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不管成都怎么自吹第四城,我始终认为深圳才是第四,成都6——10

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成都在第六到第十之间徘徊,更多的是第八到第十之间


来自Android客户端1楼2015-05-07 09:55回复
    说成都是第四城只是盆地人坐井观天的臆想和愿望,北上广深前四的地位将会维持一段比较长的时间


    来自Android客户端2楼2015-05-07 09:58
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      深圳天津目前对成都是碾压式的存在,通俗的说就是各方面爆成都出屎


      来自Android客户端3楼2015-05-07 09:59
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        第六到第十是成都的位置,如果按经济总量排,则重庆武汉在前面,成都排第八


        来自Android客户端4楼2015-05-07 10:00
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          如果按人均排,成都排在宁杭汉之后排第九,仅高于渝


          来自Android客户端5楼2015-05-07 10:01
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            拜托,,你黑够了没?不累??我承认成都综合在十大城市八九名的样子,,黑多了没意思


            IP属地:广东来自Android客户端6楼2015-05-07 10:02
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              如果按政治地位排,成都只是西部副中心城市,低于重庆直辖市,武汉中部中心城市,南京东部副中心,排第九,仅高于东部非中心城市杭州


              来自Android客户端7楼2015-05-07 10:04
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                豪车奢侈品机场客流领事馆呢?第四城妥妥的


                IP属地:湖北来自Android客户端8楼2015-05-07 10:04
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                  三人成虎,吹着吹着就有人信了


                  来自Android客户端9楼2015-05-07 10:05
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                    如果按科教文卫排,成都次于武汉和南京之后排第八,高于杭州和重庆


                    来自Android客户端10楼2015-05-07 10:05
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                      按人均收入排,成都排宁杭汉之后排第九,高于渝


                      来自Android客户端12楼2015-05-07 10:08
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                        当然成都有其独特的优势,比如楼上的朋友说豪车奢侈品领事馆机场客流,不得不承认,成都这几项很牛逼,但同时也有相应弱点


                        来自Android客户端13楼2015-05-07 10:10
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                          成都豪车数量多,机动车多,地球人都知道四川一大半豪车和机动车都在成都上牌,九千万四川人的能量还是很大的,堆高了成都数据罢了,与之类似的还有著名穷省河南,郑州的机动车也很多,原因同成都


                          来自Android客户端14楼2015-05-07 10:12
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                            成都的豪车再多,比不了房地产销售面积和房价能体现出来的民富,成都的房价次于杭宁汉,房地产销售面积次于重庆武汉


                            来自Android客户端15楼2015-05-07 10:14
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                              机场客流多,但高铁动车才是更主流的交通方式,交通方面,盆地肯定是比东部和中部差的,西部城市普遍机场客流多,就是因为地理位置偏僻,坐火车花费时间太久不得已的选择


                              来自Android客户端16楼2015-05-07 10:16
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