小飞机，一种于20世纪60年代至90年代多次在中国偏僻地区出现的不明飞行物。其形态上与普通飞机无异，但长度仅在一米左右，最短的竟不达30公分，飞行高度一般在10米以下，飞行速度不快，常在农村地区的小楼房间穿梭，偶尔也会在楼顶悬停，当有人接近时会瞬间爬升高度。20世纪60年代至90年代在中国都有相关目击报告，80年代为目击事件的高峰期，90年代以后逐渐消失，大部分目击者为儿童。

特征
“小飞机”在外观上与现代的模型飞机很像，长度也就在一米左右，但它具备真实飞机的机动能力，能随着环境变化进行极速的转弯及爬升，平时的飞行速度则相对比较缓慢，飞行时声音时有时无，另一个最大的不同点是，据众多目击者描述，“小飞机”上还有“乘客”，“乘客”还会透过飞机舷窗向人挥手致意，甚至走下飞机，跟“小飞机”一样，“乘客”身高也按比例缩小，但其他特征与真人无异，并多为金发白人。此外，“小飞机”种类也很繁多，包含了当时已知人造飞机的几乎所有种类，被目击较多的种类是客机和战斗机，偶尔还会出现直升机和老式飞机。“小飞机”的飞行高度一般在10米以下，也就是差不多两层楼的高度，甚至更低，其常在农村地区的平房间穿行，不会刻意避开人群，但几乎都只被小孩发现过，很多小孩会拿竹竿试图将其挑落，可始终无法成功，不过，曾有一起事件中，“小飞机”意外坠落并被人拾取，但最终还是神秘消失。“小飞机”活动范围在全国各地几乎都有分布，包括辽宁，内蒙，安徽，浙江，大兴安岭，西安等等，但无一例外都是比较偏僻的地区，以山村、农村居多。

相关解释
1、视线错觉
“小飞机”并没有飞碟或者飞棍那种奇特的外型，其形态就是缩小版的人造飞机，而目击者也并不像飞碟目击者那么广泛，几乎全集中在中国农村地区的青少年儿童，目击年代也只停留在20世纪60年代至90年代初期间。于是这样一种观点就出现了，那个年代的中国还处在动荡期，国家封闭，经济落后，机动的交通工具主要以汽车和火车为主，人民很少接触过飞机，而中国的飞机制造业在当时也不发达，因此普通百姓很难像今天这样经常见到飞机在空中飞行，由于缺少对飞机的认知，当偶尔见到飞机时就会产生一种新奇感，而小孩的各个身体器官还不成熟，特别是眼球部位，对事物的大小远近判断并不如成人准确，由此会产生一种视觉上的误差，飞机在高空的时候会显得飞机很小，但在小孩眼里会不会就变成了一架能伸手够到的小飞机？至于“小飞机”上的“乘客”，此观点尚不能完全解释。

2、小人国
假设小人国存在，“小飞机”会不会就是“小人”仿照人类制造的飞行器？所有的目击事件也就是住在地下的“小人”偶尔开着飞机到人类社会考察？这也就不难解释为何怎么多目击者曾见到飞机中的乘客。可问题是小人国是否存在还是世界上争论的话题。

2、无人机
无人驾驶飞机是一种以无线电遥控或由自身程序控制为主的不载人飞机。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机这几大类[1] 。而“小飞机”出现的年代正值冷战时期，有些人就认为在中国出现的“小飞机”很可能是来自苏联或美国的无人侦察机，不过按当时的技术程度，无人侦察机虽已出现，但尚处在初级阶段，即使在今天，无人机也尚未成为战争中的主要武器，更不要说在冷战时期大面积地往中国投放，此外，这个论点也解释不了“小飞机”中的“乘客”。

4、靶机
无人机的一种，主要用于射击训练，有小型低速靶机（包括螺旋桨和喷气式）[2] 和高速大型靶机（包括退役战斗机改装）两种。中国早期在部队普遍装备靶机班的改1和改2型靶机[2] ，这类靶机普遍采用人工遥控控制。相比无人侦察机，靶机的构造相对简单，就跟大型的遥控航模差不多，外型也比较单一，与真实飞机也有很大区别，而且作为军事训练，靶机也不可能在民房里缓慢低飞，同样也解释不了“小飞机”中的“乘客”。

顶个大神的帖子

我觉得这比飞碟还扯

5、遥控航模
遥控航模的种类繁多，仿真度也较高，但当时遥控航模在中国大陆并未推广，中国普通百姓也不具备玩遥控航模的条件，同样也解释不了“小飞机”中的“乘客”。

7、海市蜃楼
大飞机因光的折射产生“小飞机”的假象。可能性很低，被目击到的“小飞机”一般都具有实体。

8、灵异
因为都是小孩才能见到，而某些不干净的东西也只有小孩才能见到，或许“小飞机”和“乘客”都是来自另一个世界。

9、回忆误差
人们在回忆小时候的事情时，多多少少会产生一些误差，出现某些夸大修饰也很正常，不过集体产生误差还是不多见的。

引申
同时，“神秘小飞机”还引出了众多其他不为人知的目击事件，穿古装的三寸小人、能在空中飞行翻转的小巴士、硬币大小的凤凰等等，小时候的记忆还有许多值得玩味的地方。