二入彭州泰然科目二考场，终于可以名正言顺地分享一些经验了~

首先，是单边桥。 不要太抱希望于工作人员为你对好坐桥，我来彭州两次没有一次是对好了的。起步时，速度一定要慢，压到离合走，不然搞不赢打方向。左桥，用引擎盖左边的凸起的楞去对左桥内侧，要注意的是，我觉得这种看法，是需要车子引擎盖都把单边桥桥头盖住，看到凸楞与左桥内成一条直线，这个也可以当做是车头盖住单边桥头，马上上桥时判断是否微调的标准。如果左桥起点离车子引擎盖还有一段距离，那么相应的，是应该用凸楞的左边一点点去对那个引擎盖，如下图所示。

而右边单边桥，我是感受到两个轮子都下了左桥，然后迅速右打180度，然后右桥内侧到了圆圈左边，还没到左凸楞，如上图的红点位置（我画反了，应该在左边对应位置）时，迅速左打360度，这时就能感受到轮子在上右桥，此时不要动，等觉得前轮完全上了右桥再回方向，此时觉得车子有点左低右高就是对了的，不需去修，如果觉得有高低的不一样的感觉，就微修一下方向。整个过程中，一定要慢，给自己一个看点，反应的时间，当然，这个速度最好在上桥前就调整好，上了桥再去压离合，有时一个紧张就会熄火。
我以前单边桥右桥是老大难问题，用了这个我自己摸索的方法后，几乎是百发百中，但是，是否适用于大家，还是待大家实验之后做出调整才知道。

接下来，是坡道。在彭州，我第一次上坡，右边30厘米是用的圆圈内右边的数字边缘去切黄线，结果压了，第二把我就用圆圈内侧去切，没有问题。这个可能与个人身高有关。另外，我第二次还借助了吧友们说的用坡道上的“停”字去正对大众标志，发现很有效，右边距离没有问题，反正肯定不得宽。
然后定点。大家分享的方法也有很多，但这里，我要给大家推荐一个也是吧友教我的方法，那就是生脑壳出去看轮子刚好停到第一根虚线前。这个方法不受右边距离多少的限制，也不怕地上黄线短从左后视镜下看不到，可谓哪里都适用。只是要用这个方法的话，安全带要放得松一点，才方便看。因为我163，个子不算矮，所以我没加垫子直接去看的车子轮胎上面凸起的轮廓，具体如下图。

红圈的位置就是上图凸起轮廓中去对应虚线前的点。
起步我倒是很顺利，这次的车怠速高，轻抬离合很容易就上去。不过大家如果遇到怠速低的车子，千万不要木在那儿，脚移得快的，直接快速松刹车点油门，不然就快速拉手刹给油门，30秒内启动就ok，不要怕踩油门。

直角转弯与s路都不难， 直角转弯的话，尤其是第四道的，一定要速度慢，再慢，靠到左边走，觉得把握不好左边距离的生脑壳出去看哈车身和左边线，调整好后，专注看车头，最好抻起来去看，车头马上要挨到前面黄线还没挨到大概有个半拳距离的时候，用你最快的速度右打死，顺利通过。
s路我的方法很简单，延到大圈走，车头一盖住黄线马上向反方向打，速度还是要慢，基本上不得有问题。要主要的就是，还是吧友提醒我的，出s的时候要往左边带一点，不要出来压线了。

我也是今天彭州考的，同第四道。看着一起去的小伙伴补考的时候右边直接掉两个当时就惊呆了，结果左后轮掉了一点，但是还是把过了，哈哈，其实比平时简单得多

我也是彭州泰然驾校考试的，我本来是一号道但是我进入侧方位是就跑成了二号道路，倒库时显示成绩不合格，也没有压边线是什么原因了、、、