主要是给自己的备忘。细节见http://bbs.hupu.com/2598464.html 以下图片搭配图片上方的文字说明。
07年改之前 赛道长度:6.973公里,单圈记录:1分43秒726 ,迈克尔•舒马赫(M.Schumacher),法拉利车队(Ferrari),2002年
07年改之后 赛道长度:7.004公里,单圈记录:1'45.070 (基米·莱科宁, 法拉利车队, 2007年)。
走线演示http://www.56.com/u45/v_OTY5ODkyMzQ.html#st=22&fromoutpvid=OTY5ODkyMzQ&
没有人在传奇的比利时斯帕赛道有着完美的记录,即便是现役的这些F1世界冠军们也曾在阿登山区喜忧参半。
上世纪20年代,比利时人De Thier在阿登山区开辟出一条三角形的赛道,当时只是一条自行车赛道,经过多年的改建,才成为赛车专用赛道。斯帕赛道因为充分利用了地形,所以就造就了多变的坡度,也成就了Eau Rouge弯角 在一段下坡之路后,一个向左的上坡,然后又是一个弯度很大的大上坡,到了坡顶出弯时又要稍微向左修正。F1比利时大奖赛首次比赛时间: 1950 。
最大的变化就是在1979年把原来14公里长的赛道缩短为近7公里的那次改造。原来的发车区是在Eau Rouge之前的下坡路段,1981年的时候被改到La Source之前的直道。
但是在这条新的穿越阿登森林的丘陵赛道上仍然可以达到330公里的时速。自从投入使用以来,斯帕赛道就由于多变的天气而著名。车手们经常需要面对赛道一边晴空万里,一边大雨倾盆的状况。
最早的赛道15公里:

后来更快的14公里赛道:

改成7公里赛道以后新赛道和老赛道的比较图,老赛道是我喜欢的类型,飚车非常过瘾。
1978年是老斯帕赛道的最后一年,当年仅仅举办了比利时摩托大奖赛和斯帕24小时耐力赛 。

2007赛季的重建计划
赛道迎来了新的财政支持者,重建工程开始于2006年11月6日,2007年5月完工,总共花费1900万欧元。[11]
F1比赛在2007年重新回到了修改之后的斯帕赛道。公共汽车弯被延后,La Source被提前。这也让新的维修站有了更大的空间。这也让发车区变得更长。
2010赛季的修改
为了迎接2010年的比赛,Les Combes弯角重新铺设了全新的沥青,这也符合其他赛道这几年的变化。
07年改之前的图:

(百度百科的图是07年改建之前的)

改之后的图:



比利时的斯帕-弗兰克坎普斯赛道历史悠久非常经典。但是在2006年因为赛道运营商DDF1的破产而导致赛道改进工作未能如期完成而退出了当年的F1赛历。
2007年比利时大奖赛重返F1后举办得非常成功,这让F1经理人伯尼-埃克莱斯顿拿出了一纸新的5年合约。续约后的F1比利时大奖赛将举办到2012年,未来可能继续延长合同到2015年。
统计斯帕赛道历届冠军统计
赛季 车号 车手 车型 引擎 成绩 平均时速
1950 10 范吉奥 阿尔法-罗米欧158 阿尔法-罗米欧1.5L8C 2:47'26. 177.000
1951 4 法里纳 阿尔法-罗米欧159 阿尔法-罗米欧1.5L8C 2:45'46.2 184.000
1952 4 阿斯卡里 法拉利500 法拉利2.0L4 3:03'46.3 166.000
1953 10 阿斯卡里 法拉利500 法拉利2.0L4 2:48'30.3 180.998
1954 26 范吉奥 玛莎拉蒂250F 玛莎拉蒂2.5L6 2:44'42.4 185.200
1955 10 范吉奥 梅赛德斯W196 梅赛德斯2.5L8 2:39'29.0 191.200
1956 8 彼得-柯林斯 法拉利D50 法拉利2.5V8 2:40'00.3 190.600
1958 4 托尼-布鲁克斯 Vanwall Vanwall2.5L4 1:37'06.3 209.100
1960 2 杰克-布拉汉姆 库伯T53 Climax2.5L4 2:21'37.3 215.100
1961 4 菲尔-希尔 法拉利156 法拉利1.5V6 2:03'03.8 206.200
1962 16 吉姆-克拉克 莲花25 Climax1.5V8 2:07'32.3 212.265
1963 1 吉姆-克拉克 莲花25 Climax1.5V8 2:27'47.6 183.200
1964 23 吉姆-克拉克 莲花25 Climax1.5V8 2:06'40.5 213.712
1965 17 吉姆-克拉克 莲花33 Climax1.5V8 2:23'34.8 188.500
1966 6 约翰-苏特斯 法拉利312 法拉利3.0V12 2:09'11.3 183.400
1967 36 DanGurney EagleT1G Weslake3.0V12 1:40'49.4 234.900
1968 5 布鲁斯-迈凯轮 迈凯轮M7A 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 1:40'02.1 236.797
1970 1 PedroRodriguez BRMP153 BRM3.0V12 1:38'09.9 241.300 --------------夸张均速啊
1983 15 普罗斯特 雷诺RE40 雷诺1.5V6T 1:27'11.502 191.729
1985 12 塞纳 莲花97T 雷诺1.5V6T 1:34'19.893 189.811
1986 5 曼塞尔 威廉姆斯FW11 本田1.5V6T 1:27'57.925 203.548
1987 1 普罗斯特 迈凯轮MP4-3 TAG1.5V6T 1:27'03.217 205.680
1988 12 塞纳 迈凯轮MP4-4 本田1.5V6T 1:28'00.549 203.447
1989 1 塞纳 迈凯轮MP4-5 本田3.5V10 1:40'54.196 181.575
1990 27 塞纳 迈凯轮MP4-5B 本田3.5V10 1:26'31.997 211.728
1991 1 塞纳 迈凯轮MP4-6 本田3.5V12 1:27'17.669 209.882
1992 19 迈克尔-舒马赫 贝纳通B192 福特HB3.5V8 1:36'10.721 191.428
1993 0 达蒙-希尔 威廉姆斯FW15C 雷诺3.5V10 1:24'32.124 217.794
1994 0 达蒙-希尔 威廉姆斯FW16B 雷诺3.5V10 1:28'47.170 208.170
1995 1 迈克尔-舒马赫 贝纳通B195 雷诺3.0V10 1:36'47.875 190.204
1996 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F310 法拉利3.0V10 1:28'15.125 208.442
1997 5 迈克尔-舒马赫 法拉利F310B 法拉利3.0V10 1:33'46.717 196.149
1998 9 达蒙-希尔 乔丹198 Mugen-本田3.0V10 1:43'47.407 177.229
1999 2 库特哈德 迈凯轮MP4-14 梅赛德斯3.0V10 1:25'43.057 214.595
2000 1 哈基宁 迈凯轮MP4-15 梅赛德斯3.0V10 1:28'14.494 208.467
2001 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F2001 法拉利3.0V10 1:08'05.002 221.050
2002 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F2002 法拉利3.0V10 1:21'20.634 225.970 ----1978年之后新赛道的最快均速
2004 6 莱科宁 迈凯轮MP4-19B 梅赛德斯3.0V10 1:32'35.274 198.898
2005 9 莱科宁 迈凯轮MP4-20 梅赛德斯3.0V10 1:30'01.295 204.568
2007 6 莱科宁 法拉利F2007 法拉利2.4V8 1:20'39.066 229.174
2008 2 马萨 法拉利F2008 法拉利2.4V8 1:22'59.394 222.715
2009 4 莱科宁 法拉利F2009 法拉利2.4V8 1:23'50.995 220.430
2010 2 汉密尔顿 迈凯轮MP4-25 梅赛德斯2.4V8 1:29'04.268 231.178 --2006年之后新赛道的最快均速,迈凯轮的车那年确实快
2011 1 维泰尔 红牛RB7 雷诺2.4V8 1:26'44.893 228.285
2012 3 巴顿 迈凯轮MP4-27 梅赛德斯2.4V8 1:29'08.53 220.611
07年改之前 赛道长度:6.973公里,单圈记录:1分43秒726 ,迈克尔•舒马赫(M.Schumacher),法拉利车队(Ferrari),2002年
07年改之后 赛道长度:7.004公里,单圈记录:1'45.070 (基米·莱科宁, 法拉利车队, 2007年)。
走线演示http://www.56.com/u45/v_OTY5ODkyMzQ.html#st=22&fromoutpvid=OTY5ODkyMzQ&
没有人在传奇的比利时斯帕赛道有着完美的记录,即便是现役的这些F1世界冠军们也曾在阿登山区喜忧参半。
上世纪20年代,比利时人De Thier在阿登山区开辟出一条三角形的赛道,当时只是一条自行车赛道,经过多年的改建,才成为赛车专用赛道。斯帕赛道因为充分利用了地形,所以就造就了多变的坡度,也成就了Eau Rouge弯角 在一段下坡之路后,一个向左的上坡,然后又是一个弯度很大的大上坡,到了坡顶出弯时又要稍微向左修正。F1比利时大奖赛首次比赛时间: 1950 。
最大的变化就是在1979年把原来14公里长的赛道缩短为近7公里的那次改造。原来的发车区是在Eau Rouge之前的下坡路段,1981年的时候被改到La Source之前的直道。
但是在这条新的穿越阿登森林的丘陵赛道上仍然可以达到330公里的时速。自从投入使用以来,斯帕赛道就由于多变的天气而著名。车手们经常需要面对赛道一边晴空万里,一边大雨倾盆的状况。
最早的赛道15公里:

后来更快的14公里赛道:

改成7公里赛道以后新赛道和老赛道的比较图,老赛道是我喜欢的类型,飚车非常过瘾。
1978年是老斯帕赛道的最后一年,当年仅仅举办了比利时摩托大奖赛和斯帕24小时耐力赛 。

2007赛季的重建计划
赛道迎来了新的财政支持者,重建工程开始于2006年11月6日,2007年5月完工,总共花费1900万欧元。[11]
F1比赛在2007年重新回到了修改之后的斯帕赛道。公共汽车弯被延后,La Source被提前。这也让新的维修站有了更大的空间。这也让发车区变得更长。
2010赛季的修改
为了迎接2010年的比赛,Les Combes弯角重新铺设了全新的沥青,这也符合其他赛道这几年的变化。
07年改之前的图:

(百度百科的图是07年改建之前的)

改之后的图:



比利时的斯帕-弗兰克坎普斯赛道历史悠久非常经典。但是在2006年因为赛道运营商DDF1的破产而导致赛道改进工作未能如期完成而退出了当年的F1赛历。
2007年比利时大奖赛重返F1后举办得非常成功,这让F1经理人伯尼-埃克莱斯顿拿出了一纸新的5年合约。续约后的F1比利时大奖赛将举办到2012年,未来可能继续延长合同到2015年。
统计斯帕赛道历届冠军统计
赛季 车号 车手 车型 引擎 成绩 平均时速
1950 10 范吉奥 阿尔法-罗米欧158 阿尔法-罗米欧1.5L8C 2:47'26. 177.000
1951 4 法里纳 阿尔法-罗米欧159 阿尔法-罗米欧1.5L8C 2:45'46.2 184.000
1952 4 阿斯卡里 法拉利500 法拉利2.0L4 3:03'46.3 166.000
1953 10 阿斯卡里 法拉利500 法拉利2.0L4 2:48'30.3 180.998
1954 26 范吉奥 玛莎拉蒂250F 玛莎拉蒂2.5L6 2:44'42.4 185.200
1955 10 范吉奥 梅赛德斯W196 梅赛德斯2.5L8 2:39'29.0 191.200
1956 8 彼得-柯林斯 法拉利D50 法拉利2.5V8 2:40'00.3 190.600
1958 4 托尼-布鲁克斯 Vanwall Vanwall2.5L4 1:37'06.3 209.100
1960 2 杰克-布拉汉姆 库伯T53 Climax2.5L4 2:21'37.3 215.100
1961 4 菲尔-希尔 法拉利156 法拉利1.5V6 2:03'03.8 206.200
1962 16 吉姆-克拉克 莲花25 Climax1.5V8 2:07'32.3 212.265
1963 1 吉姆-克拉克 莲花25 Climax1.5V8 2:27'47.6 183.200
1964 23 吉姆-克拉克 莲花25 Climax1.5V8 2:06'40.5 213.712
1965 17 吉姆-克拉克 莲花33 Climax1.5V8 2:23'34.8 188.500
1966 6 约翰-苏特斯 法拉利312 法拉利3.0V12 2:09'11.3 183.400
1967 36 DanGurney EagleT1G Weslake3.0V12 1:40'49.4 234.900
1968 5 布鲁斯-迈凯轮 迈凯轮M7A 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 1:40'02.1 236.797
1970 1 PedroRodriguez BRMP153 BRM3.0V12 1:38'09.9 241.300 --------------夸张均速啊

1983 15 普罗斯特 雷诺RE40 雷诺1.5V6T 1:27'11.502 191.729
1985 12 塞纳 莲花97T 雷诺1.5V6T 1:34'19.893 189.811
1986 5 曼塞尔 威廉姆斯FW11 本田1.5V6T 1:27'57.925 203.548
1987 1 普罗斯特 迈凯轮MP4-3 TAG1.5V6T 1:27'03.217 205.680
1988 12 塞纳 迈凯轮MP4-4 本田1.5V6T 1:28'00.549 203.447
1989 1 塞纳 迈凯轮MP4-5 本田3.5V10 1:40'54.196 181.575
1990 27 塞纳 迈凯轮MP4-5B 本田3.5V10 1:26'31.997 211.728
1991 1 塞纳 迈凯轮MP4-6 本田3.5V12 1:27'17.669 209.882
1992 19 迈克尔-舒马赫 贝纳通B192 福特HB3.5V8 1:36'10.721 191.428
1993 0 达蒙-希尔 威廉姆斯FW15C 雷诺3.5V10 1:24'32.124 217.794
1994 0 达蒙-希尔 威廉姆斯FW16B 雷诺3.5V10 1:28'47.170 208.170
1995 1 迈克尔-舒马赫 贝纳通B195 雷诺3.0V10 1:36'47.875 190.204
1996 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F310 法拉利3.0V10 1:28'15.125 208.442
1997 5 迈克尔-舒马赫 法拉利F310B 法拉利3.0V10 1:33'46.717 196.149
1998 9 达蒙-希尔 乔丹198 Mugen-本田3.0V10 1:43'47.407 177.229
1999 2 库特哈德 迈凯轮MP4-14 梅赛德斯3.0V10 1:25'43.057 214.595
2000 1 哈基宁 迈凯轮MP4-15 梅赛德斯3.0V10 1:28'14.494 208.467
2001 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F2001 法拉利3.0V10 1:08'05.002 221.050
2002 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F2002 法拉利3.0V10 1:21'20.634 225.970 ----1978年之后新赛道的最快均速
2004 6 莱科宁 迈凯轮MP4-19B 梅赛德斯3.0V10 1:32'35.274 198.898
2005 9 莱科宁 迈凯轮MP4-20 梅赛德斯3.0V10 1:30'01.295 204.568
2007 6 莱科宁 法拉利F2007 法拉利2.4V8 1:20'39.066 229.174
2008 2 马萨 法拉利F2008 法拉利2.4V8 1:22'59.394 222.715
2009 4 莱科宁 法拉利F2009 法拉利2.4V8 1:23'50.995 220.430
2010 2 汉密尔顿 迈凯轮MP4-25 梅赛德斯2.4V8 1:29'04.268 231.178 --2006年之后新赛道的最快均速,迈凯轮的车那年确实快
2011 1 维泰尔 红牛RB7 雷诺2.4V8 1:26'44.893 228.285
2012 3 巴顿 迈凯轮MP4-27 梅赛德斯2.4V8 1:29'08.53 220.611