“媒体多次报道过云梯，可在现实生活中，高楼灭火却常常见不到云梯？”昨天，读者刘先生向本报提出了这个困惑。他曾见到过好几次高层建筑失火，但都没有看到云梯车，不知是何原因。近日，记者向消防部门求证才知，云梯车虽好，但出行对环境要求较高。据统计，武汉有近六成的高楼周边成云梯车“雷区”。
咱能以万科嘉园为例子，来推测下如果未来着火咱们怎么办？
目前，武汉共有40多辆云梯车，其中，最高的一辆是101米，被称为“擎天柱”，车长16.3米，车重60.2吨，伸开可救援至33楼，第二高的72米，有两辆，第三高的是56米，最低的、也是最常见的是32米的。
一般34楼层的住宅有多少米？标准算的应该是112米，但是实际不会有这么多，万科嘉园的房子估计在100米左右。武汉最高的云梯，可以救援33楼的它平时部署在哪，我们是不知道的，但是可以从新闻上可以推测，这个云梯是部署在汉口的。。。武汉第二高的消防梯新闻很少，那么第一放在汉口，第二肯定会放在武昌解放路的消防局里面。这2高离我们万科嘉园实在太远，要是出事赶过来，人都死翘翘了，还要考虑不堵车的情况下。。。一堵车，谁过的来？
然后现在离我们最近的消防局，在关山一路大鹏村驻扎，那第二高的消防梯不一定会分配过来（汉阳别忘了，比光谷重要），那就只能配备第三高的56米的。56米能救到哪里？一层3米算，20楼60米；但是一层不一定是标准3米，可能是2.8米，2.8*20=56。那么就消防梯撑死也只能到20楼。。。所以，大家就会发现，20楼之上的房价开始递减了！
现在再假设，嘉园着火，第一高的云梯来了。。。如果是靠大路旁边的11、14栋非常容易，但是如果是 里面的13、12、9、10栋等，第一高的消防梯进的去小区么？实际上这种高层消防梯不能进小区，太重了，有可能会造成地基失衡，影响其他高层安全；而且小区不适合大型云梯施展，除非容积率很高的小区。不进小区，从13栋南向救援，如果政府愿意关闭高压线电源还好办，如果不愿意关闭旁边高压线电源，第一高的云梯敢升高吗，敢施展吗？
武汉真的是个规划极其失败的城市，这些落后的规划，造成了各种看似简单的问题，往往解决起来比较麻烦。
以后大家在嘉园住了，防火真的很重要，嘉园如果按照消防安全来看，还算不错，一旦着火，躲进电梯间，嘉园过道是防火的，且对面没有可燃物，让出现意外后的生存率可以有很大的提升。
人无远虑必有近忧。我随便写点，欢迎大家指正！