图为即将投运的嘉峪关南站。
经济快速发展的今天，高铁无疑进一步加速了人流、物流的高速运转，对沿线经济发展、社会进步产生的巨大辐射作用日益明显。
2009年8月由国家发改委批复，并于同年11月正式开工建设的兰新铁路第二双线，横跨甘肃、青海、新疆3省区，全长1776公里，项目计划总投资1435亿元。全线按国铁I级双线电气化标准设计，设计时速200公里/小时，预计近期旅客年发送量为350万人，日发送量9600人。建成后将对三省区经济社会发展起到巨大的推动作用，堪称一条横贯东西的现代“钢铁丝绸之路”。
从嘉峪关市南市区经过讨赖河大桥，一条双向六车道的宽阔道路直通嘉峪关南站，这是省委省政府确定的“3341”重点交通提升工程。
据了解，南市区至新火车站道路工程(二期)，北起文新公路，南至新火车站站前广场，工程于2011年4月开工，到2012年10月主要完成铺设文新路至讨赖河大桥段道路1.9公里，新建213米横跨讨赖河桥梁一座。讨赖河大桥至站前广场段1.8公里道路，于2013年11月1日开工，今年9月10日竣工投入使用。为增加道路景观色彩，突出城市建设亮点，该道路工程施工时充分考虑今后发展，合理规划，预留了各种管网、管线，并在机动车道两侧增加了45厘米宽红色透水混凝土路面。各种新的道路建设元素，体现了节约用地、绿色交通、强化高铁新城地标形象的设计原则。
经南市区至嘉峪关南站快速通道到达嘉峪关南站，一座大气、现代的站前广场已初具规模，完美呈现在大家眼前。
嘉峪关南站位于我市镜铁区文殊镇河口村三组，项目总投资概算1.9亿元，占地面积14.2万平方米，主要建设内容包括：高架桥工程、商业配套工程、停车场工程、广场及配套附属工程等。其中：高架桥长722米，分A、B、C三个匝道；商业配套工程分为1号商业楼2308.9平方米(内设通站电梯两架)、2号综合楼4154平方米、3号综合楼4154平方米、4号设备楼701平方米；共修建功能化停车场5个，总面积29953平方米，停车位561个。
该项目自2013年9月20日开工建设以来，各部门及施工单位、监理单位密切配合，在千方百计解决项目建设中遇到的征地、拆迁及基础配套不到位等困难的同时，严把工程质量关、安全稳定关、工期进度关，确保了项目按预定进度全面推进。
截至目前，高架桥工程、商业配套1、2、3、4号商业楼工程、停车场等工程均已全部完工。
11月16日，兰新高铁新疆段开通运营。年底，这条连接甘肃、青海、新疆三省区的高速铁路将全线开通运营。
高铁通途绕城郭。作为兰新铁路第二双线嘉峪关快客站配套项目和嘉峪关市重点交通枢纽工程的嘉峪关南站站前广场项目，将在解决嘉峪关快客站旅客集散的同时，对加速丝绸之路经济带重要节点城市和区域旅游集散中心城市建设，打造向西开放的丝绸之路经济带战略平台发挥更加重要的意义。
