火车站

顶顶顶

今年最后一次坐火车回去了。跟我没关系

多好啊，可以增加林州的旅游人数

濮阳现在唯一一条有希望开通客运的铁路就是这条以煤炭等资源为主的货运铁路——晋豫鲁铁路，所以濮阳人呼吁早日开通客运的呼声也很高，河南省发改委于2015-2-26日回复称，已经确定晋豫鲁铁路今年下半年开通客运，彻底解决濮阳市区不通客运的问题。
届时，同属晋豫鲁铁路主要站点的林州红旗渠站，也将同时开通客运。只是，红旗渠站现在也只是站房竣工，配套的设施还在建设，而且车站广场也没建好，安姚公路至火车站连接线也还没有开工修建，还有几个月的时间，如果不把这些工程完成，即使晋豫鲁铁路开通客运，红旗渠站也没有办客的能力。

3月12日，安阳市委书记丁巍在京拜会中国北车股份有限公司(以下简称中国北车公司)副总裁贾世瑞，双方就城市轻轨、机车造修、精密铸造、机加工配套等轨道交通产业方面的合作进行深入洽谈。丁巍表示，当前，中国铁路进入高速发展时期，这对于中国经济发展意义重大。高铁为沿线城市创造了发展的优势，改变了沿线居民的生活方式、生产方式和思维方式，安阳作为沿线城市受益匪浅。中国北车公司是我国轨道交通装备制造领域产品系列最齐全、技术水平最先进、研发制造能力最强的领军企业，也是全球规模最大的轨道交通装备制造商之一，为我国铁路交通发展作出了巨大贡献。希望贵公司能够为安阳城市轻轨项目提供包括规划、设计、施工、制造以及融资、运营等方面的系统解决方案。　贾世瑞对丁巍一行的到来表示欢迎，并简要介绍了中国北车股份有限公司的相关情况。他说，中国北车公司是中国轨道交通装备制造行业的领军企业，也是世界轨道交通装备制造行业的重要成员，主要从事铁路机车车辆、城市轨道车辆、工程机械、机电设备等产品的开发设计、制造、修理及技术服务、设备租赁等业务。贾世瑞表示，铁路建设是我国加快经济发展的重要手段，目前，全国铁路骨干网络基本建成，下一步工作重点是建设铁路区域网络和局域网络。安阳区位优势明显，工业基础雄厚，在发展轨道交通方面具有较大优势。下一步，中国北车公司将进一步加强同安阳企业的合作，通过深入沟通交流，持续推进产业发展。同时，我们愿意在安阳城市轻轨项目规划、设计、融资、建设、管理等方面提供解决方案，通过双方努力加快推动安阳区域性交通枢纽城市建设。(

3月2日，有网友在人民网这样留言“ 尊敬的丁书记，安林城际铁路建设已经提到议程好久，且目前迟迟没有动工，想问丁书记是市委市政府不重视，还是工程设计像川藏线难度较大？安林铁路的建设为林州加速，是解决林州百万父老乡亲出行难的大问题，林州到郑州乘坐大巴进入郑州市区需要5个小时，这个时间差不多是从广州南到郑州的高铁速度，如果安林城际铁路建好后，这个时间就可以缩小到一个小时，节省了4个多小时的时间，极大的使三省交界处的林州驶入快速发展时代。所以恳请丁书记多费点心，早日使这条惠及林州百万父老乡亲的幸福路早日开工。谢谢！”安林城际是前一任书记提出的，当时说是2012年动工，十二五规划内完成，今年是十二五最后一年，今年不启动该项目，规划真的就是规划了！

安林城际铁路也纳入了河南省交通十二五规划，不过规划提出“推进兰考至菏泽铁路建设,加快新密至商丘铁路改扩建工程,规划研究商丘至周口、安阳至林州等地方铁路”

今年是十二五收口和十三五谋划年，国家、河南省都出台了不少关于城际铁路的新政策，不过政策的核心是钱，融资问题。安林城际能不能顺利建设，关键是钱的问题！

这是哪儿？

山西？

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