我车有360全景和360雷达，我买之前我以为360全景肯定比雷达强，毕竟可视化。
真的用起来才发现雷达比摄像头强多了，不管白天黑夜下雨晴天雷达都能显示，摄像头光线不好就看不清。
另外倒车或者经过狭小路口的时候，雷达那个距离线比摄像头好分辨多了，尤其是底面跟障碍物颜色差不多的时候

深感赞同，宝马用的哈曼简直是一言难尽…一度以为是贴牌货，同级别随便拎几个出来都能一顿暴揍，宝马的哈曼甚至还打不过有些车的低配音响。能上宝华必上宝华，这哈曼只能拿来听电台
我表示，没听出来，所以买了运动，话说城市我也是12的油耗，高速8.2
我觉得宝马的哈曼卡顿是同级别品牌音响之耻

360影像真不实用，侧面离障碍物还有10厘米左右，屏幕显示已经挨着了看不清，换挡拨片最没用了，手动升降挡根本没有采埃孚8at的自动换挡逻辑快，然后哈曼卡顿音响功放从20年7月份开始简配了，经常有低音丢失问题中 奖率很高！不如买运动的！
换挡拨片真心没求用

是滴，325lim 我没要曜夜，主要觉得真喜欢那个外观后期换起来也很容易，不值得加钱
蓝色，帅是一辈子的事
北京，去年六月份买的，当时价格还在低谷~
大概是不到35万的样子

这两个问题，说实话我一直很迷 在我看来路面材质很大程度上决定了胎噪，有的路段就比较响，有的路段就很安静，完全看你开过哪里 而高速隔音，我觉得简直好顶赞，一边听音乐一边顶着限速开飞车爽的一批，我完全不明白这一点有什么可喷的
没有，这也是一个迷点，我觉得原装音响已经非常可了啊，不是发烧友应该不会太在意中间那点差别了吧

加速更快是建立在扭矩和马力足够的情况下！不然胎宽只会导致加速变慢和更费油～就320这个动力配255后轮胎，加速没变慢就不错了。
簧下重量变重了，255用在28合适，在20上传动轴表示有点累
是的，前225，后255，马力就只有那么一点，这个马力不至于大到像m系那样加宽轮胎对加速有帮助，320im加宽后轮胎到255是因为比普版多了个运动加模式，目的是增加抓地，预防失控，因为这个模式是关闭防滑等功能。

新三系本身挺漂亮的，药业非要弄个黑不溜秋的轮毂，黑色本来就显小，看着和17的轮毂一样，贼丑。还没运动版的那个轮毂好看。。觉得这代BMW3系那个黑轮毂，有复杂，真是醉了。
关键是为什么耀夜的轮毂这么丑啊，好喜欢运动版的轮毂，真想问候宝马设计师，耀夜的轮毂不是应该比运动版好看才对吗？！关键是选装也不行，真的是服了！让我花钱换成运动版轮毂也行啊，就想要18寸的运动版轮毂
同感，耀夜轮毂我觉得就跟白色搭，跟蓝色不搭
问了几个提曜夜的车友，说曜夜的哈曼卡顿效果不好，弄得我都想提运动裸车了，运动的高保真效果应该不差

主要是我在帖子中和车友群中都吐槽过原车6个喇叭太差，后悔没装哈曼卡顿。而大概10+个车友回复我说哈曼音质也一般，暂时还没碰见说哈曼音质好的。这么看来是他们都不会调，妙手一调4缸变8缸。