上次拍摄这些车是大概在两个月前，福田停车场边上，因为并没有得到厂区人员的允许，所以只能在院外垃圾张，据说这次集团购买的120FK有260辆，号段为950001-950260，但厂家交付的比较慢，至今都没有完全交付，只能期待正式上路了

其实我和 @GGGJJY 已经做过一次42的车，但是由于没带相机，因此并没有进行拍摄，所以，我抽了时间去了另外一条使用新电车的线路---116
106的无轨电车 BJD WG 160A行16M无轨铰接，由于制造年份比较早，因此使用了直流电机，听某些人说还有些160A使用了原来报废的BD562的电机，真实性有待考证

110虽然归属电车客运分公司，但是仍然使用柴油车和混动，110的BK6182B寥寥无几，随拍之

连拍了几张

110路的另外一种也是最常见的一种车型，就是福田的BJ6123C7C4D型并联混动，不封尾，也没地铁坐，配置依顿系统，动力感很强，但是由于技术相对比较早所以顿挫感较大

这是684用了青年换来的7个BJ6123C6BCD-2,自编号段710001-710007，为LNG一踏单机

灯市口也是无轨聚集地之一，各种电车云集，图为福田&青年

重头戏，116电车，甩一张

刚到站台，车就来了，拍一张赶紧上车

后山来了一张，这车真的是良心制造，行驶过程中底盘极其稳定，电机输出十分平稳，风道之间的缝隙也是十分平整，客室采光性良好，布局也比较合理，只不过前边地铁坐比较多

仔细看一下，和上边那张不一样滴，三张快门，100分之一快门拍车内显示屏无压力

图片被压缩了，因为本来锐度就高，所以建议大图观看，RT，车尾照

最后拿635的小福后结尾吧