日本的列车、飞机出奇的准点，有一项统计数字说：日本从1949年到2001年间，所有列车、航班的晚点时刻加在一起只有2.5分钟，平均误点率只有0.6秒。由于这个原因，在日本推理小说领域，衍生出一类专以列车为舞台，以时刻表为推理要件的小说类型，时人称为“铁路旅情推理小说”。所谓“旅情推理小说”，是指以旅行作为小说的题材，叙述在旅行中发生的案件的侦破活动，同时也兼顾介绍各地风土人情、旅行风光的侦探小说。
很多读者对铁路时刻表推理小说的记忆，都是从松本清张的《点与线》开始的，这部1957年4月开始连载于《旅人》杂志上的长篇推理小说，以政治贪污为话题，因为揭露了日本上层社会官商勾结、中饱私囊的问题，成为改变日本推理小说方向，创立“社会派”推理小说旗帜的发端作品。因此，很多人以为它是铁路旅情推理小说的发轫之作。
其实这种认识并不准确。与大家公认的事实一致，当代侦探小说的发源地在西方，英、美两国不但率先确立了现代侦探小说的写作范式、游戏规则和文学意义，同时也率先衍生出侦探小说的各个子类别。在当代侦探小说领域，“旅情推理小说”是一种重要的创作形式，其源头也无疑离不开欧美的首创。1920年，英国作家傅利曼·韦尔斯·克罗福茨创作出震惊西方的侦探小说杰作《桶子》，作品以木桶藏尸为线索，以铁路、轮船的复杂运输及交换尸体为手段，布置出一幕错综复杂、头绪纷繁的奇案故事。本小说中就出色地利用了多种交通工具的时刻表，对读者进行了复杂的蒙蔽。

早在20世纪30年代，铁路时刻表推理小说即介绍到日本，并出现了苍井雄这样的仿效者，1936年苍井雄创作了日本首部破解利用列车时刻表伪造案犯不在现场的证明的侦探小说《船富家的惨案》，开启了日本铁路旅情推理的先河。苍井雄（1909年1月27日－1975年7月21日）本名藤田优三，出生于京都府宇治市。在大阪市立都岛工业学校(现大阪市立都岛工业高等学校)电力系毕业后，进入了当时一个大型电力公司宇治川电气担任技术人员。二战期间以及战后成为关西电力的员工，一直工作到退休，利用业余时间创作。其处女作是1934年创作的一部主题晦暗的短篇小说《狂躁曲杀人事件》。1935年，以《犯罪魔》一书应征春秋社举办的侦探小说奖。受到江户川乱步的赏识，获得国内作品第一名。1936年改名为《船富家的惨案》，这是日本首部铁路题材的长篇推理小说，对后世诸如鲇川哲也、松本清张等铁路时刻表推理名家都产生过影响。苍井雄的作品一般以中年私家侦探南波喜市郎为主角，主题则大多和“不在场证明”有关。如《濑户内海的惨案》，内容和布局的构想都十分强大。
《船富家的惨案》作为日本首部时刻表推理小说，具有里程碑式的意义。小说讲述船富夫妻在外出度假时遭遇谋杀，妻子被杀害在旅馆，而船富则不知所踪。警方调查发现，尸体明显有移动过的痕迹，死者似乎并非在旅馆杀害，而是死后又由别处移动至此。警方锁定被害人的女婿，但他却有着铜墙铁壁般的“不在场证明”。警方通过分析列车时刻表，终于破解了凶手的计谋。《船富家的惨案》运用列车时刻表制造“不在场证明”，手法并不复杂，构思也较简单，但它是日本首部列车时刻表推理，其地位不可忽视；另外，小说设计了一个比较成熟的长篇推理小说的架构，内容复杂但不累赘，充分运用了长篇推理小说的优势。

无独有偶，“社会派”推理小说的另一位颠峰作家森村诚一，同样也是以精密的“时刻表”推理小说出道的：1969年，森村诚一写出侦探小说处女作《摩天大厦的死角》，小说以饭店业商战为背景，讲述被几家高档酒店残酷挤压、面临倒闭的护城河旅馆老板想出一条制胜市场的“奇策”，就在其欲将妙计公布于董事会的前夜，被谋杀于两重门自内反锁的“密室”，如何作案惹人不解。小说前半部分写商战，表现护城河旅馆在几大饭店残酷竞争与挤压下的艰难生存；后半部分是本格解谜，关注于对老板死亡现场“双重密室”及嫌疑犯案发时身在千里之外的“不在场证明”伪装等离奇谜面的破解，是一部商战背景下的本格解谜推理小说。小说的核心谜团，在于第二起谋杀案时凶手的绝对不在现场：通过破解“密室”谜团而锁定的惟一犯罪嫌疑人，竟然被杀死在九州福冈的另一家饭店，而杀害嫌疑人的罪犯，由于在案发前后身在东京开会，有着绝对完美的“不在场证明”！于是小说展开了对时刻表诡计的破解。由于东京与案发现场九州福冈之间隔着大海，当时日本尚未兴建跨海大桥，因此除非空中运输，若走陆路，则嫌疑人到达南部的九州则必定乘坐轮船，可是警方发现：案件发生时，到达九州岛最北端的门司港的最后一班跨海轮渡已经启程，犯罪嫌疑人若在九州福冈作案，无论如何都不能在当夜赶回东京。该怎样不坐轮船越海北回呢？后半部分的时刻表推理，堪称复杂至极：从运输方式上来说，汽车、火车、飞机都成为制造庞大时刻表诡计的途径；从路线上来说，从东京到九州福冈，从日本国内到国外，牵涉了众多线路；而运输手法也是多种多样：短途火车、区间火车、通行车、跨海渡轮、私人船舶、国营飞机、民航飞机、甚至于外国的航班，统统成为制造这样一起复杂至极的庞大“时刻表诡计”的手段；从路线上来看，路线盲区、意外事故、列车班次盲点通通都用上了，这一切手段共同构筑了这个庞大繁琐的时刻表推理。其强烈的解谜性甚至比本格小说更突出，鲜明体现了本书的本格解谜特色。
20世纪80年代的日本，人民生活水准大幅度提升，国内铁路建设完备、交通网络四通八达，人民经常搭火车旅行。在此基础上，以旅行为背景，编织命案侦破故事，不但着重设计并破解利用火车、飞机时刻表伪造“不在场证明”的计谋，更兼述各地名胜游览情报，小说融旅行风光与解谜破案于一体，写景描情，轻松闲适，因此极受读者欢迎。这类作品既有高度的本格解谜色彩，又有社会、人情的广泛反映，同时介绍各地方风土人情、美景名胜、地方特点与特产，不但融合“本格派”解谜与“社会派”写实于一体，更有旅行导游特点，描摹景物，趣味十足，深受读者欢迎。当然，由于“旅情推理小说”以趣味性为主，并非着重反映社会，因此，其社会性并不强，一般认为“旅情推理小说”应属于“本格派”，以单纯追求解谜性、悬念性，以赢得读者趣味为目的，并不一定反映社会。在日本，西村京太郎、内田康夫、津村秀介、阿井涉介等作家，都是专门创作这类“旅情推理小说”作品的代表作家。
西村京太郎笔下的案件牵涉铁路，或案发于火车上、铁路旁、车站里，或者嫌疑犯的作案与火车有关。铁路时刻表推理小说依靠准确无误的火车、飞机等交通工具的发车、到达时间，让凶手通过搭乘交通工具，借时刻表为自己整理出一个准确的行为时间，借以掩盖嫌疑犯的作案时间，从而从时间上剔除案犯作案可能性。但是西村京太郎则把旅行见闻、游览趣味等，巧妙融合进案件侦破中，他的小说，通常伴随着时刻表推理的进行，大量介绍铁路沿线的风光、特色，地域风情和景物特点，渲染旅行情趣，表现旅游的趣味和沿途各地的风景名胜、民俗特产，比起一般的铁道推理小说，西村京太郎的小说渲染出强烈的旅情色彩，情节轻松愉快，故事紧凑曲折，变化迅速。
西村京太郎从1978年出版《卧铺特快谋杀案》以后，开始撰写一系列以列车为名的推理小说，创造出所谓“铁路推理小说”的热潮，成为日本“铁路小说”首屈一指的作家。这时期他的推理小说以社会写实为底，以破解“时刻表诡计”为主要的情节核心，次后，他又于1984年出版《东京车站谋杀案》、1985年出版《上野车站谋杀案》等书，开始写一系列以火车站为名的推理小说，在日本称为“车站悬念小说”丛书。他的十津川省三警部系列侦探小说，通常都以列车为舞台或背景，案情都是连环谋杀式的，一案未完，再起一案，情节、谜团接踵而至，应接不暇，情节十分紧凑。在叙述故事中，作者大量描述列车时刻表，以列车时刻表为根本，巧妙设计出案犯利用时刻表，制造自己在案发时不在案发现场的证据。而警察的主要工作，恰恰就是通过调查火车的运行和时刻表，看破凶犯的“时刻表诡计”，揭穿其不在现场的伪证。从这个角度而言，破解“时刻表诡计”，恰恰是本格派解谜侦探小说的一个重要类别，而西村京太郎独以此为嗜好，反映出其侦探小说具有鲜明的本格派色彩。
除此以外，西村京太郎对铁路或列车特殊的嗜好，也促使他在长达40余年的创作中，几乎写遍了所有的列车案件，举凡与火车、与铁路、或者与车站有关的案情，各种各样，千奇百怪，西村京太郎几乎都有所涉及。除了嫌疑犯利用时刻表巧妙制造“不在场证明”以外，西村京太郎的小说里还有火车消失、火车劫持、车站劫持、车站爆炸、火车爆炸、火车押运、车站逃逸、列车追凶等众多关于铁道或列车的案件内容，举凡能利用列车或车站做文章，与火车或车站有关、甚至与它们略微挂上钩的案件，作者几乎全都涉及了，因此可以说，西村京太郎几乎写尽了有关铁路系统的案件，是个名副其实的铁道推理专家和“铁路推理专业户”。

end。
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@并州达人

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