与戈登齐名，近些年来热度暴增的传奇车手叫BJ鲍德温，很多人第一次认识他都是从一段越野车微电影中。在影片中BJ鲍德温驾驶者他的奖杯卡车以200公里时速在越野路上狂奔，并一跃近10米高，在飞过一台GTR和一个美女后稳稳落地。

在看完这段视频后，你是否也被BJ鲍德温和他的奖杯卡车深深的震撼了到呢？这其实就是美式越野文化的巅峰、巴哈1000赛事文化的缩影。大胆的追求个性、追求极致，令所有身处其中的人热血沸腾。
相比早已名动江湖的罗比戈登，攻城弩炮BJ鲍德温的履历也十分辉煌：2008年达喀尔小组冠军（Dakar Class Champion）、2008巴哈500冠军、2012至2013年BJ鲍德温甚至两次取得了历史上只有一人企及的巴哈1000铁人模式冠军。他独自驾驶雪佛兰奖杯卡车在不到20小时时间内完成了1000英里的赛程，在这不间断的一天一夜中，BJ鲍德温一直保持着极快的车速，在马力全开时，车轮更是只有60%的时间与地面接触！

Trophy truck，只属于疯子的越野怪兽
BJ鲍德温的铁人模式冠军震惊了世界，这一方面来源于他登峰造极的驾驶技术，而另一个关键所在当然是他驾驶的那台四轮巨兽：trophy truck。

在巴哈1000中，关于参赛车辆的分类多达数十种，其中最引人注意的一组名为Trophy truck。关于这一组别车型的要求，组委会的解释是：Open Production Unlimited Trucks.意指开放所有制造技术的无限制级卡车组。这在世界上其他地方的任何赛事中都是极为罕见的，如同美国类似的无限制级车型赛事，如此狂放的规则加上如此经典的越野赛场，造就了地球上目前最强壮、最快速、最疯狂的越野机器。

运动领域的任何项目，最怕的就是无限制级。这个变态规定到了奖杯卡车这里，同样被一群疯子们运用到了极致，在把地球上已有的最坚固材料、最强大发动机、最先进技术整合在一起后，他们开心的笑了。就像F1一样，由于奖杯卡车造价极为昂贵、对各项细节要求非常高，也并不是一般赛手可以驾驭的，所以目前巴哈1000只有不到40台这样的怪兽，可以说它们就代表了越野车的最高峰。而BJ鲍德温所驾驶的雪佛兰奖杯卡车，则是这些怪兽中的王者。

想象以超过100公里时速冲过一块沙发大小的巨石，亦或是反复腾空几米飞跃坡道。在这个怪兽眼中，似乎对越野的理解早已超脱凡尘进入一个陌生领域。“当你驾驶着这台奖杯卡车，摆在你面前的只有两个选择——以35英里时速缓慢前行躲避颠簸，否则就110英里以上冲过去”BJ鲍德温这样说。
每当你手握奖杯赛车的方向盘时，就要把所有以往对越野车极限的理解抛之脑后。后驱结构加超大马力让它完全无法以全油门的状态在公路上行驶，即使在越野路况下过弯也全靠漂移。在各种看似完全无法保持的速度、完全无法通过的障碍面前，你都要克服理智向大脑发出的警告，一脚油门，冲（飞）过去！而强大车身在吸收了绝大部分冲击后，所带给你的感受和信心，绝对会超越你对以往任何越野车的理解。

破鞋的越野能力也是极好的

还有一点十分关键，奖杯卡车在巴哈1000中会经常性起飞，每次落地轮胎都会从空转瞬间转为承受极大载荷，这会对动力系统造成很大冲击，超强的耐受性是BJ鲍德温选择small blok的另外一个原因。

有了这一身钢筋铁骨，最后再配上4条东洋open country 赛级MT胎，一只恐怖的越野猛兽就此诞生！不过需要说明的是，面对持续超高速奔袭，脚下又是乱石戈壁，即使如此强大的轮胎在150英里左右后花纹也会被磨平，不过不用太过心疼，由于奖杯卡车是大马力后驱，前轮在极端的速度下基本没什么附着力，所以换胎也只用换后胎而已...

美帝卡车真是丧心病狂

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今年大四SAE project就是这个
前一年某个人转向的时候轮子掉了....

我就想知道，按个玻璃有那么大影响么，那么大的土，收拾也不嫌麻烦