看到吧里总是拿100万以上甚至200万的车个唐来比。我客观的说，唐和那些车比有先进的地方，但是肯定有很多不足的地方，要不然那些买100多万车的人不就个个是脑残了？
卡宴和唐是两款车，（假设）就算唐除了外观以外的所有动力操控性能都比卡宴好，喜欢卡宴的人还会说卡宴的外观价值就值100多万，所以唐还是比卡宴烂很多！
我觉得去全面对比两辆不同的车，本身就没有绝对的可比性，我们只能找两辆车的某些参数进行对比，就算必出差异比出高低，那也紧紧是某两个参数之间的优劣，但不能直接说是整车的优劣。
拿30万的唐和100多万甚至200万的唐比本身就是不公平的！比亚迪造车不得不考虑成本，如果给比亚迪遭一辆100万的车，我相信比亚迪一定能够从各个方面秒杀所有对手。但是反过来你让保时捷量产一辆30万的车，它能造得和比亚迪一样好吗？它能有比亚迪一样的成本控制能力吗？我仅主观代表个人发表一个总结，让保时捷造一辆30万的量产车，其用料、性能等等各方面，肯定、一定、绝对、毫无悬念会不如唐！（当然前提是保时捷不亏本卖车，30万还得挣钱！
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卡宴和唐是两款车，（假设）就算唐除了外观以外的所有动力操控性能都比卡宴好，喜欢卡宴的人还会说卡宴的外观价值就值100多万，所以唐还是比卡宴烂很多！
我觉得去全面对比两辆不同的车，本身就没有绝对的可比性，我们只能找两辆车的某些参数进行对比，就算必出差异比出高低，那也紧紧是某两个参数之间的优劣，但不能直接说是整车的优劣。
拿30万的唐和100多万甚至200万的唐比本身就是不公平的！比亚迪造车不得不考虑成本，如果给比亚迪遭一辆100万的车，我相信比亚迪一定能够从各个方面秒杀所有对手。但是反过来你让保时捷量产一辆30万的车，它能造得和比亚迪一样好吗？它能有比亚迪一样的成本控制能力吗？我仅主观代表个人发表一个总结，让保时捷造一辆30万的量产车，其用料、性能等等各方面，肯定、一定、绝对、毫无悬念会不如唐！（当然前提是保时捷不亏本卖车，30万还得挣钱！
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高管963
