近来看到吧内越来越多人咨询关于JP系列的问题，作为JP8群的管理者兼本吧的小吧，就开个帖子详细介绍一下大行这一款另类的车型吧。
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大概两年前，当时在77上面见到上面这部JEX，那线条，那前叉，那造型，深深的吸引了我，这不就是我一直想要追求的车？因为之前都是骑着部p8上山下海到处玩，硬架车的劣势，就不用说了，而由于携带原因，山地车又不考虑，因此，只能选择折叠车，鸟车那后期投入实在吃不消啊，这次看到了JEX，虽然米不起原装车，JEX的小弟，JP8，咬咬牙还是上的了的，于是，果断入了JP8，并从此开启了近两年的JP8历程。
这是提车当日拍的相，在提车当时就即时换了MKS快拆脚踏，959刹车皮，原装刹皮和脚踏实在不敢恭维啊
这是提车没多久出去白盆珠水库活动的一次照片，4+2过去的，60多公里的盘山路，由于车重和轴距问题，JP8下坡还是蛮稳定的，而且避震可以过滤不少小震动，比起之前骑了一年多的P8，要稳妥许多。然后….就开始了边骑边改的漫长岁月了…….
当时我把JP8分为三阶段的改装，第一阶段，也是最难投入最大的一步，上神叉，升9速;第二阶段，换碟刹；第三阶段，上一体牙盘定妆。
这是第一阶段的图，有兴趣的可以移步一下链接http://www.okbike.net/thread-113680-1-1.html，里面有详细的情况~~~
这是第二阶段的图，当时第二阶段换了两套轮组吧，第一套是S18（kAA084）的原装轮组，也就是现在JP9用着的那一套，当时换好之后爬了一次花都的芙蓉嶂，轮组其实还不错，久裕花鼓的润度还好，而WTB圈简直是装胎神圈，什么胎都能轻易装圆，但是始终都会不免在想，之前P8用久裕也用了那么久，俗话说，轮组对骑行效率的提升有十分大的帮助的，因此后来，憋股劲，上了乔森120响花鼓+铁马圈的自编轮组,不得不说一句，乔森花鼓的确润，而且密齿设计对于爬坡的传动效率有了明显的提升，很多人说乔森强度不行，那是他们都拿去装山地上一天到晚冲这飞那，乔森装小折上，毫无压力，而铁马圈说实话不建议用，虽然耐艹，但是装胎实在难装圆，还比NBR圈还难装。
这是第三阶段的图，有兴趣的也可以移步链接http://www.okbike.net/thread-127823-1-1.html，就不细说了。本来当时打算三阶段后就“定妆”的，这是第一次中“定妆”的奸计，然而，人总是骚动的，随着2013年77秀车大赛的举行，蠢蠢欲动的第四阶，正式发芽了…..
这是第四阶的图，也是JP8第一次有了完全满意的感觉，无论外形，还是骑行，都达到了自己的要求，关于第四阶，由于是第一次系统的评价整台车，所以，可以移步77上的秀车大赛链接 http://bbs.77bike.com/read.php?tid=113000
下面先放两张出外骑行的图片，还有好多出外图片，懒得一一挑了，不想发游记~~~
周末溜车偶遇布鲁斯维恩
清远英西峰林留影一张
进入14年之后，今年重点搞的是412，链接在此 http://tieba.baidu.com/p/3310039949?pid=57824117864&cid=0#57824117864 还有 http://tieba.baidu.com/p/3418048637?pid=60484226196&cid=0#60484226196 JP8比较少动手，不过，有合适的喜欢的件，看到了还是会上，例如之前上了的sunrise 3D轮组，因为喜欢刀圈，所以上了，这是图，轮组润度来说的话还好，但是始终没有乔森润的感觉，上这套轮组仅仅是因为刀圈。不过，有点额外的惊喜就是，一般刀圈都很难扒胎装胎的，但是这幅sunrise的刀圈竟然出奇的好装胎，我一直在用的马牌硬边胎是出了名难装的，但是用sunrise的圈，竟然徒手就能装上，并且不需要用肥皂水+高压打胎大法都能够将胎装的十分圆，让我顿时对sunrise的圈有了强烈的好感。
刀圈整体效果
刀圈纵面效果图
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大概两年前，当时在77上面见到上面这部JEX，那线条，那前叉，那造型，深深的吸引了我，这不就是我一直想要追求的车？因为之前都是骑着部p8上山下海到处玩，硬架车的劣势，就不用说了，而由于携带原因，山地车又不考虑，因此，只能选择折叠车，鸟车那后期投入实在吃不消啊，这次看到了JEX，虽然米不起原装车，JEX的小弟，JP8，咬咬牙还是上的了的，于是，果断入了JP8，并从此开启了近两年的JP8历程。
这是提车当日拍的相，在提车当时就即时换了MKS快拆脚踏，959刹车皮，原装刹皮和脚踏实在不敢恭维啊
这是提车没多久出去白盆珠水库活动的一次照片，4+2过去的，60多公里的盘山路，由于车重和轴距问题，JP8下坡还是蛮稳定的，而且避震可以过滤不少小震动，比起之前骑了一年多的P8，要稳妥许多。然后….就开始了边骑边改的漫长岁月了…….
当时我把JP8分为三阶段的改装，第一阶段，也是最难投入最大的一步，上神叉，升9速;第二阶段，换碟刹；第三阶段，上一体牙盘定妆。
这是第一阶段的图，有兴趣的可以移步一下链接http://www.okbike.net/thread-113680-1-1.html，里面有详细的情况~~~
这是第二阶段的图，当时第二阶段换了两套轮组吧，第一套是S18（kAA084）的原装轮组，也就是现在JP9用着的那一套，当时换好之后爬了一次花都的芙蓉嶂，轮组其实还不错，久裕花鼓的润度还好，而WTB圈简直是装胎神圈，什么胎都能轻易装圆，但是始终都会不免在想，之前P8用久裕也用了那么久，俗话说，轮组对骑行效率的提升有十分大的帮助的，因此后来，憋股劲，上了乔森120响花鼓+铁马圈的自编轮组,不得不说一句，乔森花鼓的确润，而且密齿设计对于爬坡的传动效率有了明显的提升，很多人说乔森强度不行，那是他们都拿去装山地上一天到晚冲这飞那，乔森装小折上，毫无压力，而铁马圈说实话不建议用，虽然耐艹，但是装胎实在难装圆，还比NBR圈还难装。
这是第三阶段的图，有兴趣的也可以移步链接http://www.okbike.net/thread-127823-1-1.html，就不细说了。本来当时打算三阶段后就“定妆”的，这是第一次中“定妆”的奸计，然而，人总是骚动的，随着2013年77秀车大赛的举行，蠢蠢欲动的第四阶，正式发芽了…..
这是第四阶的图，也是JP8第一次有了完全满意的感觉，无论外形，还是骑行，都达到了自己的要求，关于第四阶，由于是第一次系统的评价整台车，所以，可以移步77上的秀车大赛链接 http://bbs.77bike.com/read.php?tid=113000
下面先放两张出外骑行的图片，还有好多出外图片，懒得一一挑了，不想发游记~~~
周末溜车偶遇布鲁斯维恩
清远英西峰林留影一张
进入14年之后，今年重点搞的是412，链接在此 http://tieba.baidu.com/p/3310039949?pid=57824117864&cid=0#57824117864 还有 http://tieba.baidu.com/p/3418048637?pid=60484226196&cid=0#60484226196 JP8比较少动手，不过，有合适的喜欢的件，看到了还是会上，例如之前上了的sunrise 3D轮组，因为喜欢刀圈，所以上了，这是图，轮组润度来说的话还好，但是始终没有乔森润的感觉，上这套轮组仅仅是因为刀圈。不过，有点额外的惊喜就是，一般刀圈都很难扒胎装胎的，但是这幅sunrise的刀圈竟然出奇的好装胎，我一直在用的马牌硬边胎是出了名难装的，但是用sunrise的圈，竟然徒手就能装上，并且不需要用肥皂水+高压打胎大法都能够将胎装的十分圆，让我顿时对sunrise的圈有了强烈的好感。
刀圈整体效果
刀圈纵面效果图
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JP9还是满好的
